自行车变速装置的制作方法

本实用新型涉及一种自行车变速装置，尤其涉及一种以触控方式操控自行车进行变速的自行车变速装置。

背景技术：

现有的自行车的电子变速装置，主要是在自行车握把上装设变速手把，在变速手把上设有按键，并以弹簧辅助产生按压的回馈效果，用户拨动按键即可控制前后拨链装置使链条分别在前后齿盘组的各齿盘之间移动。

但按键式的电子变速装置，其弹簧等辅助组件通常会外露，容易造成不佳的外观，同时，弹簧的行程影响骑乘者按压的感受，若弹簧弹性疲乏后，造成变速不顺利或按压后无变速反应等问题，并且为了在有限的按键中操作前后拨链装置执行单段进、退档或多段升、降档，让操作上增加了复杂度，让骑乘者需要长时间适应，相当不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种自行车变速装置，在变速手把上形成触控单元，该触控单元为内嵌式触控面板，透过触控方式进行变速操作，一方面内嵌式触控可使变速手把的表面可以变得平整，在外观设计上可以有更好的呈现方式；另一方面，在操作上能更加的贴近人性，使之简单，并且避免弹簧疲乏时，所导致之问题。

本实用新型所提供的自行车变速装置的一实施例包括至少一操作件、变速机构以及控制模块。操作件包括至少一触控单元，触控单元为内嵌式触控面板，变速机构可变换自行车的动力传动的档位，控制模块接受来自触控单元的控制信号，以控制变速机构而变换自行车的动力传动的档位。

在另一实施例中，至少一操作件包括变速手把，至少一触控单元是设置于变速手把的外侧。

在另一实施例中，控制模块是以无线的方式控制变速机构。

在另一实施例中，触控单元更包括处理单元，触控单元具有触控区域，触控区域被触摸而产生多数个位置信号，处理单元接收位置信号而产生控制信号，动力传动的档位根据控制信号进行变换。

在另一实施例中，处理单元接收位置信号，并产生路径资料，处理单元根据路径资料产生控制信号。

在另一实施例中，路径资料包括第一方向资料，控制信号包括第一方向位移信号，动力传动的档位根据第一方向位移信号朝第一顺序变换。

在另一实施例中，路径资料包括第二方向资料，控制信号包括第二方向位移信号，动力传动的档位根据第二方向位移信号朝与第一顺序相反的第二顺序变换。

在另一实施例中，触控单元更包括压力感测组件，感应触控区域被按压的压力而输出压力信号，自行车的动力传动的档位根据压力信号进行变换。

在另一实施例中，本实用新型的自行车变速装置更包括逻辑单元，逻辑单元预设有第一阈值与第二阈值，当触控单元被按压之压力大于第一阈值且小于第二阈值时，自行车的动力传动的档位朝第一顺序变换；当触控单元被按压之压力大于第二阈值时自行车的动力传动的档位朝与第一顺序相反的第二顺序变换。

在另一实施例中，触控单元可同时侦测多数个位置信号，处理单元接收该些位置信号并计算该些位置信号的数量，并输出控制信号，控制信号包括数量控制信号，且自行车的动力传动的档位根据数量控制信号进行与数量对应的变换。

本实用新型所提供的自行车变速装置由于以触控单元进行操作，且该触控单元为内嵌式触控面板，如此变速手把的表面可以变得平整，在外观设计上可以有更好的呈现方式。另外，由于本实用新型的自行车变速装置是使用触控单元进行操作，只需要以滑动或按压的方式即可操作，相当简便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的自行车变速装置的操作件的实施例的立体示意图。

图2为本实用新型的自行车变速装置的实施例的系统方框图。

图3为本实用新型的自行车变速装置的第一操作件的实施例的系统方框图。

图4为本实用新型的自行车变速装置的第一操作件的另一实施例的系统方框图。

具体实施方式

请参阅图1及图2，其表示本实用新型的自行车变速装置的一实施例。本实用新型的自行车变速装置的一实施例包括第一操作件100、第二操作件200、第一控制模块300以及第二控制模块400。第一控制模块300以及第二控制模块400分别设置于自行车的前齿盘组及后齿盘组。前齿盘组结合于踏板，后齿盘组结合于后轮，前齿盘组与后齿盘组以链条结合，且前齿盘组的动力经由链条传递至后齿盘组，前齿盘组具有多数个直径不同的齿盘，后齿盘组也具有多数个直径不同的齿盘，通过第一控制模块300以及一第二控制模块400移动链条而结合前后齿盘组中不同位置的齿盘以变换动力传动的档位，而达到变速的效果。因此在本实施例中，自行车的变速机构包括上述的前齿盘组、后齿盘组及链条，而第一控制模块300及一第二控制模块400可以是自行车的前拨链模块(front derailleur module)及后拨链模块(rear derailleur module)。

第一操作件100及第二操作件200分别安装于自行车握把10上，在第一操作件100上形成第一触控单元120，在第二操作件200上形成第二触控单元220，第一操作件100以无线的方式电性连接于第一控制模块300，第二操作件200以无线的方式电性连接于第二控制模块400。如图1所示，在本实施例中，第一操作件100及第二操作件200为变速手把，可拆卸地安装于握把的两端，第一触控单元120具有设置于变速手把的触控面，同样地，第二触控单元220也具有设置于变速手把的触控面，使用者通过操作第一触控单元120及第二触控单元220的触控面而控制第一控制模块300以及第二控制模块400拨动链条。

如图2所示，第一操作件100包括上述的第一触控单元120、第一无线收发单元140以及第一天线160。第二操作件200包括上述的第二触控单元220、第二无线收发单元240以及第二天线260。第一控制模块300包括第三天线310、第一驱动器320、第三无线收发单元330以及第一电源360。第二控制模块400包括第四天线410、第二驱动器420、第四无线收发单元430以及第二电源460。当用户触压第一触控单元120及第二触控单元220时，第一触控单元120及第二触控单元220分别产生第一控制信号及第二控制信号。第一控制信号经由第一无线收发单元140以及第一天线160传送至第一控制模块300，并由第三天线310及第三无线收发单元330接收后传送至第一驱动器320，第一驱动器320拨动链条使链条在前齿盘组的各齿盘之间移动。第二控制信号经由第二无线收发单元240以及第二天线260传送至第二控制模块400，并由第四天线410及第四无线收发单元430接收后传送至第二驱动器420，第二驱动器420拨动链条使链条在后齿盘组的各齿盘之间移动。第一电源360与第二电源460则分别供电给第一控制模块300以及第二控制模块400。

请参阅图3，其表示本实用新型的第一操作件100的一实施例，第一操作件100包括上述的第一触控单元120、第一无线收发单元140以及第一天线160，其中第一触控单元120包括触控区域122以及处理单元124，触控区域122可供用户触压后产生位置信号，因此当用户沿着一轨迹连续触压触控区域122后产生多数个位置信号，处理单元124接收该些位置信号后产生一路径资料，处理单元124根据路径资料产生上述第一控制信号，第一控制信号传送至第一控制模块300，并由第一控制模块300传送至第一驱动器320，使第一驱动器320拨动链条使链条在前齿盘组的各齿盘之间移动，而进行换档。

上述路径资料可包括第一方向资料，第一方向资料表示使用者的手指在触控区域122移动的方向，处理单元124根据第一方向资料产生了包含第一方向位移信号的上述第一控制信号，而第一驱动器320根据第一方向位移信号拨动链条而进行换档，例如第一方向资料表示使用者的手指向上方移动，第一驱动器320根据第一方向位移信号拨动链条而进行升档(第一顺序)。上述路径资料可包括一第二方向资料，处理单元124根据第二方向资料产生了包含第二方向位移信号的上述第一控制信号，而第一驱动器320根据第二方向位移信号拨动链条而进行换档，例如第二方向资料表示使用者的手指向下方移动，第一驱动器320根据第二方向位移信号拨动链条而进行降档(第二顺序)。但本实施例并不限于此，第一方向资料也可以表示用户的手指向前移动，而第二方向资料表示使用者的手指向后移动。

在另一实施例中，触控区域122还可供用户以不同数量的手指同时触压后产生多数个位置信号，处理单元124接收这些位置信号后，计算这些位置信号的数量，并输出上述第一控制信号，第一控制信号中包含一数量控制信号，第一驱动器320根据数量控制信号进行与该数量对应的换档动作，例如，当使用者以两根手指触压触控区域122时，处理单元124接收到两个位置信号，处理单元124计算位置信号的数量为两个，然后输出包含数量控制信号的第一信号，第一驱动器320根据数量控制信号进行两个档位的换档。本实施例也可以搭配前一实施例的第一方向资料与第二方向资料来进行换档，即由处理单元124根据侦测到的位置信息的数量以及路径来进行升档或降档，例如当使用者以两根手指向上移动时，第一驱动器320根据第一方向位移信号以及数量控制信号进行两个档位的升档，当使用者以两根手指向下移动时，第一驱动器320根据第二方向位移信号以及数量控制信号进行两个档位的降档。

请参阅图4，其表示本实用新型的第一操作件100的另一实施例，第一操作件100包括上述的第一触控单元120、第一无线收发单元140以及第一天线160，其中第一触控单元120包括触控区域122、处理单元124、压力感测组件126以及逻辑单元128，当用户按压触控区域122时，压力感测组件126感应触控区域122被按压的压力而输出一压力信号，逻辑单元128预设有一第一阈值与一第二阈值，逻辑单元128根据接收到的压力信号与第一阈值及第二阈值做比对，当第一触控单元120被按压的压力大于第一阈值且小于第二阈值时，处理单元124输出上述第一控制信号，使自行车的动力传动的档位朝第一顺序变换，当第一触控单元120被按压的压力大于第二阈值时，处理单元124输出上述第一控制信号，自行车的动力传动的档位朝第二顺序变换。例如当用户按压触控区域122的压力大于第一阈值且小于第二阈值时，处理单元124输出上述第一控制信号，使第一驱动器320拨动链条而进行升档(第一顺序)，当用户按压触控区域122的压力大于第二阈值时，处理单元124输出上述第一控制信号，使第一驱动器320拨动链条而进行降档(第二顺序)。

上述实施例虽然是以第一操作件100为例做说明，但本实用新型不限于此，第二操作件200的第二触控单元220也可以具有与第一触控单元120类似的构造，并使第二驱动器420拨动链条使链条在后齿盘组的各齿盘之间移动来进行升档或降档。

本实用新型所提供的自行车变速装置由于以触控单元进行操作，如此变速手把的表面可以变得平整，在外观设计上可以有更好的呈现方式。另外，本实用新型的变速控制系统是使用触控单元进行操作，只需要以滑动或按压的方式即可操作，相当简便。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。