自行车主轴锁的制作方法

本发明涉及一种自行车锁，特指一种通过与连杆相连的摩擦体与外壳上的摩擦片接合和分离，从而实现锁车与开锁功能的自行车主轴锁。

背景技术：

目前普遍使用的自行车锁大多为链条锁、U型锁或环形锁，该类自行车锁与自行车不为一体、笨重不便携带；有锁孔易被小偷打开；锁具易被液压剪等工具剪断；不具备让自行车车主远程监控的功能，正是由于这些缺点，自行车盗窃事件常有发生。公安部信息显示，全国每年因为自行车被盗报案近100万起，自行车被盗问题长期困扰广大民众，这是个十分严峻的社会问题，所以研究一款真正防盗的自行车锁具有重大的意义。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种自行车主轴锁。

本发明通过以下技术方案实现：一种自行车主轴锁，其特征在于：由传动机构和控制机构组成；其中传动机构包括一中空的外壳、内轴、摩擦体、摩擦片、连杆、螺母；所述的内轴上面固定设有永磁铁一、永磁铁二、电磁铁一、电磁铁二；所述的内轴上面通过花键布置着永磁铁三、永磁铁四；所述的永磁铁三、永磁铁四与摩擦体通过连杆相连；所述的内轴与外壳通过左轴承和右轴承相连；所述的螺母与内轴通过螺纹连接；其中控制机构包括遥控器和控制单元，所述的遥控器由自行车车主手持，其包括发射器；所述的发射器为无线信号发送装置，其通过无线的方式与控制单元相连接；所述的控制单元布置在外壳内部，其包括中央处理系统和控制系统；所述的控制单元通过电路与接收器、电源、扩音器、电磁铁、震动传感器和GPS定位模块相连；所述的接收器为无线信号接收装置；所述的GPS定位模块上设有无线通讯模块，其通过无线信号与手机相连。

其进一步为：所述的内轴两端固定设有电动机；所述的电动机上设有转轴一、转轴二；所述的转轴二与转轴一通过花键联轴器相连；所述的转轴二端部上设有外螺纹，与连接件螺旋传动；所述的连接件固定设在内轴端部，其上设有内螺纹。

所述的螺母设有螺纹一和螺纹二，其可与内轴螺纹连接，与转轴二螺旋传动，且旋向相反。所述的电磁铁一与永磁铁三异性相对；所述的电磁铁二与永磁铁四异性相对；所述的永磁铁三与永磁铁一异性相对；所述的永磁铁四与永磁铁二异性相对。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：该自行车主轴锁布置在轮轴部位、无锁孔且不可拆卸，较传统锁具更加安全、便捷，内部设有防盗系统，较传统锁具更加智能化，安全系数更高。

附图说明

图1是本发明开锁时内部结构示意图；

图2是本发明锁车时内部结构示意图；

图3是本发明内轴结构示意图；

图4是本发明自锁螺母原理结构示意图；

图5是本发明控制流程示意图；

图中序号说明：1.内轴；2.外壳；3.摩擦片；4.永磁铁一；5.永磁体二；6.电磁铁一；7.电磁铁二；8.永磁铁三；9.永磁铁四；10.摩擦体；11.花键；12.连杆；13.左轴承；14.右轴承；15.电动机；16.转轴一；17.转轴二；18.花键联轴器；19.转轴二螺纹；20.连接件；21.螺母；22.螺纹一；23.螺纹二；24.内轴螺纹；25.发射器；26遥控器；27.接收器；28.控制系统；29.中央处理系统；30.扩音器；31.震动传感器；32.GPS定位模块；33.电源。

具体实施方式

下面结合附图的具体实施对本发明提供的自行车主轴锁进行详细说明。

一种自行车主轴锁，其特征在于：由传动机构和控制机构组成；其中传动机构包括一中空的外壳2、内轴1、摩擦体10、摩擦片3、连杆12、螺母21；所述的内轴1上面固定设有永磁铁一4、永磁铁二5、电磁铁一6、电磁铁二7；所述的内轴1上面通过花键11布置着永磁铁三8、永磁铁四9；所述的永磁铁三8、永磁铁四9与摩擦体10通过连杆12相连；所述的内轴1与外壳2通过左轴承13和右轴承14相连；所述的螺母21与内轴1通过螺纹连接；其中控制机构包括遥控器26和控制单元，所述的遥控器26由自行车车主手持，其包括发射器25；所述的发射器25为无线信号发送装置，其通过无线的方式与控制单元相连接；所述的控制单元布置在外壳2内部，其包括中央处理系统29和控制系统28；所述的控制单元通过电路与接收器27、电源33、扩音器30、电磁铁一6、电磁铁二7、震动传感器31和GPS定位模块32相连；所述的接收器27为无线信号接收装置；所述的GPS定位模块32通过无线信号与手机相连。

其进一步为：所述的内轴1两端固定设有电动机15；所述的电动机15上设有转轴一16、转轴二17；所述的转轴二17与转轴一16通过花键联轴器18相连；所述的转轴二17端部上设有外螺纹，与连接件20螺旋传动；所述的连接件20固定设在内轴1端部。

所述的螺母21设有螺纹一22和螺纹二23，其可与内轴1螺纹连接，与转轴二17螺旋传动，且旋向相反。

所述的电磁铁一6与永磁铁三8异性相对；所述的电磁铁二7与永磁铁四9异性相对；所述的永磁铁三8与永磁铁一4异性相对；所述的永磁铁四9与永磁铁二5异性相对。

现将本发明提供的一种自行车主轴锁的原理阐述如下：自行车用户操控遥控器26将无线信号发送给接收器27，接收器27将接收到的信号传输给中央处理系统29，中央处理系统29对其整合计算后，发出指令给控制系统28，控制系统28控制电磁铁一6与电磁铁二7的通电与断电。当自行车处于锁车状态时，固结在内轴1上的电磁铁一6与电磁铁二7通电带磁，由于异性相吸，且电磁铁一6与电磁铁二7对永磁铁三8与永磁铁四9的磁力远大于永磁铁一4与永磁铁二5对永磁铁三8与永磁铁四9的磁力，所以永磁铁三8与永磁铁四9分别被内轴1上的电磁铁一6与电磁铁二7吸住，由于永磁铁三8与永磁铁四9被电磁铁一6与电磁铁二7吸引，连杆12驱动摩擦体10靠近外壳2内部的摩擦片3，二者紧紧贴紧，由于永磁铁三8、永磁铁四9与内轴1通过花键11相连，且电磁铁一6与电磁体二7固定在内轴1上，所以在锁车的情况下永磁铁三8与永磁铁四9不能转动，与其连接的连杆12也不能转动，因此摩擦体10不能转动，通过摩擦片3与摩擦体10相连的外壳2也不能转动，所以自行车车轮被锁；当用户按下遥控器26上的开锁按钮，电磁铁一6与电磁铁二7断电消磁，由于永磁铁一4对永磁铁三8、永磁铁二5对永磁铁四9具有吸引力，因此电磁铁一6与永磁铁三8分开，电磁铁二7与永磁铁四9分开，此时摩擦体10与摩擦片3分离，实现开锁的功能。所述的内轴1两端固定设有电动机15；所述的电动机15上设有转轴一16、转轴二17；所述的转轴二17与转轴一16通过花键联轴器18相连；所述的转轴二17端部上设有转轴二螺纹19，与连接件20螺旋传动；所述的连接件20固定设在内轴1端部，当用户按下遥控器26上的锁车键，电动机15顺时针转动，带动转轴一16转动，转轴一16与转轴二17通过花键联轴器18相连，所以转轴一16带动转轴二17转动，转轴二17与连接件20螺旋传动，又由于转轴二17可以沿花键联轴器18轴向移动，当电动机15顺时针转动时，转轴二17沿轴向外方移动，转轴二螺纹19随之往外移动，并与螺母21上的螺纹一22连接；所述的螺母21在锁车的情况下与内轴1的转轴二17螺纹连接，且旋向相反，因此在锁车的情况下，螺母21完全锁死，不能转动。当用户按下遥控器26的开锁键，电动机15逆时针转动，带动转轴一16转动，转轴一16与转轴二17通过花键联轴器18相连，所以转轴一16带动转轴二17转动，转轴二17与连接件20螺旋传动，又由于转轴二17可以沿花键联轴器18轴向移动，当电动机15逆时针转动时，转轴二17沿轴向内移动，转轴二螺纹19随之向内移动，并与螺母21上的螺纹一22脱离，所以螺母21在开锁的情况下只与内轴1螺纹连接，而不与转轴二17螺纹连接，因此不影响螺母21转动。

所述的防盗系统由警报模块与GPS定位模块32构成；所述的警报模块在外壳2内部设有震动传感器31，在锁车状态下，自行车为静止态，当遇到敲击，搬运等非正常状态时，震动传感器31采集到信号，并将其传输给中央处理系统29，中央处理系统29对其信号进行处理并发送指令给控制系统28，控制系统28控制扩音器30发出警报声音；所述的GPS模块32布置在外壳2内部，其通过无线信号与手机相连，使用前，用户可在手机上设定自行车的位置范围，当自行车位置离开该范围时，GPS模块32将实时坐标信息通过无线通信传给手机，用户可手机上调用地图，显示出坐标对应的位置实现自行车的定位。由于GPS定位模块32设在外壳2内部部位，.锁车时螺母21不可拆卸，所以GPS定位模块32在锁车状态时外人无法对其进行破坏。

但是以上所述，仅仅是本发明较好的实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围；因此凡是根据本发明权利要求书和说明书内容所做的简单等效变化，都仍然属于发明专利涵盖范围。