一种智能加热坐垫控制方法及控制电路与流程

本发明属于加热控制技术领域，尤其涉及一种智能加热坐垫控制方法，同时，本发明还提供一种智能加热坐垫控制电路。

背景技术：

通常，现有技术存在冬季骑行电动车时，坐椅冰冷，骑行者很不舒服。

技术实现要素：

本发明提供一种智能加热坐垫控制方法及控制电路，以解决上述背景技术中提出了现有技术存在冬季骑行电动车时，坐椅冰冷，骑行者很不舒服的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种智能加热坐垫控制方法，包括占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；

所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t1为周期加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t2为周期非加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期。

进一步，所述加热周期设定为5s。

进一步，加热坐垫控制方法还包括电压识别：确定加热坐垫供电电压。

进一步，所述加热坐垫控制方法还包括模式判定：

若确定的供电电压低于55v，则输出模式设定为48v加热模式；

若确定的供电电压高于55v，则输出模式设定为60v加热模式。

进一步，所述加热坐垫控制方法还包括加热输出：

若输出模式为48v加热模式，则三分之一的总运行时间采用全功率加热，其余的总运行时间采用半功率加热；

若输出模式为60v加热模式，则三分之一的总运行时间采用占空比加热，其余的总运行时间采用占空比加热。

进一步，所述加热坐垫控制方法还包括环境温度检测：

若检测的环境温度高于15℃时，则禁止坐垫加热，否则，启动坐垫加热。

进一步，所述加热坐垫控制方法还包括功能演示：

若检测的环境温度高于15℃时且常触按键，则启动坐垫加热3分钟。

进一步，所述加热坐垫控制方法还包括加热指示：

若处于未加热的状态，则led熄灭；

若处于全功率加热状态，则led输出常亮；

若处于半功率加热状态，则led输出1hz频率。

同时，本发明还提供一种智能加热坐垫控制电路，包括输入连接于检测单元且输出连接于显示单元的控制单元；

所述控制单元用于包括：

电压识别：确定加热坐垫供电电压；

模式判定：若确定的供电电压低于55v，则输出模式设定为48v加热模式；若确定的供电电压高于55v，则输出模式设定为60v加热模式；

占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；

所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t1为周期加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t2为周期非加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

加热输出：

若输出模式为48v加热模式，则三分之一的总运行时间采用全功率加热，其余的总运行时间采用半功率加热；

若输出模式为60v加热模式，则三分之一的总运行时间采用占空比加热，其余的总运行时间采用占空比加热。

进一步，所述控制单元包括中央处理器u1；

所述检测单元包括可调电阻r2，所述可调电阻r2的一端连接于中央处理器u1的正输入端，所述可调电阻r2另一端连接于加热丝a1一端，所述加热丝a1另一端连接于中央处理器u1的负输入端；

所述显示单元包括限流电阻r1，所述限流电阻r1的一端连接于中央处理器u1的led信号端，所述限流电阻r1的另一端发光二极管d1的正极，所述发光二极管d1的负极接地。

有益技术效果：

1、本专利采用占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；

所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t1为周期加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t2为周期非加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

由于采用加热周期关系式和非加热周期关系式分别确定周期加热时间和周期非加热时间，通过周期加热时间=额定功率*额定总加热时间/使用功率/（总运行时间/5s），也就是通过公式e=ab/c/(d/5s)进行周期加热时间计算：假设a=48v功率；b=48v总加热时间；c=60v功率；d=总运行时间；e=周期加热时间；f=周期不加热时间；60v每个周期内加热时间为：24w*0.166h/30w/(0.166h/5s)=4s，60v每个周期内不加热时间为5s-e=f；因此，5s-4s=1s，由于60v的加热状态为：加热总时间为30min，前10分钟为3s开启2s关断，后二十分钟为1.5s开启3.5s关断。2个阶段的每个加热周期都是5s，而保证了60v和48v等功率加热。

2、本专利采用所述加热周期设定为5s，由于根据实验验证，加热与不加热周期设置在5s较为科学合理。

3、本专利采用加热坐垫控制方法还包括电压识别：确定加热坐垫供电电压，所述加热坐垫控制方法还包括模式判定，若确定的供电电压低于55v，则输出模式设定为48v加热模式，若确定的供电电压高于55v，则输出模式设定为60v加热模式，由于开机时检测电压，低于55v为48v状态，输出模式为48v状态，高于55v识别为。60v状态，输出模式为60v状态，所述加热坐垫控制方法还包括加热输出，若输出模式为48v加热模式，则三分之一的总运行时间采用全功率加热，其余的总运行时间采用半功率加热，若输出模式为60v加热模式，则三分之一的总运行时间采用占空比加热，其余的总运行时间采用占空比加热由于具有电压识别功能，保证了48v、60v加热输出功率的一致性。

4、本专利采用所述加热坐垫控制方法还包括环境温度检测，若检测的环境温度高于15℃时，则禁止坐垫加热，否则，启动坐垫加热，由于开机时检测温度如温度低于15℃时，才可开启加热输出，从而防止天热时误操作开启。

5、本专利采用所述加热坐垫控制方法还包括加热指示，若处于未加热的状态，则led熄灭；若处于全功率加热状态，则led输出常亮；若处于半功率加热状态，则led输出1hz频率，由于加热处于未开启的状态时led指示信号线不亮；加热处于前10分钟全功率加热状态时，led输出常亮高电平；加热处于后20分钟半功率状态时，led输出1hz频率的高低电平，保证了用户准确识别工作状态。

6、本专利采用所述加热坐垫控制方法还包括功能演示，若检测的环境温度高于15℃时且常触按键，则启动坐垫加热3分钟，由于采用环境温度高于15度时，演示功能。长按开机6秒，无论温度是否低于设置阈值。强制输出加热3min，便于在环境温度高时经销商卖车需演示给消费者。

7、同时，本发明还提供一种智能加热坐垫控制电路，包括输入连接于检测单元且输出连接于显示单元的控制单元，所述控制单元用于占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；由于采用加热周期关系式和非加热周期关系式分别确定周期加热时间和周期非加热时间，有效而实用解决了冬季骑行电动车时，坐椅冰冷，提高了骑行者骑行的舒适程度。

8、本专利采用所述检测单元包括可调电阻r2，所述可调电阻r2的一端连接于中央处理器u1的正输入端，所述可调电阻r2另一端连接于加热丝a1一端，所述加热丝a1另一端连接于中央处理器u1的负输入端，所述显示单元包括限流电阻r1，所述限流电阻r1的一端连接于中央处理器u1的led信号端，所述限流电阻r1的另一端发光二极管d1的正极，所述发光二极管d1的负极接地，由于其电路结构简单、实用，降低了维护和应用的复杂度。

附图说明

图1是本发明一种智能加热坐垫控制方法流程图；

图2是本发明一种智能加热坐垫控制电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

图中：s101-电压识别；

s102-模式判定；

s103-占空比加热；

s104-加热输出；

1-控制单元，2-检测单元，3-显示单元；

u1-中央处理器，r2-可调电阻，a1-加热丝，r1-限流电阻，d1-发光二极管。

实施例：

本实施例：如图1所示，一种智能加热坐垫控制方法，包括占空比加热s103：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；

所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t1为周期加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t2为周期非加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期。

由于采用占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；

所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t1为周期加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t2为周期非加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

由于采用加热周期关系式和非加热周期关系式分别确定周期加热时间和周期非加热时间，通过周期加热时间=额定功率*额定总加热时间/使用功率/（总运行时间/5s），也就是通过公式e=ab/c/(d/5s)进行周期加热时间计算：假设a=48v功率；b=48v总加热时间；c=60v功率；d=总运行时间；e=周期加热时间；f=周期不加热时间；60v每个周期内加热时间为：24w*0.166h/30w/(0.166h/5s)=4s，60v每个周期内不加热时间为5s-e=f；因此，5s-4s=1s，由于60v的加热状态为：加热总时间为30min，前10分钟为3s开启2s关断，后二十分钟为1.5s开启3.5s关断。2个阶段的每个加热周期都是5s，而保证了60v和48v等功率加热。

所述加热周期设定为5s。

由于采用所述加热周期设定为5s，由于根据实验验证，加热与不加热周期设置在5s较为科学合理。

所述加热坐垫控制方法还包括电压识别s101：确定加热坐垫供电电压。

所述加热坐垫控制方法还包括模式判定s102：

若确定的供电电压低于55v，则输出模式设定为48v加热模式；

若确定的供电电压高于55v，则输出模式设定为60v加热模式。

所述加热坐垫控制方法还包括加热输出s104：

若输出模式为48v加热模式，则三分之一的总运行时间采用全功率加热，其余的总运行时间采用半功率加热；

若输出模式为60v加热模式，则三分之一的总运行时间采用占空比加热s103，其余的总运行时间采用占空比加热s103。

由于采用加热坐垫控制方法还包括电压识别：确定加热坐垫供电电压，所述加热坐垫控制方法还包括模式判定，若确定的供电电压低于55v，则输出模式设定为48v加热模式，若确定的供电电压高于55v，则输出模式设定为60v加热模式，由于开机时检测电压，低于55v为48v状态，输出模式为48v状态，高于55v识别为。60v状态，输出模式为60v状态，所述加热坐垫控制方法还包括加热输出，若输出模式为48v加热模式，则三分之一的总运行时间采用全功率加热，其余的总运行时间采用半功率加热，若输出模式为60v加热模式，则三分之一的总运行时间采用占空比加热，其余的总运行时间采用占空比加热由于具有电压识别功能，保证了48v、60v加热输出功率的一致性。

所述加热坐垫控制方法还包括环境温度检测：

若检测的环境温度高于15℃时，则禁止坐垫加热，否则，启动坐垫加热。

由于采用所述加热坐垫控制方法还包括环境温度检测，若检测的环境温度高于15℃时，则禁止坐垫加热，否则，启动坐垫加热，由于开机时检测温度如温度低于15℃时，才可开启加热输出，从而防止天热时误操作开启。

所述加热坐垫控制方法还包括功能演示：

若检测的环境温度高于15℃时且常触按键，则启动坐垫加热3分钟。

由于采用所述加热坐垫控制方法还包括功能演示，若检测的环境温度高于15℃时且常触按键，则启动坐垫加热3分钟，由于采用环境温度高于15度时，演示功能。长按开机6秒，无论温度是否低于设置阈值。强制输出加热3min，便于在环境温度高时经销商卖车需演示给消费者。

所述加热坐垫控制方法还包括加热指示：

若处于未加热的状态，则led熄灭；

若处于全功率加热状态，则led输出常亮；

若处于半功率加热状态，则led输出1hz频率。

由于采用所述加热坐垫控制方法还包括加热指示，若处于未加热的状态，则led熄灭；若处于全功率加热状态，则led输出常亮；若处于半功率加热状态，则led输出1hz频率，由于加热处于未开启的状态时led指示信号线不亮；加热处于前10分钟全功率加热状态时，led输出常亮高电平；加热处于后20分钟半功率状态时，led输出1hz频率的高低电平，保证了用户准确识别工作状态。

如图2所示，同时，本发明还提供一种智能加热坐垫控制电路，包括输入连接于检测单元2且输出连接于显示单元3的控制单元1；

所述控制单元1用于包括：

电压识别s101：确定加热坐垫供电电压；

模式判定s102：若确定的供电电压低于55v，则输出模式设定为48v加热模式；若确定的供电电压高于55v，则输出模式设定为60v加热模式；

占空比加热s103：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；

所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t1为周期加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；

所述t2为周期非加热时间；

所述w1为额定功率；

所述t0为额定总加热时间；

所述w2为使用功率；

所述t为总运行时间；

所述t3为加热周期；

加热输出s104：

若输出模式为48v加热模式，则三分之一的总运行时间采用全功率加热，其余的总运行时间采用半功率加热；

若输出模式为60v加热模式，则三分之一的总运行时间采用占空比加热s103，其余的总运行时间采用占空比加热s103。

同时，本发明还提供一种智能加热坐垫控制电路，包括输入连接于检测单元且输出连接于显示单元的控制单元，所述控制单元用于占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；由于采用加热周期关系式和非加热周期关系式分别确定周期加热时间和周期非加热时间，有效而实用解决了冬季骑行电动车时，坐椅冰冷，提高了骑行者骑行的舒适程度。

所述控制单元1包括中央处理器u1；

所述检测单元2包括可调电阻r2，所述可调电阻r2的一端连接于中央处理器u1的正输入端，所述可调电阻r2另一端连接于加热丝a1一端，所述加热丝a1另一端连接于中央处理器u1的负输入端；

所述显示单元3包括限流电阻r1，所述限流电阻r1的一端连接于中央处理器u1的led信号端，所述限流电阻r1的另一端发光二极管d1的正极，所述发光二极管d1的负极接地。

由于采用所述检测单元包括可调电阻r2，所述可调电阻r2的一端连接于中央处理器u1的正输入端，所述可调电阻r2另一端连接于加热丝a1一端，所述加热丝a1另一端连接于中央处理器u1的负输入端，所述显示单元包括限流电阻r1，所述限流电阻r1的一端连接于中央处理器u1的led信号端，所述限流电阻r1的另一端发光二极管d1的正极，所述发光二极管d1的负极接地，由于其电路结构简单、实用，降低了维护和应用的复杂度。

工作原理：

本专利通过占空比加热：根据加热周期关系式确定周期加热时间且根据非加热周期关系式确定周期非加热时间；所述加热周期关系式为t1=w1xt0/w2/（t/t3）；所述t1为周期加热时间；所述w1为额定功率；所述t0为额定总加热时间；所述w2为使用功率；所述t为总运行时间；所述t3为加热周期；所述非加热周期关系式为t2=t3-w1xt0/w2/（t/t3）；所述t2为周期非加热时间；所述w1为额定功率；所述t0为额定总加热时间；所述w2为使用功率；所述t为总运行时间；所述t3为加热周期；由于采用加热周期关系式和非加热周期关系式分别确定周期加热时间和周期非加热时间，通过周期加热时间=额定功率*额定总加热时间/使用功率/（总运行时间/5s），也就是通过公式e=ab/c/(d/5s)进行周期加热时间计算：假设a=48v功率；b=48v总加热时间；c=60v功率；d=总运行时间；e=周期加热时间；f=周期不加热时间；60v每个周期内加热时间为：24w*0.166h/30w/(0.166h/5s)=4s，60v每个周期内不加热时间为5s-e=f；因此，5s-4s=1s，由于60v的加热状态为：加热总时间为30min，前10分钟为3s开启2s关断，后二十分钟为1.5s开启3.5s关断。2个阶段的每个加热周期都是5s，而保证了60v和48v等功率加热，本发明解决了现有技术存在冬季骑行电动车时，坐椅冰冷，骑行者很不舒服的问题，具有等功率加热、一致性好、防止误操作、便于演示的有益技术效果。

利用本发明的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。