一种伸缩式自行车车筐的制作方法

本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种伸缩式自行车车筐。

背景技术：

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行自行车的前端均安装有车筐，目前，市面上的普通车筐不具有伸缩功能，储物能力有限。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述不足，提出一种伸缩式自行车车筐，该车筐具有伸缩功能，增大了储物的空间和高度。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种伸缩式自行车车筐，包括外筐、内筐、保护盖、卡销，所述内筐设置于外筐内，所述外筐的一侧壁上设有保护盖，所述内筐的前壁和后壁的外表面上均设有齿条，所述内筐的两侧壁的外表面上均设有两个凸起，所述内筐的底部设有一级底板和二级底板，所述内筐的前壁和后壁均设有三个转轴，所述一级底板的一侧壁通过转轴与内筐的前壁底部转动连接，所述二级底板的一侧壁通过转轴与内筐的后壁底部转动连接，所述一级底板的上表面上设有两个挂环，所述二级底板的上表面上设有两个与挂环配合的挂钩；

所述外筐一侧壁的顶部一端设有一级小支撑板，所述外筐一侧壁的顶部另一端设有二级小支撑板，所述外筐另一侧壁的顶部一端设有一级大支撑板，所述外筐另一侧壁的顶部另一端设有二级大支撑板，所述外筐内靠近前壁的部位设有一级转轴，所述外框内靠近后壁的部位设有二级转轴，所述一级转轴和二级转轴上均设有与齿条啮合的齿轮，所述一级转轴的一端穿过外筐的一侧壁伸进一级小支撑板内，所述一级转轴的另一端依次从外筐的另一侧壁和一级大支撑板中伸出，所述一级转轴从外筐的另一侧壁和一级大支撑板中伸出的另一端上设有一级链轮，所述二级转轴的一端穿过外筐的一侧壁伸进二级小支撑板内，所述二级转轴的另一端从外筐的另一侧壁和二级大支撑板中穿出，所述二级转轴从外筐的另一侧壁和二级大支撑板中穿出的另一端上设有二级链轮，所述一级链轮与二级链轮通过链条连接。

优选的，所述二级转轴伸进二级小支撑板内的一端上设有一级通孔，所述二级小支撑板的中央部位设有可与一级通孔相通的二级通孔。

优选的，所述伸缩式自行车车筐还包括手摇柄，所述手摇柄的一端伸进保护盖内与二级转轴上设有二级链轮的一端连接。

优选的，所述外筐的两侧壁的内表面上均设有两个与凸起配合的条形凹槽。

优选的，所述齿条的长度与内筐的长度相等。

优选的，所述外筐的后壁顶端上均布有两个转轴，所述车筐盖的一侧壁通过转轴与外筐转动连接，所述车筐盖的另一侧壁的中央处设有卡勾，所述外筐后壁的顶部设有与卡勾配合的卡环。

优选的，所述一级大支撑板、二级大支撑板、一级链轮、二级链轮、链条均设置于保护盖内。

优选的，所述卡销的一端设有挡球，所述挡球的最大直径大于二级小支撑板上的二级通孔的直径，所述卡销上未设有挡球的一端依次从上至下的穿过二级通孔和一级通孔且从二级小支撑板的底部伸出。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是：提供一种伸缩式自行车车筐，通过设有的手摇柄、一级链轮、链条和二级链轮实现了一级转轴和二级转轴的转动，通过齿轮与齿条的啮合实现了内筐的上下移动，从而增大了储物的空间和高度，同时设有保护盖，可以避免一级链轮、链条和二级链轮受到外界污染，并且设有车筐盖，当自行车车筐处于未使用状态时，通过车筐盖与外筐形成封闭的空间，避免齿轮齿条受到外界尘土的污染而影响使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为卡销的结构示意图。

其中：1、外筐；2、一级小支撑板；3、内筐；4、一级底板；5、二级底板；6、转轴；7、二级小支撑板；8、二级转轴；9、车筐盖；10、二级大支撑板；11、手摇柄；12、二级链轮；13、链条；14、挂钩；15、挂环；16、保护盖；17、一级链轮；18、一级大支撑板；19、一级转轴；20、齿轮；21、齿条。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1-2所示，本实用新型提供一种伸缩式自行车车筐，包括外筐1、内筐3、保护盖16、卡销，所述内筐3设置于外筐1内，所述外筐1的一侧壁上设有保护盖16，所述内筐3的前壁和后壁的外表面上均设有齿条21，所述内筐3的两侧壁的外表面上均设有两个凸起，所述内筐的底部设有一级底板4和二级底板5，所述内筐3的前壁和后壁均设有三个转轴6，所述一级底板4的一侧壁通过转轴6与内筐3的前壁底部转动连接，所述二级底板5的一侧壁通过转轴6与内筐3的后壁底部转动连接，所述一级底板的4上表面上设有两个挂环15，所述二级底板5的上表面上设有两个与挂环15配合的挂钩14；

所述外筐1一侧壁的顶部一端设有一级小支撑板2，所述外筐1一侧壁的顶部另一端设有二级小支撑板7，所述外筐1另一侧壁的顶部一端设有一级大支撑板18，所述外筐1另一侧壁的顶部另一端设有二级大支撑板10，所述外筐1内靠近前壁的部位设有一级转轴19，所述外框1内靠近后壁的部位设有二级转轴8，所述一级转轴19和二级转轴8上均设有与齿条21啮合的齿轮20，所述一级转轴19的一端穿过外筐1的一侧壁伸进一级小支撑板2内，所述一级转轴19的另一端依次从外筐1的另一侧壁和一级大支撑板18中伸出，所述一级转轴19从外筐1的另一侧壁和一级大支撑板18中伸出的另一端上设有一级链轮17，所述二级转轴8的一端穿过外筐1的一侧壁伸进二级小支撑板7内，所述二级转轴8的另一端从外筐1的另一侧壁和二级大支撑板10中穿出，所述二级转轴8从外筐1的另一侧壁和二级大支撑板10中穿出的另一端上设有二级链轮12，所述一级链轮17与二级链轮12通过链条13连接。

所述二级转轴8伸进二级小支撑板7内的一端上设有一级通孔，所述二级小支撑板7的中央部位设有可与一级通孔相通的二级通孔。

所述伸缩式自行车车筐还包括手摇柄11，所述手摇柄11的一端伸进保护盖16内与二级转轴8上设有二级链轮的一端连接。

所述外筐1的两侧壁的内表面上均设有两个与凸起配合的条形凹槽。

所述齿条21的长度与内筐3的长度相等。

所述外筐1的后壁顶端上均布有两个转轴6，所述车筐盖9的一侧壁通过转轴6与外筐1转动连接，所述车筐盖9的另一侧壁的中央处设有卡勾，所述外筐1后壁的顶部设有与卡勾配合的卡环。

所述一级大支撑板18、二级大支撑板10、一级链轮17、二级链轮12、链条13均设置于保护盖16内。

所述卡销的一端设有挡球，所述挡球的最大直径大于二级小支撑板7上的二级通孔的直径，所述卡销上未设有挡球的一端依次从上至下的穿过二级通孔和一级通孔且从二级小支撑板7的底部伸出。

该伸缩式自行车车筐的工作原理为：当需要增大车筐的储物空间时，首先将卡销从二级小支撑板7上的二级通孔和二级转轴8上的一级通孔中拔出，然后转动手摇柄11带动二级转轴8转动，从而二级链轮转动，通过链条13带动一级链轮17转动，进而带动一级转轴19转动，通过一级转轴19和二级转轴8的转动带动齿轮20转动，从而带动齿条21作直线运动，实现了内筐3的升高功能，当升高的所需高度时，并且使一级通孔和二级通孔相通时停止转动手摇柄11，然后将卡销插入一级通孔和二级通孔内，实现了内筐高度方向的固定，从而使得自行车车筐分为两层，实现了储物空间增大，当物品的高度很高，需要增大高度时，首先将内筐3升高到所需高度后，将挂钩14从挂环15中取出，从而使一级底板4和二级底板5打开，一级底板4和二级底板5因重力的作用向地面方向转动，最终与地面保持垂直，实现了高度较高物品的储存功能。

该车筐具有伸缩功能，增大了储物的空间和高度。

以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。