本发明涉及自行车领域，特别是涉及一种脚踏臂翻转式折叠脚踏装置。
背景技术：
高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。
象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是，通过本发明，收起脚踏板，以减小折叠后的自行车的体积。
为实现所述目的，本发明一种脚踏臂翻转式折叠脚踏装置，其特征在于包括：传动凸起、传动凹槽、传动轴、传动凸起孔、传动凹槽孔、卡锁装置、卡锁孔，所组成的将脚踏臂可翻转到另外一个方向的装置；
所述将脚踏臂可翻转到另外一个方向的装置，由传动凸起、传动凹槽、传动连接轴、传动凸起孔、传动凹槽孔、卡锁装置、卡锁孔组成；
所述传动凸起，呈长方体，长宽高和传动凹槽的凹槽相配，底部固定在自行车脚踏中轴上，在和传动凹槽相接触面的正中位置有传动凸起孔；
所述传动凹槽，和传动凸起相配，在和传动凸起相接触面有贯穿的传动凹槽孔，大小、位置和传动凸起孔一致；
所述传动连接轴，呈圆柱体，大小和传动凸起孔、传动凹槽孔一致，并贯穿传动凸起孔和2个传动凹槽孔；
所述传动凸起孔，位于和传动凹槽相接触面的正中位置的贯穿孔；
所述传动凹槽孔，位于和传动凸起相接触面有贯穿的传动凹槽孔，大小、位置和传动凸起孔一致；
所述卡锁装置，脚踏臂处于正常位置时的锁紧装置，位于脚踏臂上；
所述卡锁孔，和卡锁装置相配，位于自行车脚踏中轴或传动凸起上。
优选的，即: 脚踏连杆可以板起来再放平到另外一个方向，有益效果是两个连杆在同一方向，折叠后的脚踏的踏脚板，方向也向内。
有益效果
本发明折叠后的脚踏，使踏脚板向外变成向内，减小自行车折叠后的宽度，节约了空间。
附图说明
图1是本发明的结构位置示意图。
图中：传动凸起1、传动凹槽2、传动轴3、传动凸起孔4、传动凹槽孔5、卡锁装置6、卡锁孔7。
具体实施方式
下面将结合图1对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
为实现所述目的，本发明一种脚踏臂翻转式折叠脚踏装置，其特征还在于包括：传动凸起(1)、传动凹槽(2)、传动轴(3)、传动凸起孔(4)、传动凹槽孔(5)、卡锁装置(6)、卡锁孔(7)，所组成的将脚踏臂可翻转到另外一个方向的装置。
本实施例进一步设置为：
所述将脚踏臂可翻转到另外一个方向的装置，由传动凸起(1)、传动凹槽(2)、传动连接轴、传动凸起孔(4)、传动凹槽孔(5)、卡锁装置(6)、卡锁孔(7)组成；
所述传动凸起(1)，呈长方体，长宽高和传动凹槽(2)的凹槽相配，底部固定在自行车脚踏中轴上，在和传动凹槽(2)相接触面的正中位置有传动凸起孔(4)；
所述传动凹槽(2)，和传动凸起(1)相配，在和传动凸起(1)相接触面有贯穿的传动凹槽孔(5)，大小、位置和传动凸起孔(4)一致；
所述传动连接轴，呈圆柱体，大小和传动凸起孔(4)、传动凹槽孔(5)一致，并贯穿传动凸起孔(4)和2个传动凹槽孔(5)；
所述传动凸起孔(4)，位于和传动凹槽(2)相接触面的正中位置的贯穿孔；
所述传动凹槽孔(5)，位于和传动凸起(1)相接触面有贯穿的传动凹槽孔(5)，大小、位置和传动凸起孔(4)一致；
所述卡锁装置(6)，脚踏臂处于正常位置时的锁紧装置，位于脚踏臂上；
所述卡锁孔(7)，和卡锁装置(6)相配，位于自行车脚踏中轴或传动凸起(1)上。
优选的，即: 脚踏连杆可以板起来再放平到另外一个方向，有益效果是两个连杆在同一方向，折叠后的脚踏的踏脚板，方向也向内。
工作原理：
脚踏臂和自行车脚踏中轴的固定连接，改变成活动连接；
折叠脚踏时，按住卡锁装置(6)，让卡锁装置(6)脱离卡锁孔(7)，把脚踏臂板起来再放平到另外一个方向；
还原折叠脚踏时，把脚踏臂板起来再放平到另外一个方向，卡锁装置(6)自动卡住卡锁孔(7)，就可以使用脚踏了。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。