1.一种三轮车车架，其特征在于，它包括：
五通组件(1)；
下管(2)，所述下管(2)的底端与五通组件(1)固定连接；
中管(3)，所述中管(3)的底端与五通组件(1)固定连接；
平叉(4)，所述平叉(4)包括左平叉(41)和右平叉(42)，所述左平叉(41)的一端与五通组件(1)固定连接，所述右平叉(42)的一端与五通组件(1)固定连接；
轴管组，所述轴管组用于连接后轮轴，所述轴管组包括左轴管(5)和右轴管(6)，所述左轴管(5)与所述左平叉(41)的另一端固定连接，所述右轴管(6)与所述右平叉(42)的另一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：还包括头管(7)，所述下管(2)的另一端与所述头管(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述左平叉(41)和所述右平叉(42)之间连接有加强管(43)。
4.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述平叉(41)和所述中管(3)之间设置有减震装置。
5.根据权利要求4所述的三轮车车架，其特征在于：所述减震装置包括减震器、上减震座(61)和下减震座(62)，所述下减震座(62)安装在平叉(4)上，所述上减震座(61)安装在中管(3)上，所述减震器的一端与所述上减震座(61)相连，所述减震器的另一端与所述下减震座(62)相连。
6.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述左轴管(5)和所述左平叉(41)之间连接有左加强管(71)，所述左轴管(5)、左平叉(41)和左加强管(71)连接形成一左三角形支撑区域。
7.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述右轴管(6)和所述右平叉(42)之间连接有右加强管(72)，所述右轴管(6)、右平叉(42)和右加强管(72)连接形成一右三角形支撑区域。
8.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述下管(2)包括连接在一起的底部直管段(21)和斜管段(22)。
9.根据权利要求1所述的三轮车车架，其特征在于：所述下管(2)和/或所述中管(3)由铝材制成。