一种减速装置的制作方法

本实用新型涉及减速或刹车装置领域，特别是涉及一种减速装置。

背景技术：

平板车作为工厂生产的必备设备，极大地方便了大批产品在工厂内的运输，但是许多工厂内部的路面不一定是水平的，当平板车拉了大量货物之后，在遇到下坡路面时，车速会加快造成失控，需要一种可以减速装置，并且现在通用的平板车不带有刹车装置，无法在斜坡路面装卸货物。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种减速装置，前期通过摩擦，降低车速，后期可以直接将车轮刹死。

本实用新型的技术方案如下：一种减速装置，包括轴杆、摩擦装置、转向滑轮组，所述轴杆连接两个车轮，上有内环片孔，所述转向滑轮组由两个卡板夹住至少四个滑轮固定在车板上，所述摩擦装置由外环、内环、承托板、作用板、皮带槽、固定端口，所述内环位于外环内，皆为半环，所述承托板位于半环两端，所述作用板位于承托板上，留有皮带槽，顶部有固定端口，固定在车架上。

所述内环与外环厚度相等，大小与内环片孔一致。

所述承托板内部留有允许皮带移动的槽，与皮带槽相连。

所述皮带槽的高度高于轴杆，所述转向滑轮组的高度高于皮带槽。

所述外环和内环两端皆连有皮带。

所述皮带由皮带槽引出，分别通过转向滑轮组上的滑轮。

本实用新型的优点：本实用新型结构简单，操作简单，减速效果良好，实用性强，装置成本低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的摩擦装置结构示意图。

图3为本实用新型的轴杆结构示意图。

其中：1、轴杆；2、摩擦装置；3、转向滑轮组；4、内环片孔；5、滑轮；6、卡板；7、外环；8、内环；9、承托板；10、作用板；11、皮带槽；12、固定端口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

在图中，一种减速装置，包括轴杆1、摩擦装置2、转向滑轮组3，所述轴杆1连接两个车轮，上有内环片孔4，所述转向滑轮组3由两个卡板6夹住至少四个滑轮5固定在车板上，所述摩擦装置2由外环7、内环8、承托板9、作用板10、皮带槽11、固定端口12，所述内环8位于外环7内，皆为半环，所述承托板9位于半环两端，所述作用板10位于承托板9上，留有皮带槽11，顶部有固定端口12，固定在车架上。

所述内环8与外环7厚度相等，大小与内环片孔4一致。所述承托板9内部留有允许皮带移动的槽，与皮带槽11相连。所述皮带槽11的高度高于轴杆1，所述转向滑轮组3的高度高于皮带槽11。所述外环7和内环8两端皆连有皮带。所述皮带由皮带槽11引出，分别通过转向滑轮组3上的滑轮5。

连接内环8的皮带留有余量位于皮带槽11，内部装有收卷轴，将余量的皮带自带收回。

本实用新型结构简单，操作简单，减速效果良好，实用性强，装置成本低。