一种汽车挡泥板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体采用弹性材质制成，所述挡泥板本体上设置有安装孔，一侧上设置有安装件，所述安装件与挡泥板本体之间为固定连接，所述挡泥板本体一侧侧壁上设置有耐磨层，另一侧侧壁上设置有若干个耐磨凸块，所述耐磨层均匀覆盖在挡泥板本体侧壁上，所述挡泥板本体底部通过连接卡扣与挡板件连接。本实用新型使用时，挡泥板在耐磨层、耐磨凸块的作用下可以减小磨损量，延长使用寿命，且在连接卡扣的作用下可以实现挡板件的安装，可以避免整体废弃所造成的资源的浪费。
【专利说明】
一种汽车挡泥板
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车挡泥板。
【背景技术】
[0002]汽车我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
[0003]乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
[0004]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
[0005]现有的汽车挡泥在使用时耐磨性差，导致使用寿命短，且挡泥板的底部容易发生断裂，一旦断裂导致整体废弃，造成资源的浪费。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车挡泥板。
[0007]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0008]—种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体采用弹性材质制成，所述挡泥板本体上设置有安装孔，一侧上设置有安装件，所述安装件与挡泥板本体之间为固定连接，所述挡泥板本体一侧侧壁上设置有耐磨层，另一侧侧壁上设置有若干个耐磨凸块，所述耐磨层均匀覆盖在挡泥板本体侧壁上，所述挡泥板本体底部通过连接卡扣与挡板件连接。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述耐磨层的厚度为2mm?5_。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案，所述耐磨凸块与挡泥板本体之间为固定连接。
[0011]作为本实用新型的优选技术方案，所述连接卡扣端部呈球状。
[0012]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，本实用新型通过设置耐磨层、耐磨凸块与连接卡扣，这样使用时，挡泥板在耐磨层、耐磨凸块的作用下可以减小磨损量，延长使用寿命，且在连接卡扣的作用下可以实现挡板件的安装，可以避免整体废弃所造成的资源的浪费。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处局部放大图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]请参阅图1、图2，图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A处局部放大图。
[0017]—种汽车挡泥板，包括挡泥板本体I，所述挡泥板本体I采用弹性材质制成，所述挡泥板本体I上设置有安装孔4，一侧上设置有安装件5，所述安装件5与挡泥板本体I之间为固定连接，所述挡泥板本体I一侧侧壁上设置有耐磨层2，另一侧侧壁上设置有若干个耐磨凸块3，所述耐磨层2均勾覆盖在挡泥板本体I侧壁上，其中所述耐磨层2的厚度为2mm?5mm，且所述耐磨凸块3与挡泥板本体I之间为固定连接。所述挡泥板本体I底部通过连接卡扣7与挡板件6连接，其中所述连接卡扣7端部呈球状。这样使用时，挡泥板在耐磨层2、耐磨凸块3的作用下可以减小磨损量，延长使用寿命，且在连接卡扣7的作用下可以实现挡板件6的安装，可以避免整体废弃所造成的资源的浪费。
[0018]在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体(1)，所述挡泥板本体(I)采用弹性材质制成，所述挡泥板本体(I)上设置有安装孔(4)，一侧上设置有安装件(5)，所述安装件(5)与挡泥板本体(I)之间为固定连接，其特征在于:所述挡泥板本体(I) 一侧侧壁上设置有耐磨层(2)，另一侧侧壁上设置有若干个耐磨凸块(3)，所述耐磨层(2)均匀覆盖在挡泥板本体(I)侧壁上，所述挡泥板本体(I)底部通过连接卡扣(7)与挡板件(6)连接。2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板，其特征在于:所述耐磨层(2)的厚度为2mm?5mm。3.根据权利要求1所述的汽车挡泥板，其特征在于:所述耐磨凸块(3)与挡泥板本体(I)之间为固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车挡泥板，其特征在于:所述连接卡扣(7)端部呈球状。
【文档编号】B62D25/16GK205706898SQ201620597373
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月19日
【发明人】蒋国民, 蒋卫军
【申请人】丹阳市国美汽配有限公司