循环自弹锁的制作方法

本实用新型属于童车零部件领域，具体涉及一种用于童车上的循环自弹锁。

背景技术：

儿童车作为一种儿童用品，由于其优良的性能，深受儿童的喜欢。

随着社会的发展，生活水平的提高，慢慢的人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活。目前的儿童车也是越来越多样化；现有的儿童车底盘车架一般采用与车体固定连接成型的连接方式，主要是为座椅和整个车身提供支撑、功能和强度的保证，但是儿童的身高随着年龄的增长在增加，针对不同身高的儿童需要选择不同长度的童车，浪费金钱的同时，不同的童车也占用较大的空间，目前，如何将循环自弹锁运用于童车的伸缩底盘和车架，通过循环自弹锁的调节以适用于不同的儿童使用是我们需要解决的技术问题。

针对上述技术问题，故需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构设计合理简捷、安全可靠性高、通用性强、操纵方便的用于调整童车底盘长度的循环自弹锁。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：循环自弹锁，包括锁套，锁套内套接有循环锁装置，锁套的左右端设置有安装孔，安装孔与锁套固定连接，一体成型；所述循环锁装置包括锁座、锁芯、复位弹簧和拉杆；锁芯位于锁座内，复位弹簧位于锁芯与锁座之间，拉杆呈“］”状体，包括上端部和下端部；与此相对应的，所述锁座的上端形成有与上端部相适配的安装孔，锁芯的下端形成有与下端部相适配的单向循环槽；所述锁芯包括锁舌和按柄，锁舌与按柄垂直固定连接，一体成型；锁座的上端设有用于锁舌上下移动的导向口；锁座的一侧设有导向槽，按柄穿过导向槽并沿着导向槽上下运动，进而带动锁舌上下移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述单向循环槽的内径为拉杆外径的1.5-2倍。

作为本实用新型的一种优选方案，所述单向循环槽包括第一停顿点、第二停顿点、第三停顿点和第四停顿点；拉杆的下端部在单向循环槽内依次通过第一停顿点、第二停顿点、第三停顿点和第四停顿点，作逆时针旋转。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一停顿点至第二停顿点之间为直线导槽，第二停顿点、第三停顿点和第四停顿点之间为“∧”形导槽；第四停顿点至第一停顿点之间为圆弧导槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述直线导槽的长度与导向槽的长度相一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锁座的上端设置有用于定位复位弹簧的导向柱，导向柱的长度小于导向槽的长度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述按柄的长度与锁舌的宽度相一致。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型结构设计合理简捷，开启方式简单易行，成本低，加工生产简单，能够大大增加产品的舒适性和适用程度，锁紧的可靠性高，且可以快速实现童车底盘的前后调整，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例循环锁装置结构示意图；

图3是本实用新型实施例循环锁装置结构分解图；

图4是本实用新型实施例A向局部放大图；

图中附图标记：锁套1，安装孔2，循环锁装置3，锁座4，安装孔4-1, 导向槽4-2,导向口4-3,导向柱4-4，锁芯5，复位弹簧6，拉杆7，锁舌8，按柄9，单向循环槽10，第一停顿点10-1，第二停顿点10-2，第三停顿点10-3，第四停顿点10-4，直线导槽10-5, “∧”形导槽10-6, 圆弧导槽10-7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例：如图1-4所示，循环自弹锁，包括锁套1，锁套1内套接有循环锁装置3，锁套1的左右端设置有安装孔2，安装孔2与锁套1固定连接，一体成型；安装孔2用于连接童车车架上的其他部件，用于循环自弹锁的固定。

循环锁装置3包括锁座4、锁芯5、复位弹簧6和拉杆7；锁芯5位于锁座4内，复位弹簧6位于锁芯5与锁座4之间，拉杆7呈“］”状体，包括上端部7-1和下端部7-2；上端部7-1和下端部7-2一体成型，保证了拉杆7的连接强度，同时也使得使用寿命延长，与此相对应的，锁座4的上端形成有与上端部7-1相适配的安装孔4-1，锁芯5的下端形成有与下端部7-2相适配的单向循环槽10；该循环自弹锁的开启方式简单易行，成本低，加工生产简单，能够大大增加产品的舒适性和适用程度，锁紧的可靠性高。

锁芯5包括锁舌8和按柄9，锁舌8与按柄9垂直固定连接，一体成型；锁座4的上端设有用于锁舌8上下移动的导向口4-3；锁座4的一侧设有导向槽4-2，按柄9穿过导向槽4-2并沿着导向槽4-2上下运动，进而带动锁舌8上下移动；锁舌8下端窄，上端宽，在保证结构强度稳定的同时，锁舌8上端宽能更加限制底盘车架前端和后端的抗拉强度，使得童车的使用更加的安全和平稳。

单向循环槽10的内径为拉杆7外径的1.5-2倍，使得拉杆7的下端部7-2在单向循环槽10内装动时更加顺畅，提交了使用效率。

单向循环槽10包括第一停顿点10-1、第二停顿点10-2、第三停顿点10-3和第四停顿点10-4；拉杆7的下端部7-2在单向循环槽10内依次通过第一停顿点10-1、第二停顿点10-2、第三停顿点10-3和第四停顿点10-4，作逆时针旋转；第一停顿点10-1至第二停顿点10-2之间为直线导槽10-5，第二停顿点10-2、第三停顿点10-3和第四停顿点10-4之间为“∧”形导槽10-6；第四停顿点10-4至第一停顿点10-1之间为圆弧导槽10-7。

通过由下至上按动按柄9，拉杆7的下端部7-2由第一停顿点10-1顺着直线导槽10-5到达至第二停顿点10-2，进而延伸至“∧”形导槽10-6上，下端部7-2停顿第三停顿点10-3位置处，此时，锁舌8处于导向口4-3内，车身伸缩铁件为打开状态，可前后调整底盘车架的距离；前后底盘车架的距离调整好以后，只需要按柄按9，拉杆7的下端部7-2由第三停顿点10-3顺着“∧”形导槽10-6到达至第四停顿点10-4，进而通过圆弧导槽10-7到达至第一停顿点10-1，此时，锁舌8处于导向口4-3外，用于卡合前后底盘车架，使其车身伸缩铁件为关闭状，通过拉杆7的下端部7-2在单向循环槽10内的一“开”一“关”，使得调整底盘车架的距离更加的便捷，提高了使用效率。

直线导槽10-5的长度与导向槽4-2的长度相一致；这样使得锁舌8的开启或者关闭都更加顺畅，保证了使用安全性。

锁座4的上端设置有用于定位复位弹簧6的导向柱4-4，导向柱4-4的长度小于导向槽4-2的长度；通过设置导向柱4-4，可以有效避免复位弹簧6长时间使用以后发生偏移，影响该循环自弹锁使用的精确度，同时，也延长了使用寿命。

按柄9的长度与锁舌8的宽度相一致；便于使用者的操作方便，能更加顺畅的按压按柄9。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：锁套1，安装孔2，循环锁装置3，锁座4，安装孔4-1, 导向槽4-2,导向口4-3,导向柱4-4，锁芯5，复位弹簧6，拉杆7，锁舌8，按柄9，单向循环槽10，第一停顿点10-1，第二停顿点10-2，第三停顿点10-3，第四停顿点10-4，直线导槽10-5, “∧”形导槽10-6, 圆弧导槽10-7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。