本实用新型涉及一种自行车,尤其涉及一种带有定位功能及行车记录的碳纤维自行车。
背景技术:
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒,用于安装鞍座的鞍座套管,用于安装中轴的中轴套管,前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接,另外还设用于安装后轮的后轴叉架,后轴叉架一端用于安装后轴,另一端与中轴套管固定连接,现有的折叠自行车是上梁分为两段,中间通过折叠器连接。
但现有技术中由于后轴叉架设于立梁一侧,并通过后轴叉架的固定架与立梁固接,此种结构使得后轴叉架与车身连接缺乏整体效果,且连接不稳固,前叉套筒、下管、上管截面均为圆管,阻力较大,且现有自行车不具备定位及行车记录功能。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构稳固,整体效果强的带有定位功能、行车记录功能的带有定位功能及行车记录的碳纤维自行车。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种带有定位功能及行车记录的碳纤维自行车,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管,其特征在于,所述鞍座套管下端设有座管,所述座管通过上管与前叉套筒连接,所述上管后段分叉,并从两侧与座管焊接,座管后部连接后上叉,所述后上叉通过后叉片连接后下叉,所述后下叉与座管通过中轴套管连接,所述两侧后下叉之间设有加强板,前叉套筒与中轴套管设有下管,所述前叉套筒及下管截面为三角形,所述上管截面为方形,所述车把立管内设有GPS定位装置,所述前叉套筒中部设有开口,所述前叉套筒内设有行车记录设备,所述行车记录设备观察窗与前叉套筒开口相对。
本实用新型的有益效果是:
由于所述鞍座套管下端设有座管,所述座管通过上管与前叉套筒连接,所述上管后段分叉,并从两侧与座管焊接,座管后部连接后上叉,所述后上叉通过后叉片连接后下叉,所述后下叉与座管通过中轴套管连接,所述两侧后下叉之间设有加强板,与车身连接整体效果强,使得结构稳固,前叉套筒与中轴套管设有下管,所述前叉套筒及下管截面为三角形,所述上管截面为方形,有效的减少阻力,所述车把立管内设有GPS定位装置,所述前叉套筒中部设有开口,所述前叉套筒内设有行车记录设备,所述行车记录设备观察窗与前叉套筒开口相对,使其在骑行的过程中方便定位及行车记录。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1.后上叉,2.后下叉,3.加强板,4.下管,5.座管,6.上管,7.前叉套筒,8.开口,9.GPS定位装置,10.行车记录设备,11.车把。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型包括前叉套筒7、鞍座套管、中轴套管,其特征在于,所述鞍座套管下端设有座管5,所述座管通过上管6与前叉套筒连接,所述上管后段分叉,并从两侧与座管焊接,座管后部连接后上叉1,所述后上叉通过后叉片连接后下叉2,所述后下叉与座管通过中轴套管连接,所述两侧后下叉之间设有加强板3,前叉套筒与中轴套管设有下管4,所述前叉套筒及下管截面为三角形,所述上管截面为方形,所述前叉套筒内设有用于连接车把11的车把立管,所述车把立管内设有GPS定位装置9,所述前叉套筒中部设有开口8,所述前叉套筒内设有行车记录设备10,所述行车记录设备观察窗与前叉套筒开口相对,车架材质为碳纤维材料,轻便结实。
由于所述鞍座套管下端设有座管,所述座管通过上管与前叉套筒连接,所述上管后段分叉,并从两侧与座管焊接,座管后部连接后上叉,所述后上叉通过后叉片连接后下叉,所述后下叉与座管通过中轴套管连接,所述两侧后下叉之间设有加强板,与车身连接整体效果强,使得结构稳固,前叉套筒与中轴套管设有下管,所述前叉套筒及下管截面为三角形,所述上管截面为方形,有效的减少阻力,车把立管内设有GPS定位装置,所述前叉套筒中部设有开口,所述前叉套筒内设有行车记录设备,所述行车记录设备观察窗与前叉套筒开口相对,使其在骑行的过程中方便定位及行车记录。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。