一种折叠推拉代步车的制作方法

本实用新型涉及一种可折叠代步车领域，尤其涉及一种折叠推拉代步车。

背景技术：

现有技术中，可折叠代步车渐渐进入人们的日常生活中，特别是针对老年人、行动不方便的残疾人，其使用方便，便于其出行。授权公告号为CN102743262B的中国专利，专利名称为一种可折叠的老年代步车，包括前车架和后车间，导向轮位于前车架的前端，导向轮绕轴转动，可折叠的操纵部的端部与轴相连，在后车架的后端设有后轮，支撑机构设于后车架，可折叠的座椅设置与支撑机构上，前车架后端与铰接座相连，在铰接座左右两侧端面的外侧分别设有轴承，在后车架前端的左右两侧分别设有滑轨部件，轴承插入与其同侧的滑轨部件的滑轨内。本发明通过滑轨部件等来实现折叠，当前车架和后车架展开后，由锁紧机构保证前车架和后车架之间不会发生相対移动，确保了使用安全。

但是，该装置在实际生产中存在一定的问题，首先，该折叠代步车在折叠后因其重量较重而导致其在存放或安置过程中不易进行移动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种折叠代步车，其进行折叠后可通过拉杆和导向轮进行滚轮移动，方便使用者进行存放或安置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种折叠推拉代步车，包括中心框架、座椅、连接臂、组后轮、前轮、踏板、前轮支撑及把手，所述中心框架包括上部、后部和前部，所述座椅设置在所述中心框架的上部，所述组后轮与所述连接臂连接且所述连接臂与所述中心框架的后部铰接；所述前轮设置在所述前轮支撑上；所述踏板的后端与所述中心支架的前部铰接，还包括中间支架，所述中间支架的前端与所述踏板的一端连接，其后端与所述中心框架的后部铰接；工作时，所述踏板和所述后部可沿着所述中间支架向内折叠；所述中间支架的两端可拆卸设置有导向轮；所述中间支架在竖直方向上设置有拉杆，该拉杆包括第一杆和扶杆，且位于所述中间支架的横向居中位置。

本技术方案的有益效果在于：

本实用新型通过设置中心支架，折叠后将其上折叠部分折叠至所述中心支架的上方位置处，此时通过在中心支架上设置导向轮和拉杆方便折叠后的代步车的移动，将其移动变为滚轮移动，且妨碍所述折叠代步车的折叠过程，结构简单，使用方便。

作为一种实施例，还包括过渡轴，该过渡轴可旋转设置在第一连接片和第二连接片上，该第一连接片和第二连接片固定设置在所述中间支架上；所述过渡轴的一端与所述导向轮固定连接，所述过渡轴的部分轴体与所述连接臂固定连接；所述导向轮可在过渡轴的转动下进行转动。在本技术方案中，巧妙地增设过渡轴，该过渡轴在此主要起到两个作用，一个作用是连接导向轮，另一个作用是与连接臂进行连接，该导向轮与所述连接臂均需要进行转动，且所述过渡轴可绕着所述第一连接片和第二连接片进行旋转运动，在此即可通过一个过渡轴实现导向轮和连接臂的运动，实现机构多用，进而能够简化不必要的结构，防止对折叠动作进行干涉。

作为一种实施例，所述导向轮设置在所述过渡轴上，所述组后轮的安装尺寸与所述导向轮的安装尺寸相适配，所述组后轮可安装设置在所述过渡轴上进行。

导向轮与所述组后轮的安装尺寸相适配，在一些需要的场合下，可将组后轮安装设置在所述过渡轴上。

作为一种实施例，还包括固定杆，所述固定杆的一端与所述第一杆连接，其另一端与所述中心框架固定连接。

作为又一种实施例，所述组后轮的轮廓直径值为D1，所述导向轮的轮廓直径值为D2，所述D1＝2～5*D2。在实际的使用过程中，放折叠后的代步车需要进行攀升运动，比如上楼梯、攀山时，可将组后轮安装在所述导向轮的位置处，通过大尺寸的组后轮进行爬楼梯或攀高动作，省力。

在实际的使用过程中，可通过快拆机构将组后轮和导向轮进行固定设置，可方便进行快速拆卸。

综上所述，本实用新型有效解决了折叠代步车折叠后不易移动的问题，在实际的使用过程中，通过简单的机构实现了折叠代步车的滚动移动，且对折叠不造成干涉，结构简单，使用方便。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型提供的一种折叠推拉代步车(展开)的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种折叠推拉代步车(折叠)的结构示意图；

图3为本实用新型提供的中间支架与过渡轴连接的局部结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种折叠推拉代步车的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例一

本实用新型的核心是公开一种折叠推拉代步车。以下参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

如图1、图2及图4所示，为方便理解其在折叠过程中的位置和结构变化关系，利用此表达折叠代步车在展开、折叠和侧面折叠后的三种状态的机构示意图。如图所示，本实用新型一种折叠推拉代步车，包括中心框架1、座椅2、连接臂3、组后轮40、前轮41、踏板5、前轮支撑6及把手7，所述中心框架1包括上部10、后部11和前部12，所述座椅2设置在所述中心框架1的上部10，所述组后轮40与所述连接臂3连接且所述连接臂3与所述中心框架1的后部11铰接；所述前轮41设置在所述前轮支撑6上；所述踏板5的后端与所述中心支架的前部12铰接，还包括中间支架8，所述中间支架8的前端80与所述踏板5的一端连接，其后端81与所述中心框架1的后部11铰接；工作时，所述踏板5和所述后部11可沿着所述中间支架8向内折叠；所述中间支架8的两端可拆卸设置有导向轮82；所述中间支架8在竖直方向上设置有拉杆83，该拉杆83包括第一杆830和扶杆831，且位于所述中间支架8的横向居中位置。

如图3所示，还包括过渡轴9，该过渡轴9可旋转设置在第一连接片90和第二连接片91上，该第一连接片90和第二连接片91固定设置在所述中间支架8上；所述过渡轴9的一端与所述导向轮82固定连接，所述过渡轴9的部分轴体92与所述连接臂3固定连接；所述导向轮82可在过渡轴9的转动下进行转动。

其中，所述导向轮82设置在所述过渡轴9上，所述组后轮40的安装尺寸与所述导向轮82的安装尺寸相适配，所述组后轮40可安装设置在所述过渡轴(9)上进行。在本实施例中，采用快拆结构将导向轮82和组后轮40进行固定设置，因快拆机构广泛应用在自行车和折叠车领域，故在此就不再进行描述。如图4所示，所示的虚线部分即为组后轮40安装在所述过渡轴9上的示意图。

如图4所示，还包括固定杆832，所述固定杆832的一端与所述第一杆830连接，其另一端与所述中心框架1固定连接；所述组后轮40的轮廓直径值为D1，所述导向轮82的轮廓直径值为D2，所述D1＝2～5*D2。

工作时，参考所述图1、图2及图4所示，尤其是图2可清晰看出，折叠时，所述导向轮82和拉杆83可将折叠后的代步车进行推拉移动，类似拉杆箱的推拉原理。

需要进行声明的是，在本实施中，所述的折叠代步车前叉部分采用的是连杆机构实现其折叠，当然代步车的其他部分，包括座椅、脚踏部分以及其连接关系等其他技术特征在本实施例中就不进行描述。

发明人认为，该种推拉代步车在实际的使用过程中轻便，且能够进行攀爬楼梯运动，当然，该种推拉机构虽然结构简单，但是将其应用在折叠代步车领域，且要满足不干涉折叠动作，需要付出创造性的思维；本实用新型巧妙地利用拉杆箱移动原理应用在折叠代步车领域，申请人认为本实用新型虽然采用的结构为传统的机械机构，但是通过该技术方案确实提高了代步车的使用效果，且不影响折叠。