专利名称：折叠车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠车把，特别是应用于各种车辆(例如自行车等)的折叠车把。
背景技术：
目前，人们使用的各种车辆车把有采用折叠车把结构的，例如折叠自行车等，一般是在车把上设置转动折叠轴，并设有车把锁定机构；使用者需要用手打开车把锁定机构，将车把转动，才能将车把折叠。存在问题是操作繁琐，必须用手直接去打开折叠车把的锁定机构，这对于使用者来说是十分不方便的。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种折叠车把，不需要用手直接打开折叠车把的锁定机构，使用方便，解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是折叠车把由车把横杆、车把竖杆、竖杆转动轴、车把锁定机构、控制手柄和控制连接件组成，车把横杆和车把竖杆呈“T”型布置，构成车把，车把竖杆上设有竖杆转动轴和车把锁定机构，将车把竖杆分为上下两部分，在车把上设有手动控制件，手动控制件通过控制连接件与车把竖杆上的车把锁定机构连接。
车把锁定机构是公知的结构，其作用是将车把竖杆上下两部分固定住，形成一个整体，例如人们常用的锁舌、锁簧与锁孔配合的锁定机构等等。控制手柄可以设置在车把横杆上，也可以设置在车把竖杆上。手动控制件可以是控制手柄，也可以是其它类似的结构，例如，拨杆、拉线、拉杆、拉环等等；控制连接件可以是控制线，也可以是控制杆，或者其它形式的连接体。
采用本实用新型，使用者拨动车把横杆上的手动控制件，控制连接件拉开车把竖杆上的车把锁定机构，然后转动车把竖杆的上部分，竖杆转动轴转动，完成车把折叠，不需要使用者直接用手去打开车把锁定机构，方便实用。
本实用新型具有结构合理、使用方便等特点，可广泛使用在各种车辆的折叠车把上，包括普通自行车、躺卧骑行的自行车、电动车、摩托车等。
附图为本实用新型实施例结构示意图。
图中车把横杆1、车把竖杆上部分2、车把竖杆下部分3、竖杆转动轴4、车把锁定机构的上锁孔5、手动控制件6、控制件7、上锁体8、下锁体9、下锁孔10、保护套管11。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
在实施例中，本实用新型组成包括车把横杆1、车把竖杆2和3、竖杆转动轴4、车把锁定机构、手动控制件6、控制连接件7，车把横杆1和车把竖杆呈“T”型布置，构成车把，车把竖杆上设有竖杆转动轴4和车把锁定机构，将车把竖杆分为车把竖杆上部分2和车把竖杆下部分3，在车把横杆上设有手动控制件6，手动控制件通过控制连接件7与车把竖杆上的车把锁定机构连接；在车把竖杆上部分2和车把竖杆下部分3的连接处分别设有相互匹配的上锁体8和下锁体9，上下锁体之间通过竖杆转动轴4铰接，在上下锁体之间还设有车把锁定机构，车把锁定机构采用的是公知的锁舌、锁簧与锁孔配合的结构，上锁体8上设有上锁孔5，再上锁孔内设有锁舌和锁簧，下锁体9上设有与上锁孔5相匹配的下锁孔10；在实施例中所说的手动控制件为控制手柄6，所说的控制连接件7为控制线，在控制线的外面设有保护套管11，控制线与车把锁定机构中上锁孔5内的锁舌连接。采用本实用新型，使用者拨动车把横杆1上的控制手柄，控制线7拉开车把竖杆上车把锁定机构上锁孔5内的锁舌，车把锁定机构打开，然后转动车把竖杆的上部分2，竖杆转动轴4转动，完成车把折叠；需要打开折叠车把时，转动车把竖杆上部分，将上锁体8与下锁体9配合，上锁体8上的锁孔5与下锁体9上的下锁孔10匹配，上锁孔5内的锁舌在锁簧的作用下弹出，进入下锁孔10，将车把竖杆的上下两部分锁定。
权利要求1.一种折叠车把，组成包括车把横杆(1)、车把竖杆(2、3)、竖杆转动轴(4)、车把锁定机构，车把横杆(1)和车把竖杆呈“T”型布置，构成车把，车把竖杆上设有竖杆转动轴(4)和车把锁定机构，将车把竖杆分为车把竖杆上部分(2)和车把竖杆下部分(3)，其特征在于车把上设有手动控制件(6)和控制连接件(7)，手动控制件(6)通过控制连接件(7)与车把竖杆上的车把锁定机构连接。
2.根据权利要求1所述之折叠车把，其特征在于车把竖杆上部分(2)和车把竖杆下部分(3)之间的连接处分别设有相互匹配的上锁体(8)和下锁体(9)，上下锁体之间通过竖杆转动轴(4)铰接，在上下锁体之间还设有车把锁定机构，车把锁定机构是锁舌、锁簧与锁孔相配合的结构，上锁体(8)上设有上锁孔(5)，上锁孔(5)内设有锁舌和锁簧，下锁体(9)上设有与上锁孔(5)相匹配的下锁孔(10)。
3.根据权利要求1或2所述之折叠车把，其特征在于所说的手动控制件(6)为控制手柄，控制连接件(7)为控制线，在控制线的外面设有保护套管(11)，控制线与车把锁定机构中上锁孔(5)内的锁舌连接。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠车把，组成包括车把横杆(1)、车把竖杆(2、3)、竖杆转动轴(4)、车把锁定机构，车把横杆(1)和车把竖杆呈“T”型布置，构成车把，车把竖杆上设有竖杆转动轴(4)和车把锁定机构，将车把竖杆分为车把竖杆上部分(2)和车把竖杆下部分(3)，车把上设有手动控制件(6)和控制连接件(7)，手动控制件通过控制连接件(7)与车把竖杆上的车把锁定机构连接。不需要使用者直接去打开车把锁定机构，本实用新型与背景技术相比具有结构合理、使用方便等优点，可广泛使用在各种车辆的折叠车把上。
文档编号B62K21/00GK2727030SQ200420091778
公开日2005年9月21日 申请日期2004年9月25日 优先权日2004年9月25日
发明者李宝生 申请人:李宝生