本发明涉及自行车车筐悬挂领域,特别是一种自行车车筐悬挂装置。
背景技术:
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为"自行车"或"脚踏车";在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为"自転(转)车"。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车,而一般的自行车车筐都是传统自行车上带的,但是有些时候很不稳定,非常的麻烦,因此为了解决这一问题,设计一种自行车车筐悬挂装置是非常有必要的。
技术实现要素:
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种自行车车筐悬挂装置。
实现上述目的本发明的技术方案为,一种自行车车筐悬挂装置,包括矩形板,所述矩形板上表面后端设有固定板,所述固定板前表面与位于矩形板上表面设有自行车车筐,所述固定板后表面下端设有一号支撑块,所述一号支撑块后端设有两组一号固定圆环,所述每组一号固定圆环内设有一号转动圆杆,所述一号转动圆杆上设有一号半圆形夹手,所述每个一号半圆形夹手一端设有一号固定卡扣,所述固定板后表面上端设有一组二号支撑块,所述每个二号支撑块后端设有两组二号固定圆环,所述每组二号固定圆环内设有二号转动圆杆,所述二号转动圆杆上设有二号半圆形夹手,所述每个二号半圆形夹手一端设有二号固定卡扣。
所述一号半圆形夹手内侧设有防滑垫。
所述二号半圆形夹手内侧设有防滑垫。
所述矩形板下表面设有弹性保护垫。
所述自行车车筐与固定板和矩形板通过固定螺栓进行固定。
利用本发明的技术方案制作的一种自行车车筐悬挂装置,可以使自行车车筐更加的稳定,非常的方便,也更加的容易拆卸。
附图说明
图1是本发明所述一种自行车车筐悬挂装置的结构示意图;
图2是本发明所述一种自行车车筐悬挂装置的俯视图;
图中,1、矩形板;2、固定板;3、自行车车筐;4、一号支撑块;5、一号固定圆环;6、一号转动圆杆;7、一号半圆形夹手;8、一号固定卡扣;9、二号支撑块;10、二号固定圆环;11、二号转动圆杆;12、二号半圆形夹手;13、二号固定卡扣;14、固定螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述,如图1-2所示,一种自行车车筐悬挂装置,包括矩形板1,所述矩形板1上表面后端设有固定板2,所述固定板2前表面与位于矩形板1上表面设有自行车车筐3,所述固定板2后表面下端设有一号支撑块4,所述一号支撑块4后端设有两组一号固定圆环5,所述每组一号固定圆环5内设有一号转动圆杆6,所述一号转动圆杆6上设有一号半圆形夹手7,所述每个一号半圆形夹手7一端设有一号固定卡扣8,所述固定板2后表面上端设有一组二号支撑块9,所述每个二号支撑块9后端设有两组二号固定圆环10,所述每组二号固定圆环10内设有二号转动圆杆11,所述二号转动圆杆11上设有二号半圆形夹手12,所述每个二号半圆形夹手12一端设有二号固定卡扣13;所述一号半圆形夹手7内侧设有防滑垫;所述二号半圆形夹手12内侧设有防滑垫;所述矩形板1下表面设有弹性保护垫;所述自行车车筐3与固定板2和矩形板1通过固定螺栓14进行固定。
本实施方案的特点为,矩形板上表面后端设有固定板,固定板前表面与位于矩形板上表面设有自行车车筐,固定板后表面下端设有一号支撑块,一号支撑块后端设有两组一号固定圆环,每组一号固定圆环内设有一号转动圆杆,一号转动圆杆上设有一号半圆形夹手,每个一号半圆形夹手一端设有一号固定卡扣,固定板后表面上端设有一组二号支撑块,每个二号支撑块后端设有两组二号固定圆环,每组二号固定圆环内设有二号转动圆杆,二号转动圆杆上设有二号半圆形夹手,每个二号半圆形夹手一端设有二号固定卡扣,可以使自行车车筐更加的稳定,非常的方便,也更加的容易拆卸。
在本实施方案中,矩形板1上表面后端的固定板2负责固定,固定板2前表面与位于矩形板1上表面的自行车车筐3负责承载,固定板2后表面下端的一号支撑块4负责支撑,一号支撑块4后端的一号固定圆环5负责固定一号转动圆杆6,一号转动圆杆6带动一号半圆形夹手7进行固定,每个一号半圆形夹手7一端的一号固定卡扣8负责进行固定,固定板2后表面上端的一组二号支撑块9负责进行支撑,每个二号支撑块9后端的二号固定圆环10负责固定二号转动圆杆11,二号转动圆杆11带动二号半圆形夹手12负责固定夹取,每个二号半圆形夹手12一端的二号固定卡扣13负责进行固定。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理,属于本发明的保护范围之内。