一种自行车内嵌式下管电池的制作方法

本发明涉及一种自行车内嵌式下管电池，尤其涉及了一种被安装于自行车车架下管内为自行车提供电能的电池组。

背景技术：

随着环保健康观念的持续发酵，具有低碳健身属性的自行车运动受到越来越多人的追捧和热爱，电单车产业也由此迎来了广阔的发展前景，现在市面上较流行的电池安装方式有两种，其中一种电池安装方式为外置式，需要在车架上安装外部机构来固定电池，外置式结构简单，组装方便，易于操作，但是固定电池的支架存在一定的不稳定因素，且大大影响了整车的美观度；另外一种电池安装方式为隐藏式，此种安装方式安装稳定性好，简洁美观，但是需要用特殊方法将电池插进下管腔内，对下管腔尺寸和电池尺寸要求较高，并且电池拆卸的时候需要先把中轴拆除，才能把电池拿出来，拆装难度较大，电池拆卸和维修非常不方便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的就在于提供了一种自行车内嵌式下管电池，解决了电池外露影响自行车外形和性能，隐藏式电池安装和拆卸困难的问题，整体结构更加紧凑，拆装方便，下管高度更低，宽度更小，提升单位空间使用效率，电池组与下管的接合更加紧密，保证了电池在复杂路况下使用更加安全和稳定。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：一种自行车内嵌式下管电池，包括内嵌式电池与下管，所述内嵌式电池通过电池放电口接头与下管进行连接；所述内嵌式电池包括电池上壳体与电池下壳体，电池上壳体与电池下壳体连接形成一容纳电池组的容腔；所述电池上壳体的顶部设置有倒u型外沿，且电池上壳体的前侧端部设置有前挡块、后侧端部设置有后挡块；所述下管的上部开设有槽口，所述内嵌式电池通过前挡块、后挡块嵌入下管的槽口内。

作为一种优选方案，所述下管上部的槽口处管壁上还设置有密码转舌锁，该密码转舌锁的锁片用于锁紧内嵌式电池与下管。

作为一种优选方案，所述电池放电口接头包括带法兰航空插头公座与航空插头母座，所述带法兰航空插头公座固定在下管底部内壁；所述航空插头母座固定在电池下壳体底部，并与带法兰航空插头公座配合连接。

作为一种优选方案，所述电池下壳体的底部还设置有usb口与led灯槽，所述usb口用于接入usb灯，所述led灯槽用于接入外置式led灯。

作为一种优选方案，所述倒u型外沿的顶部设置有电量显示屏与电量显示开关，所述电量显示开关用于打开、关闭电量显示屏。

作为一种优选方案，所述倒u型外沿的侧壁上设置有防滑条。

作为一种优选方案，所述下管的底部设置有下管内走线腔。

作为一种优选方案，所述下管底部内壁设置有脚垫槽，脚垫槽内安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1.设置有密码转舌锁，将密码转舌锁应用在自行车下管电池上，避免随身佩戴钥匙和钥匙丢失带来的麻烦；

2.采用带法兰航空插头公座与航空插头母座的电池放电口接头，省去了开模制作连接头的时间和费用；

3.设置有usb口与led灯槽，解决了内置式led灯的散热问题，而且易更换；

4.在下管的底部设置有下管内走线腔，防止线管磨损老化，整体美观；

5.本发明整体结构更加紧凑，拆装方便，下管高度更低，宽度更小，提升单位空间使用效率，电池组与下管的接合更加紧密，保证了电池在复杂路况下使用更加安全和稳定。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中内嵌式电池的结构示意图一；

图3是本发明中内嵌式电池的结构示意图二；

图4是本发明中下管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例：

如图1~4所示，一种自行车内嵌式下管电池，包括内嵌式电池1与下管2，所述内嵌式电池1通过电池放电口接头与下管2进行连接；所述内嵌式电池1包括电池上壳体11与电池下壳体12，电池上壳体11与电池下壳体12连接形成一容纳电池组（由于已经安装于构件内，故图中并未示出）的容腔；所述电池上壳体11的顶部设置有倒u型外沿13，且电池上壳体11的前侧端部设置有前挡块14、后侧端部设置有后挡块15；所述下管2的上部开设有槽口，所述内嵌式电池1通过前挡块14、后挡块15嵌入下管2的槽口内。更为具体的，对内嵌式电池1的电池壳体和下管2的外形结构进行限定，下管2下边沿弧度空气流体学设计，风阻更小；其中电池上壳体11上开设有螺纹孔（由于已经安装于构件内，故图中并未示出），电池下壳体12上开设有阶梯孔16，将螺丝从阶梯孔16插入后螺接于螺纹孔内，从而连接电池上壳体11与电池下壳体12形成一容纳电池组的容腔。

本发明优选所述下管2上部的槽口处管壁上还设置有密码转舌锁21，该密码转舌锁21的锁片22用于锁紧内嵌式电池1与下管2；在下管2下部的管壁上开设有一通孔23，该通孔23用于安装密码转舌锁21；将密码转舌锁21应用在自行车下管2电池上，避免随身佩戴钥匙和钥匙丢失带来的麻烦。

本发明优选所述电池放电口接头包括带法兰航空插头公座31与航空插头母座32，所述带法兰航空插头公座31固定在下管2底部内壁；所述航空插头母座32固定在电池下壳体12底部，并与带法兰航空插头公座31配合连接；采用带法兰航空插头公座31与航空插头母座32的电池放电口接头，省去了开模制作连接头的时间和费用。

本发明优选所述电池下壳体12的底部还设置有usb口17与led灯槽18，所述usb口17用于接入usb灯，所述led灯槽18用于接入外置式led灯；当骑行者在野外需要照明时，通过打开密码转舌锁21拆下内嵌式电池1，取出usb灯插入usb口17中，当台灯或户外照明灯使用。

本发明优选所述倒u型外沿13的顶部设置有电量显示屏19与电量显示开关110，所述电量显示开关110用于打开、关闭电量显示屏19，能够实时的对内嵌式电池1中的电池组的电量进行监控；所述倒u型外沿13的侧壁上设置有防滑条111，在安装和拆卸内嵌式电池1时起到防滑作用。

本发明优选所述下管2的底部设置有下管内走线腔24，防止线管磨损老化，整体美观。

本发明优选所述下管2底部内壁设置有脚垫槽25，脚垫槽25内安装有橡胶垫，防止嵌入式电池与下管2之间的碰撞，对内嵌式电池1起到保护作用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自行车内嵌式下管电池，包括内嵌式电池与下管，所述内嵌式电池通过电池放电口接头与下管进行连接；所述内嵌式电池包括电池上壳体与电池下壳体，电池上壳体与电池下壳体连接形成一容纳电池组的容腔；所述电池上壳体的顶部设置有倒U型外沿，且电池上壳体的前侧端部设置有前挡块、后侧端部设置有后挡块；所述下管的上部开设有槽口，所述内嵌式电池通过前挡块、后挡块嵌入下管的槽口内。本发明解决了电池外露影响自行车外形和性能，隐藏式电池安装和拆卸困难的问题，整体结构更加紧凑，拆装方便，下管高度更低，宽度更小，提升单位空间使用效率，电池组与下管的接合更加紧密，保证了电池在复杂路况下使用更加安全和稳定。

技术研发人员：丁鹏;罗经纬
受保护的技术使用者：青花智能科技（苏州）有限公司
技术研发日：2017.02.28
技术公布日：2017.08.18