本发明涉及沙滩车领域，特别涉及一种沙滩车坐垫减震装置。
背景技术：
随着科技的发展，人们对舒适度的要求越来越高，在驾驶过车中对减震的要求也越来越重视。普通的套筒一般都具有恒定的缓冲力特性，因此低的缓冲力特性可以提高驾驶舒适感，但不能确保车辆的稳定性。相反，高的缓冲力特性可以保持车辆的稳定的姿态，但是导致驾驶舒适感下降。这样，普通的套筒不能响应于路况或者车辆姿态的变化而控制缓冲力特性。
但现有的座椅一般只能够前后挪动，无法对座椅进行上下调节。而且现在的套筒包括缸和在缸内往复运动的活塞杆，缸填充有工作流体，例如气体或者油，从而工作流体被活塞阀移动从而产生缓冲力。但是在长时间的工作，尤其是沙滩车在室外工作，这种结构往往会产生大量的热无法扩散出去。现有的减震装置对弹簧没有限位功能，在长期使用过程中，弹簧会有移动从而降低弹簧的减震效果。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：提供一种提高驾车舒适度和操控性，能够改变缓冲力特性的沙滩车坐垫减震装置。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为：设计一种沙滩车坐垫减震装置，包括套筒，所述套筒外套设有一支撑弹簧，所述支撑弹簧一端抵接于弹簧盖板上，另一端抵接于弹簧座上，所述弹簧盖板上端还设有一按压段，所述按压段内还设有一活塞杆，所述活塞杆贯穿所述弹簧压板置于所述套筒内，所述套筒与所述支撑弹簧之间还设有一限位挡圈，所述限位挡圈设置于所述弹簧盖板和所述弹簧座上。
进一步的，所述套筒的侧壁上设置有若干散热片。由于套筒来回振动会产生大量的热量，温度过高会使套筒磨损速度加快，设置散热片能都有效的降低套筒的温度，延长套筒的寿命。
进一步的，所述按压段的竖直段内还设有一凹槽，所述弹簧盖板和所述按压段之间还设有一气缸，所述气缸上连接有一伸缩杆，所述伸缩杆置于所述凹槽中。
进一步的，所述弹簧座上还设有若干个螺孔。设置螺孔可以将弹簧座通过螺钉固定在沙滩车座椅底部。
进一步的，所述活塞杆下端设有一方形凹槽，所述套筒上还固定连接设有一固定杆，所述固定杆置于所述方形凹槽中。沙滩车在行驶过程中会出行很多晃动，通过方形凹槽和固定杆的配合能更有效减少座椅在竖直方向上的晃动。
进一步的，所述活塞杆通过一固定板与所述压杆固定连接。确保活塞杆能和压杆能够固定紧密连接，不会脱离。
与现有技术相比，本发明的优点在于：利用限位挡圈对支撑弹簧有一定的限位作用，防止减震装置左右晃动时支撑弹簧偏移导致减震能力下降；利用气缸和伸缩杆来调节座椅的高度；利用弹簧座一端悬空的设计，充分使用支撑弹簧的弹力，提高舒适度。
附图说明
图1本发明沙滩车坐垫减震装置结构示意图。
图中标号说明：1、套筒，2、支撑弹簧，3、弹簧盖板，4、弹簧座，5、活塞杆，6、压杆，7、气缸，8、伸缩杆，9、限位挡圈，10、散热片，11、按压段，12、螺孔，13、方形凹槽，14、固定杆，15、固定板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。
如图1所示，本实施例涉及一种沙滩车坐垫减震装置，包括套筒1和支撑弹簧2，支撑弹簧2套设在套筒1外侧，支撑弹簧2一端抵接于一弹簧盖板3上，另一端抵接于一弹簧座4上。套筒1一端竖直设置于弹簧座4上，另一端悬空设置，不与弹簧盖板3相接触。套筒1一端固定一端悬空，悬空设计能够充分使用支撑弹簧2的弹性来进行减震，支撑弹簧2原先处于拉伸状态，在有外力挤压振动时，支撑弹簧2能够进行弹性形变来吸收振动的能量。套筒一端悬空设置，可以让弹簧的弹力能有长期有效，即使出现弹力减弱的情况，也只是压缩的距离增加了，减震装置依然能使用。
在本实施例中，弹簧盖板3内套接一活塞杆5，活塞杆5起导向作用，确保减震装置能够进行上下减压振动。活塞杆5远离弹簧盖板3的一侧固定套接设有一压杆6，活塞杆5通过一固定板15与压杆7固定连接。压杆6内设有一凹槽，弹簧盖板3上还设有一气缸7，气缸7上连接有一伸缩杆8，伸缩杆8置于凹槽中。通过气缸7来使伸缩杆8进行上下伸缩，从而抬升或者降低压杆6的位置，进而调节活塞杆5的位置，确保在改变高度位置的时候，活塞杆5依然具有导向作用，使整个减震装置能够进行上下振动。
其中，套筒1的侧壁上设置有若干散热片10。由于套筒来回振动会产生大量的热量，温度过高会使套筒磨损速度加快，设置散热片能都有效的降低套筒的温度，延长套筒的寿命。
在实际使用过程中，套筒1与支撑弹簧2之间还设有一限位挡圈9，限位挡圈9设置于弹簧盖板3和弹簧座4上。限位挡圈9能够有效的把支撑弹簧2固定住，防止减震装置左右晃动时支撑弹簧2偏移导致减震能力下降。同时限位挡圈9也能够有效的防止支撑弹簧2与散热片10相接触，防止支撑弹簧2卡进散热片中，导致支撑弹簧失去效用。
压杆6远离气缸7一侧与压杆6固定连接有一按压段11。可以让沙滩车座椅固定在按压段11上。为了将减震装置安装于沙滩车座椅上，可以在弹簧座4上设有若干个螺孔12，再通过螺钉将减震装置固定在沙滩车座椅底部。
活塞杆5下端设有一方形凹槽13，套筒1上还固定连接设有一固定杆14，固定杆14置于方形凹槽13中。沙滩车在行驶过程中会出行很多晃动，通过方形凹槽和固定杆的配合能更有效减少座椅在竖直方向上的晃动。
本发明的有益效果为：利用限位挡圈对支撑弹簧有一定的限位作用，防止减震装置左右晃动时支撑弹簧偏移导致减震能力下降；利用气缸和伸缩杆来调节座椅的高度；利用弹簧座一端悬空的设计，充分使用支撑弹簧的弹力，提高舒适度。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。