一种减震式建筑施工用手推车的制作方法

本实用新型涉及一种建筑领域，具体是一种减震式建筑施工用手推车。

背景技术：

建筑工地用推车是建筑工地中常用到的工具，用来推土和沙石等，但是现在建筑工地中用到的推车没有限位功能，在不便行走时，不能有效的对其进行固定，存在不安全因素；没有设置减震结构，遇到颠簸不平的路面时，晃动过大，同时，在卸料时也存在操作不方便的问题，比如轮胎还是会存在扎胎、爆胎等隐患，从而影响手推车的安全使用，同时需要经常充气，给工作带不便，现在车轮中还有的采用实心轮胎，这种轮胎虽然避免了爆胎等危险，但是存在减震效果差等不足之处；因此，我们需要一种减震式建筑施工用手推车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震式建筑施工用手推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震式建筑施工用手推车，包括手推车装置和减震装置；所述手推车装置包括销轴、车体、液压杆、液压缸、支撑杆、斜杆、扶手杆、防滑套、横杆、支撑柱、防滑垫和挡板；所述车体右端固定设置有横杆，横杆右侧设置有斜杆；所述斜杆右侧固定设置有扶手杆，扶手杆套设有防滑套，斜杆连接有支撑杆；所述支撑杆左端和车体右侧连接，支撑杆右侧和斜杆连接；所述车体左侧上端设置有销轴，销轴连接有挡板；所述液压杆一端和挡板连接，另一端和液压缸连接；所述液压缸一端和车体侧部连接，另一端与液压杆连接；所述减震装置包括安装块、减震套筒、杆部、轮胎、固定塞、复位弹簧、运动塞、旋转轴、安装圈、支撑辐条、橡胶外圈、减震弹簧和橡胶内圈；所述减震套筒的顶部设置有固定塞，减震套筒的底部设置有运动塞，运动塞和固定塞的直径与减震套筒的内壁相配合，运动塞和固定塞之间设置有复位弹簧；所述安装圈设置在旋转轴外侧，安装圈外侧设置有轮胎；所述橡胶外圈呈圆环形状，橡胶外圈内固定有与之同心的橡胶内圈，橡胶外圈和橡胶内圈都是使用弹性实心橡胶材料制成；所述的橡胶内圈上安装有多条按规律分布的支撑辐条，支撑辐条的另一端固定于安装圈上；所述橡胶外圈和橡胶内圈之间设置有减震弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑柱竖直设置在车体底端右侧，支撑柱底端设置有防滑垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震套筒的上部固定设置有安装块，安装块固定设置在车体侧面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述杆部设置在减震套筒底端，杆部的下方设置有旋转轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过液压杆的伸缩或紧压，使得挡板关闭或打开，方便运料或卸料；建筑工人推车运料时，可以将重心朝后倾斜后，利用支撑柱支撑车体内物料重量，进行适当的休息；减震装置设有减震套筒和减震弹簧，二者相互配合可以有效减轻手推车行走过程中的震动，减震效果好，提高了实心轮胎的应用范围，减轻了建筑人员的工作难度。

附图说明

图1为减震式建筑施工用手推车的结构示意图。

图2为减震式建筑施工用手推车中减震套筒的结构示意图。

图3为减震式建筑施工用手推车中轮胎的结构示意图。

图中：1-销轴，2-车体，3-液压杆，4-液压缸，5-支撑杆，6-自斜杆，7-扶手杆，8-防滑套，9-自横杆，10-支撑柱，11-防滑垫，12-挡板，13-安装块，14-减震套筒，15-杆部，16-轮胎，17-固定塞，18-复位弹簧，19-运动塞，20-旋转轴，21-安装圈，22-支撑辐条，23-橡胶外圈，24-减震弹簧，25-橡胶内圈。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种减震式建筑施工用手推车，包括手推车装置和减震装置；所述手推车装置包括销轴1、车体2、液压杆3、液压缸4、支撑杆5、斜杆6、扶手杆7、防滑套8、横杆9、支撑柱10、防滑垫11和挡板12；所述车体2右端固定设置有横杆9，横杆9右侧设置有斜杆6；所述斜杆6右侧固定设置有扶手杆7，扶手杆7套设有防滑套8，斜杆6连接有支撑杆5；所述支撑杆5左端和车体2右侧连接，支撑杆5右侧和斜杆6连接；所述支撑柱10竖直设置在车体2底端右侧，支撑柱10底端设置有防滑垫11；建筑工人推车运料时，可以将重心朝后倾斜后，利用支撑柱10支撑车体内物料重量，进行适当的休息；所述车体2左侧上端设置有销轴1，销轴1连接有挡板12；所述液压杆3一端和挡板12连接，另一端和液压缸4连接；所述液压缸4一端和车体2侧部连接，另一端与液压杆3连接；建筑工人通过液压杆3的伸缩或紧压，使得挡板12关闭或打开，方便运料或卸料；所述减震装置包括安装块13、减震套筒14、杆部15、轮胎16、固定塞17、复位弹簧18、运动塞19、旋转轴20、安装圈21、支撑辐条22、橡胶外圈23、减震弹簧24和橡胶内圈25；所述减震套筒14的上部固定设置有安装块13，安装块13固定设置在车体2侧面；所述减震套筒14的顶部设置有固定塞17，减震套筒14的底部设置有运动塞19，运动塞19和固定塞17的直径与减震套筒24的内壁相配合，运动塞19和固定塞17之间设置有复位弹簧18；所述杆部15设置在减震套筒24底端，杆部15的下方设置有旋转轴20；所述安装圈21设置在旋转轴20外侧，安装圈21外侧设置有轮胎16；所述橡胶外圈23呈圆环形状，橡胶外圈23内固定有与之同心的橡胶内圈25，橡胶外圈23和橡胶内圈25都是使用弹性实心橡胶材料制成；所述的橡胶内圈25上安装有多条按规律分布的支撑辐条22，支撑辐条22的另一端固定于安装圈21上；所述橡胶外圈23和橡胶内圈25之间设置有减震弹簧24；减震装置设有减震套筒14和减震弹簧24，二者相互配合可以有效减轻手推车行走过程中的震动，减震效果好，提高了实心轮胎16的应用范围，减轻了建筑人员的工作难度。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。