一种三轮车的制作方法

本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种电动的车长可调的三轮车。

背景技术：

在目前，随着生活水平的提高和电动三轮车行业的飞速发展，电动三轮车作为一种短途的代步工具，越来越受到人们的喜欢，而电动三轮车的载物能力是人们最在意的一项内容。而当为了提高载物能力，扩大三轮车的体积时，同样会带来在其不用时占用空间较大的问题。

例如，一般的三轮车为了能进电梯，占用空间较小，从而导致其的载物能力很一般，不能满足大多数人的需求，而那些能够承载两人，具有较大载物能力的三轮车体型较大，不能进电梯，非常不便。

又如，寸土寸金的大中城市，很多电动三轮车也在不断地挤占空间有限的停车场空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种电动折叠休闲三轮车，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种三轮车，其包括车体和后载物筐，所述后载物筐可前后滑动地设置在车体上，在水平投影面上，后载物筐移动到后端极限位置时，所述后载物筐向后伸出所述车体，后载物筐移动到前端极限位置时，所述后载物筐退入所述车体内。

进一步地，所述车体上设置有滑轨，所述后载物筐可滑动地设置在所述滑轨上。

优选地，所述滑轨上设置有滑套或者滑块，所述后载物筐与滑套或者滑块固定连接。

进一步地，所述车体上设置有长条形车座，在竖直方向上，所述后载物筐下底面高于长条形车座，后载物筐滑入车体内时，后载物筐在车座的上方滑动。

进一步地，两个所述滑轨设置在所述车座的左右两侧，所述后载物筐通过连接杆与所述滑轨上的滑套或者滑块固定连接。

进一步地，所述后载物筐的前侧面上设置有椅背。

通过调节后载物筐的前后位置，椅背也随之前后移动，从而可以调节长条形车座的可坐空间，由此可以适应不同数量乘客乘坐的需求。

进一步地，所述后载物筐与所述车体之间设置有锁定机构。

进一步地，所述锁定机构包括定位销和定位孔。

进一步地，所述定位孔包括所述后载物筐移动到后端极限位置时锁定的后定位孔，和后载物筐移动到前端极限位置时锁定的前定位孔。

进一步地，所述锁定机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧趋向于迫使所述定位销伸出并插入所述定位孔中。

进一步地，所述三轮车为电动三轮车，三轮车的车把前方设置有前载物筐。

进一步地，所述滑轨为直线型；或者，滑轨为L型，L型滑轨包括前后水平设置的水平移动部，和上下设置的升降部，水平移动部设置在车体的中后部，升降部设置在车体的尾部；当所述后载物筐在水平移动部移动时，后载物筐在车座上方前后移动，当所述后载物筐在升降部移动时，后载物筐在车体尾部上下移动。

通过设置L型滑轨，在将后载物筐伸出车体后，通过升降部将载物筐的重心降低，从而有利于车体整体的平衡。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型可以根据实际需要调整后载物筐的前后位置，进而使得后载物筐伸出或者退回车体，从改变车体的总的前后车长，在不使用时收起不占用空间，也方便与通过或进入狭窄的空间。结构相对巧妙、简单，适合普及使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视图；

图3为图1的A部放大示图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实施例的一种三轮车，其包括车体1和后载物筐5，后载物筐5可前后滑动地设置在车体1上，在水平投影面上，后载物筐5移动到后端极限位置时，后载物筐5向后伸出车体1，后载物筐5移动到前端极限位置时，后载物筐5退入车体1内。

车体1上设置有滑轨6，后载物筐5可滑动地设置在滑轨6上。

优选地，滑轨6上设置有滑套6a，后载物筐5与滑套6a固定连接。

车体1上设置有长条形车座3，在竖直方向上，后载物筐5下底面高于长条形车座3，后载物筐5滑入车体1内时，后载物筐5在车座3的上方滑动。

两个滑轨6设置在车座3的左右两侧，后载物筐5通过连接杆5a与滑轨6上的滑套6a固定连接。

另外，后载物筐5的前侧面上设置有椅背3a。通过调节后载物筐5的前后位置，椅背3a也随之前后移动，从而可以调节长条形车座3的可坐空间，由此可以适应不同数量乘客乘坐的需求。

后载物筐5与车体1之间设置有锁定机构。

锁定机构包括定位销8和定位孔9。定位销8可上下滑动地设置在滑套6a上，定位孔9设置在车体1上，定位销8与滑套6a之间设置有复位弹簧(未示出)，复位弹簧趋向于迫使定位销伸出并插入定位孔中。

滑套6a上设置有卡孔11，定位销8上设置有卡销12，通过将卡销12插卡进卡孔11内，可将将定位销8锁定，防止定位销8落下插入定位孔9内，这时可方便于前后移动后载物筐5。

三轮车优选地为电动三轮车，三轮车的车把2前方设置有前载物筐4。车体1的左右底部设置有踏板10。

本实用新型可以根据实际需要调整后载物筐5的前后位置，进而使得后载物筐5伸出或者退回车体1，从改变车体1的总的前后车长，在不使用时收起不占用空间，也方便与通过或进入狭窄的空间。结构相对巧妙、简单，适合普及使用。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。