一种山地单履带越野摩托车的转向机构的制作方法

本实用新型涉及一种林区运输设备领域，主要涉及一种山地单履带越野摩托车的转向机构。

背景技术：

目前，能满足林间复杂道路条件下的运输代步设备还比较少，多数还是以轮式摩托车为主的运输设备，缺乏一种小型的、机动灵活的、越野能力强的运输设备来满足工人的这一运输要求。为此我们设计了一台山地单履带越野摩托车，为了满足小型化的要求，我们采用单履带的行走机构，在双履带行走设备中应用广泛的转向离合器和转向制动器的转向机构就不再适合于单履带的的转向，因此，我们需要设计出一种结构简单，工作可靠的转向机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为山地单履带越野摩托车提供一种机构简单、工作可靠的转向机构，实现山地单履带越野摩托车的转向动作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种山地单履带越野摩托车的转向机构，它由安装在底盘机架(1)上的脚踏板总成(2)和一个安装在底盘机架(1)上的限位装置(3)构成，其中：

脚踏板总成(2)由脚踏板(2-5)、圆螺母(2-6)、扭转弹簧(2-7)、轴套(2-8)、圆螺母(2-9)、脚踏板连接轴(2-10)、铜套(2-11)、油杯(2-12)构成。脚踏板(2-5)由脚板(2-1)、筋板(2-2)、支撑板(2-3)、支座(2-4)焊接构成。脚踏板(2-5)的支座(2-4)内孔与铜套(2-11)相配合，铜套内孔(2-11)与脚踏板连接轴(2-10)配合，轴端用圆螺母(2-6)锁紧。油杯(2-12)安装在脚踏板(2-5)的支座(2-4)上，轴套(2-8)是底盘机架(1)上的一个借用件，轴套(2-8)是焊接在底盘机架(1)上的，脚踏板连接轴(2-10)的大端与轴套(2-8)配合，轴端用圆螺母(2-9)锁紧。扭转弹簧(2-7)套在脚踏板连接轴(2-10)上，一端与脚板(2-1)下表面接触，另一端与限位装置(3)接触，用于脚踏板(2-5)的回位动作。脚踏板总成(2)为对称布置在底盘机架两侧。

本实用新型的优点是结构简单，工作可靠，可以很好的解决单履带设备的转向问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1底盘总成的结构示意图

图中：1.底盘机架，2.脚踏板总成，3.限位装置

图2本实用新型的结构示意图

图中：2-1脚板，2-2筋板，2-3支撑板，2-4支座

图3为图2的右视图

图中：2-5脚踏板，2-6圆螺母，2-7扭转弹簧，2-8轴套，2-9圆螺母，2-10脚踏板连接轴

图4为图3A-A剖视图

图中：2-11铜套，2-12油杯

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进一步进行详细描述：

本实用新型主要由安装在底盘机架(1)上的脚踏板总成(2)和一个安装在底盘机架(1)上的限位装置(3)构成，限位装置(3)的作用有两个，一个是弹簧位置的限定，另一个是脚踏板位置的限定。脚踏板总成(2)由脚踏板(2-5)、圆螺母(2-6)、扭转弹簧(2-7)、轴套(2-8)、圆螺母(2-9)、脚踏板连接轴(2-10)、铜套(2-11)、油杯(2-12)构成，脚踏板(2-5)可以绕铜套旋转，铜套开有油槽。脚踏板(2-5)由脚板(2-1)、筋板(2-2)、支撑板(2-3)、支座(2-4)焊接构成。脚踏板(2-5)的支座(2-4)内孔与铜套(2-11)相配合，铜套(2-11)内孔与脚踏板连接轴(2-10)配合，轴端用圆螺母(2-6)锁紧。油杯(2-12)安装在脚踏板(2-5)的支座(2-4)上，提供支座(2-4)与铜套(2-11)之间的润滑油，实现润滑，轴套(2-8)是底盘机架(1)上的一个借用件，轴套(2-8)是焊接在底盘机架(1)上的，脚踏板连接轴(2-10)的大端与轴套(2-8)配合，轴端用圆螺母(2-9)锁紧。扭转弹簧(2-7)套在脚踏板连接轴(2-10)上，一端与脚板(2-1)下表面接触，另一端与限位装置(3)接触。脚踏板总成(2)为对称布置在底盘机架两侧。当山地单履带越野摩托车要转向时，驾驶人员需踩下想要转向一侧的脚踏板(2-5)，脚踏板(2-5)克服扭转弹簧(2-7)的弹力绕着脚踏板连接轴(2-10)旋转一定的角度，使支撑板(2-3)与地面摩擦，单履带的这一侧的摩擦阻力增大，从而使整台摩托车完成转向的动作，当转向完成后，松开脚踏板，在扭转弹簧(2-7)的作用下使脚踏板回到初始位置，完成整个山地单履带越野摩托车的转向动作。