快捷折叠车把拖行式便携自行车的制作方法

本发明涉及一种折叠便携式自行车，特别涉及一种将五通管作为转轴的——快捷折叠车把拖行式便携自行车。

背景技术：

目前市场上有数款折叠自行车，虽然有折叠速度快的折叠自行车，但由于结构和构造等原因，折叠后还不能达到足够小的程度。

技术实现要素：

本发明的目的是要提供一种车把以快捷折叠车把的新型折叠方式，后叉件与以五通管为转轴向前下方折叠，车座与前架折叠联动折叠，折叠完后能够能达到足够小的——快捷折叠车把拖行式便携自行车。本发明的目的是这样实现的；快捷折叠车把拖行式便携自行车，包括快捷折叠车把、前叉、前架、中梁、中梁连件、拖行轮、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：快捷折叠车把包括左手把、右手把、上锁接件、左锁接件、右锁接件、折叠基件和两手把定位件，左手把和右手把是由圆管的上端部作直角弯曲而成，左手把的下端和右手把的下端各开有一对穿孔，左手把的上端部连接上锁接件的左部件，右手把的上端部连接上锁接件的右部件，左手把的下端部连接左锁接件，右手把的下端部连接右锁接件，左手把下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽，右手把下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽，折叠基件前部的左边有一竖向的左边槽，折叠基件前部的右边有一竖向的右边槽，折叠基件左边槽的右后方有一竖向的左圆通孔，折叠基件左圆通孔的右后方有一竖向的左矩形孔，折叠基件左矩形孔中紧配塞入左扁方销，左扁方销的左前侧拧接左半圆头螺栓，折叠基件右边槽左后方有一竖向的右圆通孔，折叠基件右圆通孔的左后方有一竖向的右矩形孔，折叠基件右矩形孔中紧配塞入右扁方销，右扁方销的右前侧拧接右半圆头螺栓，折叠基件右矩形孔后方有一后端竖向孔，折叠基件后端竖向孔的上端和下端各镶嵌一轴承，折叠基件左圆通孔和折叠基件右圆通孔连接前叉，左锁接件能与折叠基件的左半圆头螺栓锁接，右锁接件能与折叠基件的右半圆头螺栓锁接，上锁接件的左部件能与上锁接件的右部件锁接，两手把定位件分别连接于前叉左轮叉杆的下端部和右轮叉杆的下端部，左手把和右手把折叠后，左手把卡入位于左轮叉杆的手把定位件的C形卡口中，右手把卡入位于右轮叉杆的手把定位件的C形卡口中，折叠基件右边后端竖向孔中的两轴承通过对锁螺栓与前架连接；前架的前端呈槽型，前架槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前架后端的上下方各有一横向穿孔，前架槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠基件右边后端竖向孔中两轴承的内孔连接；中梁的前端与前架连接，中梁的后端与中梁连件和车座连接，中梁连件由中连件和避震件构成，避震件由避震块和弹接件构成，中连件的后上方有一横向孔，中连件中部有四个横向孔，中连件的中部还开有一纵向长孔和两纵向连接孔，中连件的后下方有一五通管对应孔，将中连件连接于中梁后端的左侧，避震件连接于中连件中部的后方，拖行轮连接于中连件后上方的横向孔中；后叉件由五通管、两五通管连件、两后叉片和避震挡片构成，五通管穿入于中连件的五通管对应孔中，两五通管连件的前部连接于五通管的两端，两五通管连件的后端与两后叉片连接，避震挡片连接于两五通管连件前部的上方，避震挡片与避震件相靠而产生避震效果，后叉件能以五通管为轴心向下前方折叠；车座的座管与中梁的后端转动连接，车座的连杆与车座的座管和前架转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片，将车座向前折叠，车座连带着前架、快捷折叠车把、前叉和前轮一起向中梁的下方折叠；驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，飞轮连接于后轮，链条绕接于牙盘和飞轮上。

本发明的有益效果是：本发明通过型材件的巧妙配合，使得车身没有电焊焊接，代表了自行车的制造工艺的一种新趋势；本发明的车把采用快速折叠车把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；前叉连接于折叠基件，折叠基件的后端竖向孔连接前架，中梁位于偏右的位置，使得折叠后的后轮能位于下夹件连接两前叉杆之间的开档中，使折叠后的本发明做到了极致地小巧；中梁连件利用聚氨酯的全方位弹性的特征，将弹接件和避震基片的长孔锁接，使得弹接件和避震基片扣住后，聚氨酯的弹力足以将弹接件和避震基片锁扣力超过后叉和后轮向下的重力，从而免去了定位锁锁接的复杂方式；采用中梁连件转动连接五通管，五通管再与后叉件连接的方式，使得本发明的后叉件能与中梁连件折叠，并具有后避震的效果；采用拖行轮安装于中梁连件的上端，使得本发明折叠后能够拖行，车身折叠后，车座折叠定位锁与中梁前槽件向后的折边锁接，能产生更有效的定位效果。

附图说明：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明快捷折叠车把的展开示意图；

图3为本发明快捷折叠车把的收拢示意图；

图4为本发明中梁连件的示意图；

图5为本发明折叠过程示意图；

图6为本发明折叠完毕图；

图中：1——快捷折叠车把，2——前叉，3——前架，4——中梁，51——中梁连件，52——拖行轮，53——后叉件，6——车座，71——前轮，72——后轮，8——驱动机构；其中快捷折叠车把1还包括：11——左手把，12——右手把， 13——上锁接件，14——左锁接件，15——右锁接件，16——折叠基件，17——手把定位件；车座6还包括：车座6还包括：61——座管，62——锁接件，63——连杆，64——鞍座，65——折叠定位锁。

具体实施方式：

根据图1，所述的快捷折叠车把拖行式便携自行车，包括快捷折叠车把1、前叉杆2、前架3、中梁4、中梁连件51、拖行轮52、后叉件53、车座6、前轮71、后轮72和驱动机构8；

所述的快捷折叠车把1包括左手把11、右手把12、上锁接件13、左锁接件14、右锁接件15、折叠基件16和手把定位件17，所述的左手把11和所述的右手把12都是由圆管的上端部作直角弯曲而成，所述左手把11的下端和所述右手把12的下端管孔中各塞有一厚壁金属圆管，所述左手把11的下端连带着位于其中的厚壁金属圆管开有一对穿孔，所述左手把11的下端对穿孔的孔心延长线与所述左手把11的直角弯曲呈俯视的45°夹角，所述左手把11下端对穿孔的上方开有一螺纹孔，所述左手把11螺纹孔孔心延长线与所述左手把11下端对穿孔的孔心延长线呈俯视的垂向，所述右手把12的下端连带着位于其中的厚壁金属圆管开有一对穿孔，所述右手把12的下端对穿孔的孔心延长线与所述右手把12的直角弯曲呈俯视的45°夹角，所述右手把12下端对穿孔的上方开有一螺纹孔，所述右手把12螺纹孔孔心延长线与所述右手把12下端对穿孔的孔心延长线呈俯视的垂向。

所述的上锁接件13包括左部件和右部件，所述的左部件由改性尼龙制成，所述左部件的左端有竖向的开缝孔，所述左部件开缝孔开缝的垂向由一相互的对穿孔，所述左部件的右端部呈向右的伸展的圆柱形，所述左部件圆柱形的右端有向右的凸肩，所述左部件凸肩上有外螺纹，所述左部件的开缝孔套接于所述左手把11上端部直角弯曲的下方，并用螺栓穿入所述左部件开缝的垂向相互的对穿孔中，用螺母配合拧紧，将所述左部件的开缝孔紧抱于所述左手把11的上端部。

所述的右部件由连接座和旋拧套构成，连接座由改性尼龙制成，连接座的右端有竖向的开缝孔，连接座开缝孔开缝的垂向由一相互的对穿孔，连接座左端部呈向左的伸展的圆杆形，连接座圆杆形的左端有轴向的螺纹孔，连接座的开缝孔套接于所述右手把12上端部直角弯曲的下方，并用螺栓穿入连接座开缝的垂向相互的对穿孔中，用螺母配合拧紧，将连接座的开缝孔紧抱于所述右手把12的上端部，旋拧套由改性尼龙制成，旋拧套的左端有一沉孔，旋拧套的沉孔中带有内螺纹，旋拧套的右端部的轴向有一圆通孔，旋拧套轴向的圆通孔与旋拧套的带有内螺纹的沉孔贯通，旋拧套轴向的圆通孔套接于连接座向左的伸展的圆杆形上，并通过螺栓与垫片的配合，将旋拧套旋转连接于连接座上，旋拧套的带有内螺纹的沉孔能与所述左部件凸肩上的外螺纹拧接锁住。

所述的左锁接件14，包括左锁接座、左锁接钩、左定位螺栓和左锁接弹簧，所述的左锁接座由铝挤型材切片制成，所述左锁接座的左前端为竖向的圆孔，所述左锁接座的右后端为竖向的槽型，所述左锁接座竖向槽型的两侧有一相互的对穿孔，所述左锁接座通过竖向的圆孔紧配套接于左手把11的下端部、并位于所述左手把11螺纹孔的下方，所述的右锁接件15，包括右锁接座、右锁接钩、右定位螺栓和右锁接弹簧，所述的右锁接座由铝挤型材切片制成，所述右锁接座的右前端为竖向的圆孔，所述右锁接座的左后端为竖向的槽型，所述右锁接座竖向槽型的两侧有一相互的对穿孔，所述右锁接座通过竖向的圆孔紧配套接于右手把12的下端部、并位于所述右手把12螺纹孔的下方。

所述的左锁接钩由铝挤型材切片制成，所述左锁接钩的上部是锁钩柄，所述左锁接钩的锁钩柄呈竖向的条形片状，所述左锁接钩锁钩柄中部开有一长圆孔，所述左锁接钩下方的左前端为圈形部，所述左锁接钩下方的右后端呈向下的钩形，所述左锁接钩的圈形部通过对锁螺栓与所述左锁接座竖向槽型相互的对穿孔转动连接，左定位螺栓穿入所述左锁接钩锁钩柄的长圆孔中和左锁接弹簧中，再拧入到所述左手把11下端部的螺纹孔中，并且左定位螺栓的螺栓头作为所述左锁接钩锁钩柄外弹的限位，所述的右锁接钩由铝挤型材切片制成，所述右锁接钩的上部是锁钩柄，所述左锁接钩的锁钩柄呈竖向的条形片状，所述右锁接钩锁钩柄中部开有一长圆孔，所述右锁接钩下方的右前端为圈形部，所述右锁接钩下方的左后端呈向下的钩形，所述右锁接钩的圈形部通过对锁螺栓与所述右锁接座竖向槽型相互的对穿孔转动连接，右定位螺栓穿入所述右锁接钩锁钩柄的长圆孔中和右锁接弹簧中，再拧入到所述右手把12下端部的螺纹孔中，并且右定位螺栓的螺栓头作为所述右锁接钩锁钩柄外弹的限位。

所述的折叠基件16由铝挤型材制成，所述的折叠基件16还包括有左扁方销、右扁方销、左半圆头螺栓和右半圆头螺栓，所述折叠基件16前部的左边有一竖向的左边槽，所述折叠基件16前部的右端有一竖向的右边槽，所述折叠基件16左边槽呈开口向左前方的U型槽，所述折叠基件16左边槽下端的两侧开有相互的对穿孔，所述折叠基件16右边槽呈开口向右前方的U型槽，所述折叠基件16右边槽下端的两侧开有相互的对穿孔，所述折叠基件16左边槽的右后方有一竖向的左圆通孔，所述折叠基件16左圆通孔的右后方有一竖向的左矩形孔，所述折叠基件16左矩形孔中紧配塞入左扁方销，左扁方销的左前侧拧接左半圆头螺栓，所述折叠基件16右边槽左后方有一竖向的右圆通孔，所述折叠基件16右圆通孔的左后方有一竖向的右矩形孔，所述折叠基件16右矩形孔中紧配塞入一右扁方销，右扁方销的右前侧拧接一右半圆头螺栓，所述折叠基件16右矩形孔后方有一后端竖向孔，所述折叠基件16的后端竖向孔的上下端各有一镶嵌深沟轴承的沉孔，所述折叠基件16后端竖向孔的上端和下端的沉孔中各镶嵌一深沟轴承，所述折叠基件16的左圆通孔中和所述折叠基件16的右圆通孔中紧配套接于所述前叉2的两上端，所述的左锁接件14能与所述折叠基件16的左半圆头螺栓锁接，所述的右锁接件15能与所述折叠基件16的右半圆头螺栓锁接，所述上锁接件13右部件的旋拧套能与所述上锁接件13左部件的凸肩拧接。

所述的手把定位件17有改性尼龙制成，所述手把定位件17 的后端有一竖向的开缝孔，所述手把定位件17开缝孔开缝的垂向有一相互的对穿孔，所述手把定位件17 的前端有一俯视的开口向前的C形卡口，一所述的手把定位件17通过开缝孔套接于所述左前叉杆的下端部，用螺栓穿入所述手把定位件17开缝垂向相互的对穿孔中、配上螺母拧接固定，另一所述的手把定位件17通过开缝孔套接于所述右前叉杆的下端部，用螺栓穿入所述手把定位件17开缝垂向相互的对穿孔中、配上螺母拧接固定，当所述的左手把11和所述的右手把12折叠后，所述的左手把11卡入位于左轮叉杆的手把定位件的C形卡口中，所述的右手把12卡入位于右轮叉杆的手把定位件的C形卡口中。

所述的前叉2由左前叉杆和右前叉杆构成，所述的左前叉杆和所述的右前叉杆都由金属圆管制成，所述左前叉杆的下端和所述右前叉杆的下端都呈压扁状，所述左前叉杆的下端压扁处和所述右前叉杆的下端压扁处都开有∩形的豁口，所述左前叉杆的上端与所述折叠基件16的左圆通孔紧配套接、并用销钉加固，所述右前叉杆的上端与所述折叠基件16的右圆通孔紧配套接、并用销钉加固。

所述的前架3是铝挤型的切片加工件，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述前架的前端呈槽型、后端的上下方各有一横向的穿孔，所述前架槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述前架槽型的上下两侧呈圆角，所述前架3前端槽型上下两侧面相互的对穿孔对应于所述折叠基件16后端竖向孔中的两深沟轴承的内孔，通过对锁螺栓将所述的前架3的前端与所述折叠基件16的后端竖向孔转动连接。

所述的中梁4包括梁管、前内塞块、后内塞块、前槽件、后槽件和后卡件，所述的梁管由金属矩形管制成，所述梁管后端的左右两侧，开有四个相互的横向穿孔，所述梁管前端的管孔中紧配塞入前内塞块，所述的前内塞块是由上下各有一圆孔的矩形铝挤型材的切断加工件，所述前内塞块的上下两圆孔中攻有螺纹，将所述梁管前端的侧面连带着位于梁管前端管孔中的所述内塞块打入两销钉定位，将所述前内塞块固定于所述梁管前端的管孔中，所述的前槽件是由金属片冲压成开口朝前的槽型件，所述前槽件左右两侧的下端有相互的对穿孔，所述前槽件后底面的上下各有一孔，所述前槽件后底面的上端有向后的折边，所述前槽件后底面的上下孔通过两螺栓与位于梁管前端管孔中的前内塞块拧接固定，所述前槽件左右两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述前架3后端下方的横向穿孔转动连接。

所述的后内塞块是由一四角各有一圆孔的部件，所述后内塞块从梁管后端的管孔中塞入，并且将所述后内塞块的四角的圆孔，分别与所述梁管后端的四个相互的横向穿孔相对应，所述的后槽件是由金属片冲压成开口朝前的槽型件，所述后槽件上部的左右两侧的前角有相互的对穿孔，所述后槽件下部的左右两侧有四个相互的横向穿孔，所述后槽件的四个相互的横向穿孔，与所述梁管后部的四个相互的横向穿孔相对应，后卡件由尼龙制成，后卡件的下方有一c型的槽口，后卡件c型槽口中有两上下向的连接孔，后卡件通过两螺栓连接于所述梁管的后部。

所述的中梁连件51包括中连件和避震件，所述的中连件由铝挤型材切片后再加工成，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述中连件后上方有一横向孔，所述中连件中部有四个横向穿孔，所述中连件中部四个横向穿孔与所述梁管后端四个相互的横向穿孔相对应，所述中连件的中部有纵向的长圆孔，所述中连件纵向的长圆孔与所述中连件四个横向穿孔中的后上角的横向穿孔相连通，所述中连件上还有两纵向的连接孔，所述中连件后下方的横向有一五通管对应孔。

用四颗对锁螺栓将所述中连件的四个横向穿孔，与所述梁管的后端及后槽件和后内塞块一起固定，所述的避震件由避震块和弹接件构成，所述的避震块是由聚氨酯制成的矩形块状的避震块，所述的避震块上有一通孔和两连接孔，所述避震块的连接孔是沉孔与穿孔连通的孔，所述避震块的两连接孔各通过一对锁螺栓与所述中连件的两纵向的连接孔连接，所述的弹接件是一杆形金属件，所述弹接件的一头呈圈形，所述弹接件的另一头是圆杆经过两折弯而形成向上凸起的钝角，所述弹接件的圈形穿入于所述中连件纵向的长圆孔中，所述弹接件的圈形被穿入所述中连件的后上角横向穿孔的对锁螺栓所连接，所述弹接件的杆形穿入所述避震块的通孔中，并且所述弹接件两折弯而形成向上凸起的钝角露出于所述避震块的后方，所述弹接件两折弯而形成向上凸起的钝角能与所述后叉件53避震挡片的长孔锁接。

所述的拖行轮52由对锁螺栓、两衬管和两拖轮构成，对锁螺栓穿入两拖轮中、两衬管中和所述中连件后上方的横向孔中、并拧接，将两拖轮连接于所述中连件后上方的两边，拖轮是塑料轮毂的PU轮，PU轮两侧面的中间各镶嵌一深沟球轴承，PU轮的两深沟球轴承之间还衬有一衬圈，两拖轮的开档小于两所述的曲柄的开档，并位于两所述的曲柄的开档的内侧。

所述的后叉件53由五通管、两五通管连件、避震挡片和两后叉片构成，所述的五通管是由金属管加工而成，所述的五通管穿入于所述中连件的五通管对应孔中，并且所述五通管的左右两端在所述中连件的五通管对应孔中在赢出，所述的五通管连件是由铝挤型材的切片加工件，所述的五通管连件前部为圈形，所述五通管连件圈形的圈孔与所述五通管的外径相对应，所述五通管连件圈形的上方有两竖向的杆形，所述五通管连件两杆形之间有一开缝，所述五通管连件两竖向杆形之间开缝与五通管连件圈形的圈孔连通，所述五通管连件两竖向杆形之间有纵向相互的对穿孔，所述五通管连件纵向相互的对穿孔中穿入螺栓，并且螺栓的一端拧接螺母，所述五通管连件圈形的后部呈片形，所述五通管连件片形的后端部有数个螺纹孔，两所述五通管连件的圈形分别与所述五通管的左右两端套结，拧紧两所述五通管连件纵向相互的对穿孔中的螺栓和螺母，将两所述五通管连件分别固定连接于所述五通管的左右两端。

所述的避震挡片是由一金属片冲压而成，所述避震挡片的两边各有一孔，所述避震挡片的中部有一长孔，所述避震挡片的两边放置于所述五通管连件两杆形之间的开缝，所述避震挡片的两边孔对应于两所述五通管连件两杆形之间纵向相互的对穿孔，通过两螺栓螺母的拧接，将两所述五通管连件圈形与所述五通管的左右两端收紧的同时，将所述的避震挡片与两所述五通管连件两杆形之间的开缝固定。

所述的后叉片是由金属型材制成，所述的后叉片上边沿和下边沿分别呈外凸的半圆的管形，所述后叉片的前端部有数个孔，所述后叉片前端部的数个孔与所述五通管连件后端部的数个螺纹孔相对应，所述后叉片中部有一波状折弯，所述后叉片的后端有一开口向后的U形豁口，两所述后叉片左右对称，两所述后叉片分别通过数颗螺栓与两所述五通管连件的后端部连接，与所述中连件连接后的所述后叉件53，能以五通管为轴与中连件的五通管对应孔旋转配合，使所述的后叉件53能向下前方折叠，所述的后叉件53向下前方折叠后，右边所述后叉片前部下边沿的呈外凸的半圆管形，能与所述中梁4后卡件的c型槽口中，使所述的后叉件53能与所述的中梁4定位，所述的后叉件53展开后，连接于两所述五通管连件两杆形开缝中的所述避震挡片能与所述的避震件相抵靠，且所述避震挡片的长孔与所述弹接件两折弯而形成向上凸起的钝角对应、并能锁接。

所述的车座6包括座管61、锁接件62、连杆63、鞍座64和折叠定位锁65，所述的座管61由矩形座管、上塞件和圆鞍管构成，所述的矩形座管是由一矩形管的上端向左侧弯曲而成，所述矩形座管上端的管孔中紧配塞入所述的上塞件，所述的上塞件是由前后各有一圆孔的矩形铝挤型材的切断加工件，所述上塞件的前后两圆孔中攻有螺纹，所述矩形座管上端连带着所述的上塞件一起打入一销钉加固，所述矩形座管下端的管孔中紧配套接矩形金属管，所述矩形座管下端部与套接其中的矩形金属管一同在上中下各开有一横向穿孔、并一同在后侧面开有一长孔，所述的圆鞍管是由金属圆管加工而成，所述圆鞍管后端的前后各开有一径向的对穿孔，所述圆鞍管后端的两对穿孔通过两螺栓与所述上塞件的两螺纹孔固定连接，所述矩形座管下端部的下横向穿孔通过对锁螺栓与所述后槽件左右两侧前上角相互的对穿孔转动连接，所述矩形座管下端部的中横向穿孔通过对锁螺栓连接所述锁接件62钩形件的圈形，所述的锁接件62由钩形件和拉簧构成，钩形件是前端为圈形、后端为钩形的金属部件，钩形件的钩形呈向下的锁舌状，钩形件的钩形穿出所述矩形座管下端部后侧面的长孔，钩形件钩形的前方有一横向孔，钩形件钩形的前方的横向孔位于所述矩形座管下端部的管孔内，拉簧的一端连接于钩形件的横向孔，拉簧的一端连接于穿入所述矩形座管下端部的下横向穿孔中的对锁螺栓，钩形件的钩形在拉簧的作用下能与所述后槽件后侧面的上边沿锁接，所述连杆63的后端从左向右穿入所述座管下端部的上横向穿孔中，并用螺栓拧接于所述连杆63后端的螺纹孔中定位，所述的连杆63是由一金属圆钢的前后两端压制成直角折弯的部件，所述连杆63前后直角折弯的两端点处各开有一螺纹孔，所述连杆63的前端从左向右穿入于前架3后端上方的横向穿孔中，并用螺栓拧接于所述连杆63前端的螺纹孔中定位，所述的鞍座64连接于所述的圆鞍管上，所述的折叠定位锁65由基架、圆孔塞、锁接头、弹簧和拉柄构成，基架是铝型材的切断加工件，基架的前部是一竖向的矩形管孔，基架的后部呈槽型，基架的槽型卡于所述矩形座管上部，并用对锁螺栓拧接定位，基架矩形孔下端固定一圆孔塞，圆孔塞的中间有一上下向的圆孔，锁接头由锁头和锁杆构成，锁头呈向上的锁舌状，锁头的下方连接锁杆，锁杆的下端有横向孔，锁杆穿入弹簧中和圆孔塞上下向的圆孔中，并使得锁头滑动连接于基架的矩形管孔中，锁杆横向孔连接拉柄，拉柄有拉柄螺栓和两塑料拉柄构成，当将所述的车座6向前折叠后，所述折叠定位锁65的锁接头能与所述前槽件向后的折边锁接，后拉所述折叠定位锁65的拉柄，所述折叠定位锁65的锁接头能与所述前槽件向后的折边松开，能所述的车座6与所述的中梁4和所述的前架3展开。

所述的前轮71是8英寸的轮，所述前轮71轮轴的两端通过螺母的配合安装于两所述前叉杆的∩形的豁口中，所述的后轮72是10英寸轮，所述后轮72轮轴的两端分别通过螺母的配合，固定连接于所述后叉件53两后叉片的U形豁口中。

所述的驱动机构8包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，所述的中轴通过中轴配件连接于所述的五通管中，两所述的曲柄安装于所述中轴的两端，所述的牙盘固定连接于两所述曲柄的右边曲柄上，两所述的脚蹬分别连接于两所述的曲柄上，所述的飞轮连接于所述后轮72的右侧，所述的链条绕接于所述的牙盘和所述的飞轮上。