一种节能方便的智能自行车灯的制作方法

本发明属于智能自行车技术领域，具体来讲是一种节能方便的智能自行车灯。

背景技术：

智能自行车是目前广泛使用的交通工具，具有节能、环保、轻巧方便、成本低等优点，自动车灯是智能自行车上重要的部件，提供照明、警示等重要作用。传统的智能自行车尾灯是用反射器充当,它本身不会发光,而是通过光学原理,在夜里光线照到的时候,反射光线作为提醒警示,现在通常使用干电池,锂电池或钮扣电池作为能源,在通电的情况下,发出各种颜色更为醒目的光线，主要作用是安全警示,以达到骑行的安全。而智能自行车前灯也主要安装有拆卸的手电筒，用干电池或者可充电的锂电池作为能源。

目前智能自行车灯在使用的时候需要频繁的开关，若不及时关灯会导致电量的浪费，降低智能自行车灯的使用寿命，同时智能自行车灯需要经常的更换电池或者充电，不仅浪费时间而且成本高，甚至出现需要夜间骑行的时候电池没有电，严重影响了智能自行车的正常使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于：针对现有技术中容易出现频繁开关灯、经常更换电池充电等问题，提供一种可根据是否在骑行自动开关灯，采用太阳能电板发电的节能智能自行车灯。

本发明采用的技术方案如下：

本发明公开了一种节能方便的智能自行车灯，其特征在于，包括金属片a、金属片b、弹性元件、导线、蓄电池、充电插头、光敏开关、太阳能电池、车前灯、车后灯，其中，导线分为多段，智能自行车一个踏板上固定有金属片a和金属片b，金属片a和踏板之间安装了弹性元件，金属片a连接车后灯，车后灯的另一端连接车前灯，车前灯连接光敏开关，光敏开关连接蓄电池，蓄电池上有充电插头，蓄电池连接金属片b,太阳能电池板连接在蓄电池上，与蓄电池两端连接。在智能自行车放置的时候，在弹性元件的作用力下，金属片a和金属片b相互不接触，整个电路处于断路状态，车前灯和车后灯均不亮；光敏开关,其包括光敏电阻和线圈,光敏电阻与电源连接,线圈与控制开关相连,控制开关连接电源的另一端,控制开关上设置有复位弹簧以及磁块,负载一端连接电源,另一端连接于控制开关与线圈之间,线圈的磁芯与控制开关的磁块相对；弹性元件，该元件包括带有拉杆孔的螺纹端、止端和数组等长弹簧钢丝拉杆；所述数组等长弹簧钢丝拉杆的一端均穿过所述螺纹端，其另一端均穿过所述止端；所述止端的侧面设有半环垫；所述螺纹端上设有螺纹扣。

而智能自行车在骑行的时候，在人脚压力的作用下，金属片a和金属片b相互接触，而光敏开关可以根据周围的光线强度自动选择开关的开闭，即在光线暗的情况下，光敏开关闭合，电路形成通路，前后车灯发光，在光线较强的情况下，光敏开关打开，电路形成断路，前后车灯均不亮。在光线较强的情况下，太阳能电池开始为蓄电池充电，同时在蓄电池电量不够的情况下，也可以通过充电插头对蓄电池进行充电，保证车灯能够正常使用。

由于采用了上述结构，智能自行车可以根据周围光线的强弱以及是否在骑行来控制车前灯和车后灯的亮灭。同时，在光线强的情况下，太阳能电池可以自动为蓄电池充电，不仅节约了电池成本，也不需要频繁的更换电池，蓄电池插头充电功能能够保证车灯在需要的时候能够正常使用。

作为改进，所述弹性元件为弹簧，所述金属片a和金属片b均为铜片，所述太阳能电池的电池片为晶体硅。铜片相对于铝片、铁片不仅强度大，导电性好，而且不易生锈。在智能自行车的一侧踏板上有一凹槽，金属片b镶在凹槽里面，能够与踏板保持相平。弹性元件为塑料弹簧或者其他绝缘材料制作，晶体硅采用多晶硅，多晶硅太阳能相对与单晶硅成本低廉，相对于非晶硅薄膜电池转化效率比较高，同时多晶硅太阳能电池技术发展成熟，稳定性好。

由于采用了上述结构，车灯的使用寿命上，金属片不易损坏腐蚀，电池充电能力好，使用寿命强。

作为改进，所述车后灯为可闪烁警示灯，所述车前灯为照明灯，其中警示灯上面有按钮，可以根据实际需要调节为闪烁模式和照明模式，例如当一个人在光线暗下骑行的时候，可以调节为闪烁模式，尽可能的保证骑行的安全。当多人在黑暗中骑行的时候，可以将车后灯调整为照明模式，能够为后面的队友提供一定的照明。

由于采用了上述结构，自行后灯在使用的时候能够达到警示和照明作用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、根据智能自行车是否在骑行控制车灯的亮灭；

2、根据周围的光线强弱来自动控制是否需要开灯；

3、在光线强的环境中自动充电，不需要手动充电或者更换电池；

4、可以根据需要选择车后灯运行模式，即闪烁模式还是照明模式。

附图说明

图1是本发明线路结构图；

图2是本发明智能自行车装配图；

图3是本发明踏板上开关的结构图；

图4是本发明车前灯结构图；

图5是本发明车后灯结构图；

图中标记：1-金属片a，2-金属片b，3-弹性元件，4-导线，5-蓄电池，6-光敏开关，7-太阳能电池，8-车前灯，9-车后灯。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

具体实施例1：一种节能方便的智能自行车灯，包括金属片a1、金属片b2、弹性元件3、导线4、蓄电池5、、光敏开关6、太阳能电池7、车前灯8、车后灯9，其中，导线4分为多段，智能自行车左踏板上固定有金属片a1和金属片b2，金属片a1和踏板之间安装有弹性元件3，金属片a1连接车后灯9，车后灯9的另一端连接车前灯8，车前灯8连接光敏开关7，光敏开关7连接蓄电池5，蓄电池5连接金属片b2,太阳能电池板8连接在蓄电池5上，与蓄电池5两端连接，蓄电池5设有充电插头；光敏开关6,其包括光敏电阻和线圈,光敏电阻与电源连接,线圈与控制开关相连,控制开关连接电源的另一端,控制开关上设置有复位弹簧以及磁块,负载一端连接电源,另一端连接于控制开关与线圈之间,线圈的磁芯与控制开关的磁块相对；弹性元件3，该元件包括带有拉杆孔的螺纹端、止端和数组等长弹簧钢丝拉杆；所述数组等长弹簧钢丝拉杆的一端均穿过所述螺纹端，其另一端均穿过所述止端；所述止端的侧面设有半环垫；所述螺纹端上设有螺纹扣。

所述弹性元件3为塑料弹簧，所述金属片a1和金属片b2均为铜片，所述太阳能电池8的电池片为多晶体硅。所述车后灯9为可闪烁警示灯，其中车后灯9上有按钮，可以将车后灯9从闪烁模式和照明模式来回转换，所述车前灯8为照明灯，仅具有照明功能，其中车前灯8包括车前灯本体和车前灯固定座，其中车前灯固定座安装在智能自行车横把上，车后灯9包括车后灯本体和安装在座杆上的车后灯固定座。车前灯本体和车后灯本体采用可更换灯管结构设计。在智能自行车横杆上开有蓄电池储存槽，蓄电池安装在储存槽上，并用盖子盖上，太阳能电池板安装在颈管上，在横杆上靠近颈管的地方开有导线出口，导线从导线出口引出并连接太阳能电池板及车灯其他部件。

具体实施例2：一种节能方便的智能自行车灯，包括金属片a1、金属片b2、弹性元件3、导线4、蓄电池5、、光敏开关6、太阳能电池7、车前灯8、车后灯9，其中，导线4分为多段，智能自行车一个踏板上固定有金属片a1和金属片b2，金属片a1和踏板之间安装有弹性元件3，金属片a1连接车后灯9，车后灯9的另一端连接车前灯8，车前灯8连接光敏开关6，光敏开关6连接蓄电池5，蓄电池5连接金属片b2,太阳能电池7连接在蓄电池5上，与蓄电池5两端连接，所述弹性元件3为塑料弹簧，所述金属片a1和金属片b2均为铜片，所述太阳能电池7的电池片为多晶体硅。所述车后灯9为可闪烁警示灯，其中车后灯上有按钮，可以将车后灯9从闪烁模式和照明模式来回转换，所述车前灯8为照明灯，仅具有照明功能，其中车前灯8包括车前灯本体和车前灯固定座，其中车前灯固定座安装在智能自行车横把上，车后灯9包括车后灯本体和安装在座杆上的车后灯固定座，车前灯本体和车后灯本体采用可更换灯管结构设计。在智能自行车颈管上开有蓄电池储存槽，蓄电池安装在储存槽上，并用盖子盖上，太阳能电池板安装在颈管上，在颈管上开有导线出口，导线从导线出口引出并连接太阳能电池板及车灯其他部件。

具体实施例3：一种节能方便的智能自行车灯，包括金属片a1、金属片b2、弹性元件3、导线4、蓄电池5、、光敏开关6、太阳能电池7、车前灯8、车后灯9，其中，导线4分为多段，智能自行车一个踏板上固定有金属片a1和金属片b2，金属片a1和踏板之间安装了弹性元件3，金属片a1连接车后灯9，车后灯9的另一端连接车前灯8，车前灯8连接光敏开关6，光敏开关6连接蓄电池5，蓄电池5连接金属片b2,太阳能电池7连接在蓄电池5上，与蓄电池5两端连接，所述弹性元件3为塑料弹簧，所述金属片a1和金属片b2均为铜片，所述太阳能电池7的电池片为多晶体硅。所述车后灯9为可闪烁警示灯，其中车后灯上有按钮，可以将车后灯9从闪烁模式和照明模式来回转换，所述车前灯8为照明灯，仅具有照明功能，其中车前灯8包括车前灯本体和车前灯固定座，其中车前灯固定座安装在智能自行车横把上，车后灯9上有固定套，直接固定在坐杆上，车前灯本体和车后灯本体采用可更换灯管结构设计。在智能自行车颈管上开有蓄电池储存槽，蓄电池5安装在储存槽上，并用盖子盖上，太阳能电池板安装在上挡泥板上，在颈管上开有导线出口，导线从导线出口引出并连接太阳能电池板及车灯其他部件。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。