一种高性能长寿命的电动自行车电池的制作方法

本实用新型属于电池技术领域，具体涉及一种高性能长寿命的电动自行车电池。

背景技术：

锂离子电池的应用市场主要在手机、笔记本电脑、电动自行车市场、电动工具市场、矿灯市场和太阳能路灯领域。目前，这几个市场的发展速度都非常迅速，手机电池发展已经成熟。

电动自行车是目前各类电动车中唯一技术比较成熟，能够大批量生产和商业化的类型。当交通拥堵、空气污染日益成为困扰现代都市的老大难问题时，电动自行车作为一种环保、便捷、健康的绿色交通工具应运而生。

电动自行车电池作为电动自行车的主要部件，其性能的好坏直接决定了电动自行车的等级。目前，电动自行车电池应用中的主要存在使用路况复杂多变、使用环境温差变化大的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高性能长寿命的电动自行车电池。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种高性能长寿命的电动自行车电池，包括卷芯，所述卷芯包括相互叠置的第一卷芯和第二卷芯，所述第一卷芯包括卷绕成型的第一正极片、第一负极片以及位于所述第一正极片和第一负极片之间的隔膜，所述第一正极片与第一正极耳的第一金属带焊接，所述第一负极片与第一负极耳的第二金属带焊接，所述第一金属带和所述第二金属带上分别设置有第一极耳胶和第二极耳胶；所述第二卷芯包括卷绕成型的第二正极片、第二负极片以及位于所述第二正极片和第二负极片之间的隔膜，所述第二正极片与第二正极耳的第三金属带焊接，所述第二负极片与第二负极耳的第四金属带焊接；

所述第一正极耳与所述第二正极耳重叠对齐且通过焊接连接，所述第一负极耳与所述第二负极耳重叠对齐且通过焊接连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用双卷芯结构，提高了电池的能量密度、倍率放电性能以及生产效率，改善了电池的使用性能，延长了电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的第一正极片和第一正极耳的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的第一负极片和第一负极耳的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的第二正极片和第二正极耳的结构示意图。

图4为本实用新型实施例的第二负极片和第二负极耳的结构示意图。

图5为本实用新型实施例的第一卷芯的结构示意图。

图6为本实用新型实施例的第二卷芯的结构示意图。

图7为本实用新型实施例的卷芯的结构示意图。

图8为本实用新型实施例的电池高性能长寿命的电动自行车电池的结构示意图。

图1~8中：

100-卷芯；110-第一卷芯；111-第一正极片；1111-第一铝箔；1112-第一浆料层；112-第一负极片；113-第一正极耳；1131-第一金属带；1132-第一极耳胶；114-第一负极耳；1141-第二金属带；1142-第二极耳胶；120-第二卷芯；121-第二正极片；1211-第二铝箔；1212-第二浆料层；122-第二负极片；123-第二正极耳；1231-第三金属带；124-第二负极耳；1241-第四金属带；

200-铝塑膜壳体。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语 “连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1~8所示，本实用新型的实施例提供一种高性能长寿命的电动自行车电池，包括卷芯100，卷芯100包括相互叠置的第一卷芯110和第二卷芯120，第一卷芯110包括卷绕成型的第一正极片111、第一负极片112以及位于第一正极片111和第一负极片112之间的隔膜，第一正极片111与第一正极耳113的第一金属带1131焊接，第一负极片112与第一负极耳114的第二金属带1141焊接，第一金属带1131和第二金属带1141上分别设置有第一极耳胶1132和第二极耳胶1142；第二卷芯120包括卷绕成型的第二正极片121、第二负极片122以及位于第二正极片121和第二负极片122之间的隔膜，第二正极片121与第二正极耳123的第三金属带1231焊接，第二负极片122与第二负极耳124的第四金属带1241焊接；第一正极耳113与第二正极耳123重叠对齐且通过焊接连接，第一负极耳114与第二负极耳124重叠对齐且通过焊接连接。于本实施例中，双卷芯中仅一个卷芯上的极耳设置有极耳胶，即可保证电池的使用性能不受影响，本实施例通过采用双卷芯结构，提高了电池的能量密度、倍率放电性能以及生产效率，改善了电池的使用性能，延长了电池的使用寿命。

作为本实用新型优选的实施方式，第一正极片111包括第一铝箔1111和涂覆于第一铝箔1111上的第一浆料层1112，第一浆料层1112包括复合锰酸锂颗粒，复合锰酸锂颗粒的粒径为8~13微米，复合锰酸锂颗粒由锰酸锂和包覆于锰酸锂表面的MA-AM齐聚物层组成。第一卷芯110采用由锰酸锂和包覆于锰酸锂表面的MA-AM齐聚物层组成的复合锰酸锂颗粒作为第一正极片111的主材料，大大提高了电池的高温稳定性。

作为本实用新型优选的实施方式，第二正极片121包括第二铝箔1211和涂覆于第二铝箔1211上的第二浆料层1212，第二浆料层1212包括复合锰酸锂颗粒，复合锰酸锂颗粒的粒径为8~13微米，复合锰酸锂颗粒由锰酸锂和包覆于锰酸锂表面的MA-AM齐聚物层组成。第二卷芯120采用由锰酸锂和包覆于锰酸锂表面的MA-AM齐聚物层组成的复合锰酸锂颗粒作为第二正极片121的主材料，大大提高了电池的高温稳定性。

作为进一步优选的实施方式，第一卷芯110和第二卷芯120均可以采用由锰酸锂和包覆于锰酸锂表面的MA-AM齐聚物层组成的复合锰酸锂颗粒作为其正极片的主材料，以进一步提高电池的高温稳定性。

优选地，上述第一浆料层1112和第二浆料层1212中的MA-AM齐聚物层的厚度均为5~10纳米。本实施例中，MA-AM齐聚物指的是马来酸酐-丙烯酰胺。

于本实施例中，在锰酸锂的表面包覆一层厚度为5~10纳米的MA-AM齐聚物层，制得复合锰酸锂，然后在复合锰酸锂中添加导电剂、粘接剂等混合成浆料，将该浆料涂覆于铝箔上，即可制得上述的第一浆料层1112和第二浆料层1212，然后置于烤箱中进行烘烤，烘烤之后的第一浆料层112和第二浆料层1212中的复合锰酸锂的重量百分比均为90~94%，MA-AM齐聚物的重量百分比为3~8%。

具体地，第一卷芯110和第二卷芯120结束卷绕的边缘处分别通过终止胶固定，以防止第一卷芯110和第二卷芯120发生松卷现象，同时又能避免影响电池的使用性能。

卷芯100外包覆有铝塑膜壳体200，铝塑膜壳体200由外到内包括尼龙层、铝层和CPP薄膜层，壳体200的厚度为150~160微米。尼龙层处于最外层，用以防止电池外壳划伤，中间铝层是铝塑成型层，可以防止外界空气和水分进入到电池内部；最内层是CPP薄膜层，呈光亮色，主要用于电池的热封装。

本实施例的高性能长寿命的电动自行车电池中还设置有电解液，电解液中电解质采用LiBOB，其含量为0.9~1.2Mol/L，溶剂中加入25.0%~35.0%的PC，以使电池在-40℃的环境下仍然有较高的放电容量。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。