一种新型路面施工手推车的制作方法

本实用新型涉及一种手推车，特别涉及一种新型路面施工手推车。

背景技术：

随着社会的发展，科技的不断进步，生活水平的不断提高，人们对于工作的安全也越来越看重。现今路面建设也越来越多，这是一件利国利民的事，它的安全问题同样不可忽视，手推车就是用来工作的器具之一。在使用手推车时难免会遇到一些较长的上下坡，工人在使用时有时因一时出力不到位，很有可能使得手推车从坡上滑下来，可能车腿会将使用者的腿或脚砸伤，严重的还可能骨折，因此针对上述问题，我们提出了一种新型路面施工手推车。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型路面施工手推车，通过设有的分料框，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种新型路面施工手推车，包括主体、车腿、脚板、钢圈、轮胎、轴承、手把、手刹把、刹车器、刹线、边板、拉杆、拉环和刹皮，所述主体下端安装有所述车腿和所述轴承，所述车腿下端安装有所述脚板，所述轴承两端安装有所述钢圈，所述钢圈被所述轮胎包裹，所述主体上端设置有所述边板、所述手把和所述手刹把，所述边板上安装有所述刹车器，所述刹车器由所述拉杆、所述拉环和所述刹皮组成，且所述拉杆与所述边板连接，所述刹皮位于钢圈内侧，所述手刹把位于所述手把下方，所述刹线连接所述手刹把和所述刹车器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚板由橡胶材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手把套有橡胶材料制成的套子。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉杆与所述拉环之间通过所述刹线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹皮由橡胶材料制成。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，边板可以更多的运输货物，手把可起到防滑作用，手刹把就在手把下方可随时使用，脚板的设置也很好的减小对使用者的伤害，而且其材质都较为常见便宜，更换也较为方便，其功能效果可长期保持在最佳状态，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型刹车器结构示意图；

图中标号：1、主体；2、车腿；3、脚板；4、钢圈；5、轮胎；6、轴承；7、手把；8、手刹把；9、刹车器；10、刹线；11、边板；91、拉杆；92、拉环；93、刹皮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种新型路面施工手推车，包括主体1、车腿2、脚板3、钢圈4、轮胎5、轴承6、手把7、手刹把8、刹车器9、刹线10、边板11、拉杆91、拉环92和刹皮93，主体1下端安装有车腿2和轴承6，车腿2下端安装有脚板3，轴承6两端安装有钢圈4，钢圈4被轮胎5包裹，主体1上端设置有边板11、手把7和手刹把8，边板11上安装有刹车器9，刹车器9由拉杆91、拉环92和刹皮93组成，且拉杆91与边板11连接，刹皮93位于钢圈4内侧，手刹把8位于手把7下方，刹线10连接手刹把8和刹车器9。

脚板3由橡胶材料制成，一方面使得使用者不易踢到车腿，另一方面脚板3即使压到使用者也可减小伤害。

手把7套有橡胶材料制成的套子，既可以防滑，手感也较为舒适。

拉杆91与拉环92之间通过刹线10连接，使得拉杆91与拉环92之间有一定的伸缩距离，确保刹车器9的正常使用。

刹皮93由橡胶材料制成，且可拆卸，减速效果较好，材质便宜更换方便。

具体的，使用时运输物放入主体1中或是边板11上，然后进行运输，运输过程中脚板3一直起到保护作用，防止使用者踢到车腿2，在遇到上坡，若车子意外下滑可通过手刹把8牵动刹线10，将拉环92提上来，拉环92上的刹皮93因上升，与钢圈4发生摩擦从而起到刹车效果。

本实用新型结构紧凑，使用方便，边板可以更多的运输货物，手把可起到防滑作用，手刹把就在手把下方可随时使用，脚板的设置也很好的减小对使用者的伤害，而且其材质都较为常见便宜，更换也较为方便，其功能效果可长期保持在最佳状态，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。