自适应可调式定位机构的制作方法

本实用新型属于汽车生产领域，尤其是指一种汽车车门装配吊具使用的定位机构。

背景技术：

在汽车车门装配线的车门装配夹具上有车门侧向的角向限位装置，由于各种车型长度不同、形状各异,目前汽车行业车门装配吊具上使用的定位机构都不具有自行适应车门长度及形状变化的功能，因此在进行装配时，需要使用不同的车门吊具进行装配，生产成本高，更换、存放吊具费时费力，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型提供一种自适应可调式定位机构，以解决目前不同车型需要使用不同的车门吊具进行装配，生产成本高，更换、存放吊具费时费力，生产效率低的问题。

本实用新型采取的技术方案是：滑动座固定安装在支座上，滑动座内具有长槽结构，Ⅰ号衬套和Ⅱ号衬套分别安装在滑动座的长槽内，左挡板和右挡板分别通过螺钉固定安装在滑动座的左右两端；滑动轴分别穿过Ⅰ号衬套和Ⅱ号衬套，并通过销子安装在滑动座内，销子对滑动轴的转动角度和移动位移进行限制，弹簧沿轴向安装在转动轴和滑动座之间；Ⅱ号定位块座与滑动轴通过螺钉连接，Ⅰ号定位块座与定位块固定连接，旋转轴与Ⅰ号定位块座固定连接，Ⅲ号衬套装在Ⅱ号定位块座内，旋转轴旋转安装在Ⅲ号衬套内，卡环安装在旋转轴端部，垫片安装在卡环和旋转轴之间。

本实用新型的优点是：结构新颖，紧凑简单，定位稳定可靠，使用方便，同一吊具可应用于多种车型，节约了成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图画；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图3的B-B剖视图；

图中，支座1、滑动座2、右挡板3a、左挡板3b、滑动轴4、定位块5、Ⅰ号定位块座6、Ⅱ号定位块座7、Ⅰ号衬套8、弹簧9、销子10、Ⅱ号衬套11、Ⅲ号衬套12、旋转轴13、卡环14、垫片15、螺钉16。

具体实施方式

滑动座2固定安装在支座1上，滑动座2内有长槽，Ⅰ号衬套8和Ⅱ号衬套11分别安装在滑动座2的长槽内，左挡板3b和右挡板3a分别通过螺钉固定安装在滑动座2的左右两端，滑动轴4分别穿过Ⅰ号衬套8和Ⅱ号衬套11，并通过销子10安装在滑动座2内，销子10对滑动轴4的转动角度和移动位移进行限制，弹簧9沿轴向安装在转动轴和滑动座之间；Ⅱ号定位块座7与滑动轴4通过螺钉16连接，Ⅰ号定位块座6与定位块5固定连接，旋转轴13与Ⅰ号定位块座6固定连接，Ⅲ号衬套12安装在Ⅱ号定位块座7内，旋转轴13旋转安装在Ⅲ号衬套12内，卡环14安装在旋转轴13端部，防止旋转轴13脱落；垫片15安装在卡环14和旋转轴13之间，可调整卡环和旋转轴的间隙。

定位块5在工作过程中可以在一定范围内旋转，并沿着轴线方向移动，以适应车门侧面车型轮廓的变化，满足了车门安装时的要求。