本实用新型涉及离心机设备技术领域，更具体地说涉及防止废油滴落至皮带的带轮结构。
背景技术：
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。皮带轮在长时间使用后由于油封油封密封圈受到磨损会使油封油封密封圈密封效果变差，这时，会存在润滑油流出轴承盖滴落至带轮的现象，最终使皮带打滑失效。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是：提供防止废油滴落至皮带的带轮结构，通过在带轮上加工带挡边的油槽及与主轴倾斜的油孔，流出轴承盖的高速旋转的润滑油在离心力作用下紧贴油槽，通过向外倾斜的油孔排出，杜绝了接触皮带的现象。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及离心机设备技术领域，更具体地说是防止废油滴落至皮带的带轮结构，包括带挡边的油槽、轴线与主轴倾斜的排油孔、带轮、主轴、轴承盖和油封密封圈，通过在带轮上加工带挡边的油槽及与主轴倾斜的油孔，流出轴承盖的高速旋转的润滑油在离心力作用下紧贴油槽，通过向外倾斜的油孔排出，杜绝了接触皮带的现象。
带轮设置在主轴的外侧，带挡边的油槽设置在带轮的上端，轴线与主轴倾斜的排油孔设置在带挡边的油槽的下方，轴承盖设置在带轮的上方，油封密封圈设置在主轴上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型防止废油滴落至皮带的带轮结构所述的带挡边的油槽环绕主轴一圈。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型防止废油滴落至皮带的带轮结构所述的轴线与主轴倾斜的排油孔有两个，两个轴线与主轴倾斜的排油孔左右对称，并且，两个轴线与主轴倾斜的排油孔贯穿带轮。
本实用新型防止废油滴落至皮带的带轮结构的有益效果为：
本实用新型防止废油滴落至皮带的带轮结构，通过在带轮上加工带挡边的油槽及与主轴倾斜的油孔，流出轴承盖的高速旋转的润滑油在离心力作用下紧贴油槽，通过向外倾斜的油孔排出，杜绝了接触皮带的现象。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型防止废油滴落至皮带的带轮结构的结构示意图。
图中：带挡边的油槽1；轴线与主轴倾斜的排油孔2；带轮3；主轴4；轴承盖5；油封密封圈6。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及离心机设备技术领域，更具体地说是防止废油滴落至皮带的带轮结构，包括：带挡边的油槽1、轴线与主轴倾斜的排油孔2、带轮3、主轴4、轴承盖5和油封密封圈6，通过在带轮上加工带挡边的油槽及与主轴倾斜的油孔，流出轴承盖的高速旋转的润滑油在离心力作用下紧贴油槽，通过向外倾斜的油孔排出，杜绝了接触皮带的现象。
带轮3设置在主轴4的外侧，带挡边的油槽1设置在带轮3的上端，轴线与主轴倾斜的排油孔2设置在带挡边的油槽1的下方，轴承盖5设置在带轮3的上方，油封密封圈6设置在主轴4上，当油封密封圈6长时间使用受到磨损而是密封效果变差时，流出轴承盖5的高速旋转的润滑油在离心力作用下紧贴带挡边的油槽1，通过向外倾斜的轴线与主轴倾斜的排油孔2排出，杜绝了接触皮带的现象。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的带挡边的油槽1环绕主轴4一圈，充分收集从轴承盖5流出的润滑油。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的轴线与主轴倾斜的排油孔2有两个，两个轴线与主轴倾斜的排油孔2左右对称，并且，两个轴线与主轴倾斜的排油孔2贯穿带轮3，有利于润滑油的排出。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。