一种童车的拉手、拖轮收纳机构的制作方法

本发明涉及童车配件，尤其涉及一种童车的拉手、拖轮收纳机构，属于童车领域。

背景技术：

童车为适于儿童驾驶的一种车子，其外形美观、功能多样而深受儿童的喜爱。童车体积一般较小，以利于儿童的驾驶。由于童车的体积较小，家长在移动童车时十分不方便。

现有技术中为增加童车功能，一般在童车的车架上设置拉手和拖轮，以利于家长移动童车，但是现有技术中的童车设计不合理，固定于车架上的拉手和拖轮不能被收纳，对童车的性能产生了不利影响。

技术实现要素：

本发明提供的一种童车的拉手、拖轮收纳机构，旨在解决现有技术中的童车设计不合理，拉手和拖轮不能被收纳的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种童车的拉手、拖轮收纳机构，包括车架，在所述车架上设置有拖轮，在所述车架上还设置有拉手，所述拉手包括手柄和将所述手柄固定在车架上的连接杆，在所述车架上接合有固定连接杆的凸块，在所述连接杆上设置有与所述凸块配合的槽体，所述连接杆通过转轴转动连接在所述凸块上，所述槽体的侧壁上粘接有弹性层，在所述弹性层上接合有可产生弹性变形的齿部，所述凸块上设置有与所述齿部咬合的咬合部；

所述拖轮包括轮架和转动连接在所述轮架上的轮体，所述轮架通过轴体转动连接在所述车架上，在所述车架上设置有容纳所述拖轮的容纳槽，在所述容纳槽的侧壁上设置有定位轮架的定位块，在所述轮架上设置有与所述定位块配合的定位槽，在所述容纳槽的侧壁上设有安装定位块的孔体，在所述孔体内设置有将定位块推出所述孔体的弹簧，所述弹簧的一端粘接在所述孔体内，所述弹簧的另一端粘接在所述定位块上。

上述技术方案中，连接杆转动连接在车架上，拉手可以相对于车架翻转，在实际使用过程中可以方便地翻转拉手，以将拉手展开或收纳，优化了童车的性能。轮架转动连接在车架上，在车架上设置有容纳拖轮的容纳槽，轮架相对于车架可以翻转，从而可以方便地对拖轮进行收纳，优化了童车的使用性能。齿部和咬合部的设置可以方便地将连接杆定位在合适的位置上，以避免拉手误动作。定位块和定位槽的设置可以方便地定位轮架的位置，避免轮架误动作，优化了童车的性能。

一种可选的方案，在所述手柄上套设有橡胶套，所述橡胶套上接合有增大橡胶套摩擦系数的凸点。

橡胶套的设置优化了手柄操作时的舒适性能。凸点的设置优化了手柄的操作性能。

一种可选的方案，所述手柄与所述连接杆为一体式结构。

手柄与连接杆连接牢固。

一种可选的方案，所述轮体通过轮轴转动连接在所述轮架上，在所述轮轴与所述轮体之间设置有轴承。

轴承的设置使得轮体转动灵活，提高了拖轮的稳定性能。

一种可选的方案，在所述定位块上接合有对弹簧导向的导向体，所述导向体与所述定位块为一体式结构，所述弹簧套设在所述导向体上。

导向体的设置主要用于对弹簧进行导向，避免弹簧在压缩过程中弯曲，延长了弹簧的使用寿命。

一种可选的方案，所述定位块远离所述弹簧的一端设置有半球状的导向部，所述导向部与定位块为一体式结构。

导向部的设置有利于轮架的收纳或展开，优化了童车的性能。

与现有技术相比，本发明提供的一种童车的拉手、拖轮收纳机构，具有如下优点：

1、连接杆转动连接在车架上，拉手可以方便地收纳，优化了童车的性能。

2、轮架转动连接在车架上，拖轮可以方便地收纳，优化了童车的性能。

3、齿部与咬合部配合，可以方便地定位连接杆的位置，从而使得连接杆在收纳后，不容易误动作，优化了童车的性能。

4、定位块和定位槽的设置可以对轮架进行有效地定位，避免拖轮在收纳后误动作，优化了童车的性能。

5、容纳槽的设置主要用于容纳拖轮，减小了拖轮占用的空间，优化了童车的性能。

附图说明

附图1是拉手与车架连接方式的轴测图；

附图2是拖轮与车架连接方式的轴测图；

附图3是连接杆与凸块连接处的示意图；

附图4是定位块与轮架配合处的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一种童车的拉手、拖轮收纳机构作进一步说明。以下实施例仅用于帮助本领域技术人员理解本发明，并非是对本发明的限制。

一种童车的拉手、拖轮收纳机构，包括车架1，车架1即现有技术中的普通童车车架1，其具体结构不再展开，参照现有技术；

如图1、图2所示，在所述车架1上设置有拖轮2，在所述车架1上还设置有拉手3，拖轮2指独立于童车轮子外的辅助性轮子，童车在正常行驶时拖轮2并不与地面接触，在家长升起童车的一端拖行童车时，拖轮2与地面接触，以利于童车的拖行，拉手3指固定于车架1上，利于家长升起童车一端的结构；

如图1、图3所示，所述拉手3包括手柄4和将所述手柄4固定在车架1上的连接杆5，所述手柄4与所述连接杆5为一体式结构，在所述车架1上接合有固定连接杆5的凸块6，在所述连接杆5上设置有与所述凸块6配合的槽体7，所述连接杆5通过转轴8转动连接在所述凸块6上，在槽体7的侧壁和凸块6上均设置有与转轴8配合的装配孔，转轴8的两端可通过销钉限位，以避免转轴8脱离装配孔；

如图1、图3所示，所述槽体7的侧壁上粘接有弹性层9，弹性层9是指可以产生弹性形变的层状结构，在所述弹性层9上接合有可产生弹性变形的齿部10，齿部10与弹性层9为一体式结构，所述凸块6上设置有与所述齿部10咬合的咬合部11，咬合部11与凸块6为一体式结构，在翻转连接杆5时，齿部10产生弹性变形，以实现连接杆5的翻转，连接杆5翻转到位后，齿部10与咬合部11咬合，以对连接杆5进行定位，优化了童车的性能；

在所述手柄4上套设有橡胶套，橡胶套也可以粘接在所述手柄4上，以提升手柄4操作时的舒适性，所述橡胶套上接合有增大橡胶套摩擦系数的凸点，凸点与橡胶套为一体式结构；

如图2、图4所示，所述拖轮2包括轮架12和转动连接在所述轮架12上的轮体13，轮架12位于车架1与地面之间，轮架12展开后，在车架1一端升起时轮架12与车架1干涉，此时即可方便地拖动童车移动，所述轮架12通过轴体14转动连接在所述车架1上，在所述车架1上设置有容纳所述拖轮2的容纳槽15，容纳槽15可以贯穿车架1，在所述容纳槽15的侧壁上设置有定位轮架12的定位块16，在所述轮架12上设置有与所述定位块16配合的定位槽，在所述容纳槽15的侧壁上设有安装定位块16的孔体17，在所述孔体17内设置有将定位块16推出所述孔体17的弹簧18，所述弹簧18的一端粘接在所述孔体17内，所述弹簧18的另一端粘接在所述定位块16上，弹簧18在完全伸张时，定位块16的一部分应位于孔体17内，以避免定位块16与车架1干涉；

如图2、图4所示，在所述定位块16上接合有对弹簧18导向的导向体19，所述导向体19与所述定位块16为一体式结构，所述弹簧18套设在所述导向体19上，导向体19主要起到导向功能；所述定位块16远离所述弹簧18的一端设置有半球状的导向部20，所述导向部20与定位块16为一体式结构，有利于轮架12的操作；

所述轮体13通过轮轴转动连接在所述轮架12上，在所述轮轴与所述轮体13之间设置有轴承。滚动轴承的设置方式参照现有技术，在此不再展开。

以上结合附图对本发明的部分实施例进行了详细介绍。本领域技术人员阅读本说明书后，基于本发明的技术方案，可以对上述实施例进行修改，这些修改仍属于本发明的保护范围。