一种中小型皮带卷简易收放运输车的制作方法

本发明涉及运输机皮带备品备件技术领域，具体来说，涉及一种中小型皮带卷简易收放运输车。

背景技术：

在冶金行业中，皮带运输机作为物料的运输装置，得到广泛应用。皮带运输机中的皮带，由于受物料磨损等因素的影响，需要定期更换。皮带卷作为备件，受生产环境及现场空间的制约，无法长期存放在运输机附近，如果需要更换皮带，需要从备品备件区域将皮带卷运送至运输机皮带更换位置。

传统的运输方式为吊车或叉车等重型能耗设施，部分小型皮带，在受狭隘空间、运输车辆不及时到位等因素的制约条件下，完全依靠多人力滚至作业现场。这种人力运输方式，存在很大的安全隐患，并对皮带卷造成不可避免的剐蹭等损伤，影响备件质量。

所以，如何在空间狭小，运输车辆调配不及时的情况下，安全、高效的将皮带卷备件运至作业现场，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提供一种中小型皮带卷简易收放运输车，本发明提高了中小型皮带运输作业效率及对运输人员的安全性，保障备件质量，提高工作效率，保障更换作业顺行。

本发明是通过如下技术方案实现的，提供一种中小型皮带卷简易收放运输车，包括底架和在底架的中部两侧固定连接有两个支架，在底架的四周设置有多个侧筋板，在每两个侧筋板之间设有侧板，在底架的端部铰接有坡板，在底架的底部轴性连接有车轮；在所述支架上部依次固性连接有千斤顶和轴瓦，在车头处的所述侧筋板与所述坡板可拆卸连接，在相对的两侧筋板间轴性连接有卷筒轴，在所述卷筒轴的两端轴性连接有钢丝绳卷筒，在所述卷筒轴的一端部固性连接有大齿轮，其中所述大齿轮与摇轮相啮合，摇轮固定连接在所述侧板上，在所述摇轮上固性连接手柄。

本发明在每两个侧筋板之间设有侧板，对皮带卷起到限位的作用；本发明的运输车能够使皮带卷在空间狭小，运输车辆调配不及时的情况下，安全、高效的将其备件运至作业现场，克服了传统人力运输费时费力，不安全等的缺陷，提高工作效率，而且能够将皮带卷方便的进行收放。

作为优选，在所述坡板间均布多个托辊。以减少皮带卷爬升的阻力。

作为优选，在车尾处所述侧筋板的端部固性连接有扶手。扶手用于移动运输车。

作为优选，所述的大齿轮的直径是摇轮直径的3～5倍。以达到手动减速省力的目的。

作为优选，在所述车轮上部固性连接有锁扣。锁扣用于固定车轮。

本发明的工作原理：将本发明运输车推至皮带卷根部，落下坡板，将钢丝绳的一端套在钢丝绳卷筒上，另一端套穿过皮带卷下的辊杠上，摇动手柄，将皮带卷拉至轴瓦位置，提升千斤顶，使轴瓦刚接触辊杠，起到固定皮带卷的作用；将运输车推至指定位置，卸下皮带卷。

另外，在轴瓦的轴瓦间隙内放置辊杠，或者将千斤顶进一步提升，使皮带卷离开底架，这样就可以对皮带卷进行收放。

本发明的有益效果为：

本发明提供的简易收放运输车，结构简单，操作方便，提高中小型皮带运输作业效率及对运输作业人员的安全性，保障备件质量，提高工作效率，保障更换作业顺行，另外，利用本发明对皮带进行收放运输作业，同样提升了工作效率。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的中小型皮带卷简易收放运输车结构示意图；

图2为本发明提供的中小型皮带卷简易收放运输车作业示意图；

图中所示：

1—底架，2—支架，3—侧筋板，4—坡板，5—车轮，6—千斤顶，7—轴瓦，8—扶手，9—卷筒轴，10—钢丝绳卷筒，11—大齿轮，12—摇轮，13—手柄，14—托辊，15—侧板，16—钢丝绳，17—辊杠，18—皮带卷，19—锁扣。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

实施例1，如图1-2，一种中小型皮带卷简易收放运输车，包括底架1，和在底架1的中部两侧固定连接有两个支架2，在底架1的四周设置有多个侧筋板3，在每两个侧筋板3之间设有侧板15，在底架1的端部铰接有坡板4，在底架1的底部轴性连接有车轮5；在所述支架2上部依次固性连接有千斤顶6和轴瓦7，在车头处的所述侧筋板3与所述坡板4可拆卸连接，在相对的两侧筋板3间轴性连接有卷筒轴9，在所述卷筒轴9的两端轴性连接有钢丝绳卷筒10，在所述卷筒轴9的一端部固性连接有大齿轮11，其中所述大齿轮11与摇轮12相啮合，摇轮12固定连接在所述侧板15上，在所述摇轮12上固性连接手柄13。

本发明在每两个侧筋板3之间设有侧板15，对皮带卷18起到限位的作用；本发明的运输车能够使皮带卷18在空间狭小，运输车辆调配不及时的情况下，安全、高效的将其备件运至作业现场，克服了传统人力运输费时费力，不安全等的缺陷，提高工作效率，而且能够将皮带卷18方便的进行收放。

在车尾处所述侧筋板3的端部固性连接有扶手8。扶手8用于移动运输车。

所述的大齿轮11的直径是摇轮12直径的3倍。以达到手动减速省力的目的。

本发明的工作过程：如图2，将本发明运输车推至皮带卷18根部，落下坡板4，将钢丝绳16的一端套在钢丝绳卷筒10上，另一端套穿过皮带卷18下的辊杠17上，摇动手柄13，将皮带卷18拉至轴瓦7位置，提升千斤顶6，使轴瓦7刚接触辊杠17，起到固定皮带卷18的作用；将运输车推至指定位置，卸下皮带卷18。

另外，在轴瓦7的轴瓦间隙内放置辊杠17，或者将千斤顶6进一步提升，使皮带卷18离开底架1，这样就可以对皮带卷18进行收放。

实施例2，在上述实施例1技术方案的基础上，本发明运输车采用在所述坡板4间均布多个托辊14。以减少皮带卷18爬升的阻力。

实施例3，在上述实施例1技术方案的基础上，本发明运输车采用在所述车轮5上部固性连接有锁扣19。以达到固定车轮5的目的，使得运输车停放更加稳固。

实施例4，上述实施例1技术方案中，作为另一种实施例，本发明的运输车还可采用所述的大齿轮11的直径是摇轮12直径的5倍。以达到进一步手动减速省力的目的。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围。