一种汽车的前纵梁前支架的制作方法

本发明涉一种汽车零部件，具体是涉及一种汽车的前纵梁前支架。

背景技术：

汽车前纵梁是汽车重要的零部件之一，其能在汽车发生正面碰撞时吸收碰撞能量，以增强汽车的安全性。现有的前纵梁需要多个支架的组装才能增强其牢固度，然而现有的前纵梁前支架多存在着结构复杂、强度小、加工成本高、装配效率低、前纵梁在前支架上稳定性不高等问题，如申请号为201520638982.7的专利公布了一种汽车前纵梁支架，其解决了前纵梁支架结构复杂、装配效率低的问题，但其存在着加工难度高、质量性能不高、前纵梁在前支架上稳定性不高的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有汽车前纵梁前支架存在的加工难度高、质量性能不高、前纵梁在前支架上稳定性不高的问题，提供一种质量性能优越、安装效率高、加工难度小、加工效率高、前纵梁在前支架上稳定性好的汽车的前纵梁前支架。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车的前纵梁前支架，包括主板、折边、定位板一、定位板二、紧固板和限位板，其特征在于：所述的主板上设置有定位槽、凸块，并在凸块上设置有定位孔，所述的折边设置在主板边缘，所述的定位板一、定位板二设置在主板相对两侧的折边上，并在定位板一、定位板二上均设置有安装孔，所述的紧固板、限位板设置在主板相对两侧的折边上，并将限位板与凸块连接，将前纵梁前支架设置为整体冲压成型的结构，不仅提高了前纵梁前支架的质量强度，而且降低了前纵梁前支架的加工难度，也能增强前纵梁在前支架上的稳定性，将折边设置在主板边缘，并在折边与主板的连接处设置有加强块，通过加强块提高了折边与主板的连接强度，进而增强前支架的强度，在折边上设置有定位板一、定位板二、紧固板和限位板，并在限位板上设置有限位槽，不仅能够提高前纵梁前支架的安装效率，也能提高前纵梁前支架安装后的牢固度，增强汽车前纵梁在前支架上的稳定性，延长汽车前纵梁前支架的使用寿命。所述的主板、折边、定位板一、定位板二、紧固板和限位板设置为整体冲压成型的结构。所述的折边与主板的连接处设置有加强块。

所述的限位板与凸块之间设置有加强筋，并在限位板上设置有限位槽。

所述的定位槽四周的主板上设置有加强环。

有益效果：本发明将前纵梁前支架设置为整体冲压成型的结构，不仅提高了前纵梁前支架的质量强度，而且降低了前纵梁前支架的加工难度，也能增强前纵梁在前支架上的稳定性，将折边设置在主板边缘，并在折边与主板的连接处设置有加强块，通过加强块提高了折边与主板的连接强度，进而增强前支架的强度，在折边上设置有定位板一、定位板二、紧固板和限位板，并在限位板上设置有限位槽，不仅能够提高前纵梁前支架的安装效率，也能提高前纵梁前支架安装后的牢固度，增强汽车前纵梁在前支架上的稳定性，延长汽车前纵梁前支架的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的右视图。

图3为本发明的仰视图。

图4为本发明的俯视图。

图中：1.主板、2.折边、3.定位板一、4.定位板二、5.紧固板、6.限位板、7.定位槽、8.凸块、9.线束孔、10.加强环、11.定位孔、12.加强块、13.安装孔、14.加强筋、15.限位槽。

具体实施方式

如附图1-4所示：一种汽车的前纵梁前支架，包括主板1、折边2、定位板一3、定位板二4、紧固板5和限位板6，其特征在于：所述的主板1、折边2、定位板一3、定位板二4、紧固板5和限位板6设置为整体冲压成型的结构，降低了前纵梁前支架的加工难度，提高前纵梁前支架的加工效率，所述的主板1上设置有定位槽7、凸块8，并在凸块8上设置有定位孔11，所述的定位槽7四周的主板1上设置有加强环10，所述的折边2设置在主板1边缘，所述的折边2与主板1的连接处设置有加强块12，所述的定位板一3、定位板二4设置在主板1相对两侧的折边2上，并在定位板一3、定位板二4上均设置有安装孔13，所述的紧固板5、限位板6设置在主板1相对两侧的折边2上，并将限位板6与凸块8连接，所述的限位板6与凸块8之间设置有加强筋14，并在限位板6上设置有限位槽15，将前纵梁前支架设置为整体冲压成型的结构，不仅提高了前纵梁前支架的质量强度，而且降低了前纵梁前支架的加工难度，也能增强前纵梁在前支架上的稳定性，将折边2设置在主板1边缘，并在折边2与主板1的连接处设置有加强块12，通过加强块12提高了折边2与主板1的连接强度，进而增强前支架的强度，在折边2上设置有定位板一3、定位板二4、紧固板5和限位板6，并在限位板6上设置有限位槽15，不仅能够提高前纵梁前支架的安装效率，也能提高前纵梁前支架安装后的牢固度，增强汽车前纵梁在前支架上的稳定性，延长汽车前纵梁前支架的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车的前纵梁前支架，包括主板、折边、定位板一、定位板二、紧固板和限位板，其特征在于：所述的主板上设置有定位槽、凸块，并在凸块上设置有定位孔，所述的折边设置在主板边缘，所述的定位板一、定位板二设置在主板相对两侧的折边上，并在定位板一、定位板二上均设置有安装孔，所述的紧固板、限位板设置在主板相对两侧的折边上，并将限位板与凸块连接。本发明将前纵梁前支架设置为整体冲压成型的结构，不仅提高了前纵梁前支架的质量强度，而且降低了前纵梁前支架的加工难度，也能增强前纵梁在前支架上的稳定性。

技术研发人员：吴卫华;奚伟;王志刚;朱建平
受保护的技术使用者：芜湖瑞德机械科技有限公司
技术研发日：2017.06.10
技术公布日：2017.09.29