一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘的制作方法

本发明属于赛车操控装置领域，具体涉及一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘。

背景技术：

方程式赛车既是一种性能卓越的车辆，也是一种结构十分紧凑，空间利用要求十分严格的车辆。对于方程式赛车的方向盘来说，为了使驾驶员拥有更优的驾驶体验，通常需要配备各种电子设备，包括用于控制赛车行驶状态的功能按钮和用于显示车辆状态信息的显示设备等。目前，国内大多数方程式赛车在方向盘上的普遍做法是采用开模的方式来制造方向盘上体和方向盘下体，然后组合成内部内设有填充物的方向盘体，并将电子设备设置于方向盘体内，这种做法虽然能够达到同样的效果，但费用往往相对比较昂贵，而且对内部电子设备的维护比较麻烦。

技术实现要素：

为了解决开模方式制造的方程式赛车交互式方向盘费用昂贵，对内部电子设备的维护比较麻烦的问题，本发明提供了一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘，包括方向盘体、功能按钮、显示模块、上透明盖、下支撑盖和快速拆卸器，所述的方向盘体呈板状，其左右两端设置有方向盘柄，所述的方向盘体上分别贯穿设置有功能按钮通孔和位于所述方向盘体中上方的显示屏通孔，所述上透明盖固定在方向盘体的正面，所述下支撑盖固定在方向盘体的背面，所述显示模块嵌于显示屏通孔处且与下支撑盖固定连接，所述功能按钮嵌于功能按钮通孔且与显示模块电路连接，所述快速拆卸器固定连接于方向盘体背面中部。

进一步地，所述方向盘柄共有四个，对称设置于方向盘体左右两端的正面和背面，四个方向盘柄通过高强度粘合剂连接在方向盘体上，打磨处理后与所述方向盘体各个表面光滑连接。

进一步地，所述方向盘体上左右对称设置有用于驾驶员握紧方向盘的上通孔和下通孔，非一体式通孔确保方向盘体具有足够的刚度和强度。

进一步地，所述显示模块包括显示屏和与所述显示屏电路连接的集成电路板，所述集成电路板上集成有电源模块、微控制器和can收发器，所述功能按钮通过导线与集成电路板连接，所述can收发器与整车can连接，用于获取整车的状态信息并显示于显示屏上和发送can报文控制车辆行驶状态。

进一步地，所述显示屏通过立式直插接口连接安装于集成电路板上，与集成电路板形成一体式结构，所述集成电路板通过集成电路板紧固螺栓紧固安装在下支撑盖上。

进一步地，所述功能按钮根据下按次数及下按持续时间具有不同控制功能。以提高按钮的功能利用率，降低方向盘功能按钮的数量

进一步地，所述集成电路板两侧均设置有用于对驾驶员的命令做出反馈、以提升功能按钮使用体验的发光二极管。

进一步地，所述功能按钮与集成电路板通过带有屏蔽功能的导线电路连接。

进一步地，所述上透明盖由一定厚度的透明材料做成，通过上透明盖紧固螺栓和上透明盖紧固螺母安装在所述方向盘体正面，其左右两侧设置有与所述功能按钮相匹配的凹槽，中间设置有螺栓头部过孔。使上透明盖可以在不拆卸功能按钮和快速拆卸器紧固螺栓的状态下被拆卸下来，便于维护内部电子设备。

进一步地，所述下支撑盖通过高强度粘合剂连接在方向盘体的背面，所述下支撑盖背面设置有线束通孔，线束通过航空插头与整车电路系统连接。

相比现有技术，本发明提供的紧凑型交互式方向盘具有手感舒适、结构紧凑、制造成本低、对内部电子设备的维护方便等优点，并且设有功能按钮和显示模块，可控制赛车行驶状态和显示赛车各种状态信息。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例的紧凑型交互式方向盘立体爆照结构示意图。

图2是本发明实施例的方向盘体立体结构示意图。

图3是本发明实施例的显示模块俯视示意图。

图4是本发明实施例的显示模块正视示意图。

图5是本发明实施例的上透明盖立体结构示意图。

图6是本发明实施例的下支撑盖立体结构示意图。

图7是本发明实施例的电路原理图。

图中：1-方向盘体；2-功能按钮；3-显示模块；4-快速拆卸器紧固螺栓；5-上透明盖；6-上透明盖紧固螺栓；7-上透明盖紧固螺母；8-下支撑盖；9-集成电路板紧固螺栓；10-快速拆卸器；11-快速拆卸器紧固螺母；12-显示屏通孔；13-上通孔；14-方向盘柄；15-下通孔；16-功能按钮通孔；17-发光二极管；18-立式直插接口；19-集成电路板；20-显示屏；21-螺栓头部过孔；22-凹槽；23-线束通孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明的目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本发明的实施方式并不因此限定于以下实施例。

如图1和图2所示，一种方程式赛车紧凑型交互式方向盘，包括方向盘体1、功能按钮2、显示模块3、上透明盖5、下支撑盖8和快速拆卸器10，所述的方向盘体1呈板状，其左右两端设置有方向盘柄14，所述的方向盘体1上分别贯穿设置有功能按钮通孔16和位于所述方向盘体1中上方的显示屏通孔12，所述上透明盖5固定在方向盘体的正面，所述下支撑盖8固定在方向盘体的背面，所述显示模块3嵌于显示屏通孔12处且与下支撑盖8固定连接，所述功能按钮2嵌于功能按钮通孔16且与显示模块3电路连接，所述快速拆卸器10通过快速拆卸器紧固螺栓4和快速拆卸器紧固螺母11固定连接于方向盘体1背面中部。

如图2所示，为了降低交互式方向盘的制造成本，所述方向盘体1由片块状复合材料加工而成，同时，为了改善驾驶员手握方向盘舒适感，所述方向盘柄14共有四个，对称设置于方向盘体1左右两端的正面和背面，四个方向盘柄14通过高强度粘合剂连接在方向盘体1上，打磨处理后与所述方向盘体1各个表面光滑连接。另外，所述方向盘体1上左右对称设置有用于驾驶员握紧方向盘的上通孔13和下通孔15。上通孔13和下通孔15是相互隔离的，非一体式通孔确保方向盘体1具有足够的刚度和强度。

如图3、图4和图7所示，所述显示模块3包括显示屏20和与所述显示屏20电路连接的集成电路板19，所述集成电路板19上集成有电源模块、微控制器和can收发器，所述功能按钮2通过带有屏蔽功能的导线接与集成电路板19连接，提高抗干扰能力；所述can收发器与整车can连接，用于获取整车的状态信息并显示于显示屏20上和发送can报文控制车辆行驶状态，以简化线束，提升方向盘的紧凑性。

同时，为了便于维护内部电子设备，所述显示屏20通过立式直插接口18连接安装于集成电路板19上，与集成电路板19形成一体式结构，所述集成电路板19通过集成电路板紧固螺栓9紧固安装在下支撑盖8上，从而使显示屏也得到紧固，拆卸集成电路板紧固螺栓9即可将显示模块3拆下。

为了满足紧凑性的设计要求，所述功能按钮2根据下按次数及下按持续时间具有不同控制功能，如设定所述功能按钮2轻按1次，连续轻按2次和长按时间超过2秒具有不同控制功能，以提高功能按钮2的功能利用率，降低方向盘功能按钮的数量，同时，因所述功能按钮2与集成电路板19连接的导线为带有屏蔽功能的导线，在保证紧凑性的前提下提升系统的稳定性。

为了达到最佳的交互体验，所述方向盘体1上设置有显示屏通孔12，显示屏通孔12位于方向盘中上方，给驾驶员最佳的视觉方向，另外，所述集成电路板19两侧均设置有发光二极管17，用于对驾驶员的命令做出反馈，以提升功能按钮2的使用体验。

如图5所示，所述上透明盖5由厚度为2mm的透明材料做成，通过上透明盖紧固螺栓6和上透明盖紧固螺母7安装在所述方向盘体1正面，其左右两侧设置有与所述功能按钮2相匹配的凹槽22，中间设置有螺栓头部过孔21。此时上透明盖可以在不拆卸功能按钮2和快速拆卸器紧固螺栓4的状态下被拆卸下来，便于维护内部电子设备。

如图6所示，所述下支撑盖8通过高强度粘合剂连接在方向盘体1的背面，所述下支撑盖8背面设置有线束通孔23，线束通过航空插头与整车电路系统连接，保证电路的可靠性和稳定性。

本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。