专利名称：伸缩式折叠自行车的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种自行车，是一种可伸缩折叠式的人力自行车。
二背景技术：
目前，虽然自行车的形式多种多样，但这些自行车均不能多方位伸缩调整，使自行车的应用范围变小，特别是童车和成人自行车不能混合使用，这样不仅缩短了童车的有效使用年限，而且成人自行车也不能用作童车，造成自行车资源的浪费。另外现有的自行车比较笨重并且体积大，不易向高层住宅上搬，易造成自行车的丢失，给人们的生活带来不便。
三
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种体积小、重量轻、搬动方便、适用面广的伸缩式折叠自行车。
本实用新型的目的可以通过下述的技术方案来实现伸缩式折叠自行车，由车把、车把插管、前叉、前轮、车座、车座插管、横梁、飞轮、后轮、轮盘等组成，前叉套装固定在前叉固定套内，车把插管插装于前叉上部的中空内腔，在前叉固定套上部的前叉的上端装有车把锁紧套，车把锁紧套将车把插管和前叉锁装固定在一起，后车叉上部为中空管，车座插管插装于后车叉上部的中空管内，在后车叉的上端装有车座插管锁紧套，车座插管锁紧套将车座插管与后车叉锁装固定在一起，在前叉固定套上固定有一根伸向后部的横梁插管，在后车叉上中部固定有一根伸向前方的有中空内腔的横梁，横梁插管插装于横梁中空的内腔，在横梁前端装有横梁锁紧套，横梁锁紧套将横梁和横梁插管锁装固定在一起，在后车叉的下端安装固定后轮和飞轮，在后车叉上固定有一根伸向前下方的轮盘固定架，轮盘通过安装于轮盘固定架前端的中轴安装于轮盘固定架上。
本实用新型的目的还可以通过下述的技术方案来实现在前叉固定套上固定一个伸向后部的横梁连接架，在横梁连接架一侧的竖侧面上设置有多个锯齿状的凹凸槽，在横梁插管前部一侧的竖侧面上也设有多个矩尺状的凹凸槽，横梁连接架上的凹凸槽与横梁插管上的凹凸槽相对应并可啮合在一起，穿装于横梁连接架和横梁插管上的固定螺栓将两者紧固在一起。
轮盘固定架固定于横梁的下部并伸向前下方，也可以固定在横梁和后车叉的连接处。
后车叉为竖直设置，也可以有0-30度的向前倾斜角，后轮和飞轮通过后车轴安装于后车叉下部向后凸起的后轴固定凹形槽内。
车把插管、横梁插管和车座插管为圆形管，车把锁紧套、横梁锁紧套和车座插管锁紧套均为轴用锁紧套。
在车把插管的纵向管体上和前叉上有相互匹配的凹凸形插装定位槽。
本实用新型与现有技术相比具有伸缩折叠方便快捷，体积小、重量轻、易搬动以及不仅可以成人使用，也可以用作童车，一车多用等优点
图1为伸缩式折叠自行车的结构示意图。
图2为折叠装置的结构示意图。
五具体实施方式
图1和图2所示伸缩式折叠自行车，由车把1、车把插管2、前叉4、前轮5、车座9、车座插管10、横梁12、飞轮15、后轮16、轮盘17等组成。它的前叉4套装固定在前叉固定套20内，其固定方式与现有技术相同，车把插管2插装于前叉4上部的圆形中空内腔，在前叉固定套20上部的前叉4的上端装有车把锁紧套3，车把锁紧套3将车把插管2和前叉4锁装固定在一起，后车叉13上部为圆形的中空管，车座插管10插装于后车叉13上部的中空管内，在后车叉13的上端装有车座插管锁紧套11，车座插管锁紧套11将车座插管10与后车叉13锁装固定在一起，在前叉固定套20的后部固定有一根伸向后部的横梁连接架6，连接架6与横梁插管7是通过固定螺栓21和螺母连接在一起，螺母固定在连接架6的外侧，在螺栓21的另一端设置有一个搬动紧固手柄，以使两者在没有工具的情况快速紧固或松开。在后车叉13上中部固定有一根伸向前方的有中空内腔的圆管式横梁12，横梁插管7的另一端插装于横梁12中空的内腔，在横梁12前端装有横梁锁紧套8，横梁锁紧套8将横梁12和横梁插管7锁装固定在一起，在后车叉13的下端安装固定后轮16和飞轮15，在后车叉13上有一根伸向前下方的轮盘固定架14，轮盘17通过安装于轮盘固定架14前端的中轴18及中轴安装套安装于轮盘固定架14的下端。在轮盘17上装有车拐和脚踏板19，在前叉固定套20上固定的横梁连接架6的一侧的竖侧面上设置有多个锯齿状的凹凸槽，在横插管7的前部的一侧竖侧面上也设有多个锯齿状的凹凸槽，横梁连接架6上的凹凸槽与横梁插管7上的凹凸槽相对应并可啮合在一起，在穿装于横梁连接架6和横梁插管7上的固定螺栓21旋紧后将两者紧固在一起。后车叉13有10度的向前倾斜角，后轮16是通过后车轴安装于后车叉13下部向后凸起的后轴固定凹形槽内。车把插管2、横梁插管3和车座插管10为圆形管，车把锁紧套3、车座插管锁紧套11和横梁锁紧套8均为轴用锁紧套。安装前轮5和后轮16的车叉均为与现有技术相同的倒“U”字形的车叉，在车体的后轮16上部装有拉线式的车闸。在车座插管10的上部装有车座9，前轮5和后轮16均有标准的12型车轮。
权利要求1.伸缩式折叠自行车，由车把(1)、车把插管(2)、前叉(4)、前轮(5)、车座(9)、车座插管(10)、横梁(12)、飞轮(15)、后轮(16)、轮盘(17)等组成，其特征在于前叉(4)套装固定在前叉固定套(20)内，车把插管(2)插装于前叉(4)上部的中空内腔，在前叉固定套(20)上部的前叉(4)的上端装有车把锁紧套(3)，车把锁紧套(3)将车把插管(2)和前叉(4)锁装固定在一起，后车叉(13)上部为中空管，车座插管(10)插装于后车叉(13)上部的中空管内，在后车叉(13)的上端装有车座插管锁紧套(11)，车座插管锁紧套(11)将车座插管(10)与后车叉(13)锁装固定在一起，在前叉固定套(20)上固定有一根伸向后部的横梁插管(7)，在后车叉(13)上中部固定有一根伸向前方的有中空内腔的横梁(12)，横梁插管(7)插装于横梁(12)中空的内腔，在横梁(12)前端装有横梁锁紧套(8)，横梁锁紧套(8)将横梁(12)和横梁插管(7)锁装固定在一起，在后车叉(13)的下端安装固定后轮(16)和飞轮(15)，在后车叉(13)上固定有一根伸向前下方的轮盘固定架(14)，轮盘(17)通过安装于轮盘固定架(14)前端的中轴(18)安装于轮盘固定架(14)上。
2.根据权利要求1所述的伸缩式折叠自行车，其特征在于在前叉固定套(20)上固定一个伸向后部的横梁连接架(6)，在横梁连接架(6)一侧的竖侧面上设置有多个锯齿状的凹凸槽，在横梁插管(7)前部一侧的竖侧面上也设有多个锯齿状的凹凸槽，横梁连接架(6)上的凹凸槽与横梁插管(7)上的凹凸槽相对应并可啮合在一起，穿装于横梁连接架(6)和横梁插管(7)上的固定螺栓(21)将两者紧固在一起。
3.根据权利要求1或2所述的伸缩式折叠自行车，其特征在于轮盘固定架(14)固定于横梁(12)的下部并伸向前下方，也可以固定在横梁(12)和后车叉(13)的连接处。
4.根据权利要求1或2所述的伸缩式折叠自行车，其特征在于后车叉(13)为竖直设置，也可以有0-30度的向前倾斜角，后轮(16)和飞轮(15)通过后车轴安装于后车叉(13)下部向后凸起的后轴固定凹形槽内。
5.根据权利要求1所述的伸缩式折叠自行车，其特征在于车把插管(2)、横梁插管(3)和车座插管(10)为圆形管，车把锁紧套(3)、横梁锁紧套(8)和车座插管锁紧套(11)均为轴用锁紧套。
6.根据权利要求1所述的伸缩式折叠自行车，其特征在于在车把插管(2)的纵向管体上和前叉(4)上有相互匹配的凹凸形插装定位槽。
专利摘要本实用新型涉及一种伸缩式折叠自行车，它的车把插管插装于前叉上部的中空内腔，在前叉固定套上部的前叉的上端装有将两者锁固的车把锁紧套，车座插管插装于后车叉上部的中空管内，在后车叉的上端装有车座插管锁紧套，车座插管锁紧套将车座插管与后车叉锁装固定在一起，在前叉固定套上固定有一根伸向后部的横梁插管，在后车叉上有一根伸向前方的中空横梁，横梁插管插装于横梁内，在横梁前端装有横梁锁紧套，横梁锁紧套将横梁和横梁插管锁装固定在一起，后车叉的下端安装固定后轮和飞轮，后车叉上有轮盘固定架，轮盘通过中轴安装于轮盘固定架上。该车是一种折叠伸缩方便、体积小、重量轻的自行车。
文档编号B62K15/00GK2727026SQ20042001430
公开日2005年9月21日 申请日期2004年10月12日 优先权日2004年10月12日
发明者张永庞 申请人:张永庞