自行车踏板的简易心轴结构的制作方法

本实用新型涉及一种自行车踏板的技术领域，尤指其技术上提供一种构件简单、组装容易的自行车踏板的简易心轴结构。

背景技术：

由于自行车运动已经受到普世的喜爱，自行车的轻便、无耗油的环保特性以及兼具健身的功能，都是骑行自行车的优点。而自行车设置有可旋转的踏板，可供用户脚部踩踏以驱动车轮前进，踏板中间组穿设有一可旋转的心轴，一般心轴一端枢设于踏板中央内部，而另一端系突出于踏板外的外螺牙端头，用以接合曲柄。自行车的踏板和心轴间通常需配置诸如自润轴套、滚珠轴承、数个螺锁件...等零组件予以组合才能完成，且每个零组件需经由预定的组装程序以适当的工具安装于预定的位置，是以，组装程序是需专业且复杂的，非一般未受专业训练者可以完成者。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种自行车踏板的简易心轴结构

本实用新型的技术方案如下：

一种自行车踏板的简易心轴结构，包括：

一踏板本体，具有一贯穿设置的轴孔，该轴孔的内外端孔口处分别套设有一第一轴承件与第二轴承件；

一心轴，系穿设于踏板本体的轴孔内，其轴杆上分别设有一第一推拔段与第二推拔段，该第一推拔段设于螺牙端头的内缘处并向尾端处呈渐缩状斜锥，该第二推拔段设于心轴尾端处呈渐缩状再于较小径的一端延伸出一段牙杆，该第二推拔段恰伸出于第二轴承件外；

一第一推止件40，系相对应第一推拔段31具有内锥孔51的环套体，利用内锥孔与第一推拔段31套接，并与踏板本体10轴孔11的第一轴承件21之间形成一具有些微裕度的衬接；

一第二推止件，系相对应第二推拔段具有内锥孔的环套体，利用内锥孔与第二推拔段套接，并与踏板本体轴孔的第二轴承件之间形成一具有些微裕度的衬接；

一迫紧螺帽件，系锁设于心轴尾端处的牙杆上；

一防尘套，系套设于踏板本体的外端孔口处。

其中，该第一轴承件与第二轴承件系为自润轴承，又该轴孔的内外端孔口可设为一较大径且具有适当深度的阶级孔状，该第一轴承件与第二轴承件其向外侧的一端设成凸挡，恰可抵接于该踏板本体轴孔内所形成的阶级缘上。

其中，该心轴中间偏尾段处另形成一段较小径的杆身，而与该杆身相对应的轴孔内则形成较小径的轴孔段。

其中，该迫紧螺帽件包括一螺帽与一垫片。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型主要目的在于提供一种自行车踏板的简易心轴结构，主要系在心轴上设置有二个推拔段，并在与踏板本体套接中匹配二个推止件衬接，该二个推止件可确保心轴与轴孔之间的同心度以及具有防死锁的功效，其构成结构简易又可大幅提升自行车踏板的组装效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构立体图。

图2是本实用新型的结构分解立体图。

图3是本实用新型的结构剖面图。

图4是本实用新型的图3 中的A处的局部放大图。

图5是本实用新型的图3 中的B处的局部放大图。

附图标记

10、踏板本体；11、轴孔；111、内端孔口；112、外端孔口；113、阶级缘；114、阶级缘；115、轴孔段；21、第一轴承件；211、凸挡；22、第二轴承件；221、凸挡；30、心轴；31、第一推拔段；32、第二推拔段；33、外螺牙端头；34、牙杆；35、杆身；40、第一推止件；41、内锥孔；50、第二推止件；51、内锥孔；60、迫紧螺帽件；61、螺帽；62、垫片；70、防尘套；W1、裕度；W2、裕度。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1至图5所示，本实用新型提供的一种自行车踏板的简易心轴结构，包含有：

一踏板本体10，具有一贯穿设置的轴孔11，该轴孔11的内外端孔口111、112处分别套设有一第一轴承件21与第二轴承件22，于本实施例中该第一轴承件21与第二轴承件22系为自润轴承，又该轴孔11的内外端孔口111、112可设为一较大径且具适当深度的阶级孔状，该第一轴承件21与第二轴承件22其向外侧的一端设成凸挡211、221，恰可抵接于该踏板本体10轴孔11内所形成的阶级缘113、114上。

一心轴30，系穿设于踏板本体10的轴孔11内，其轴杆上分别设有一第一推拔段31与第二推拔段32，该第一推拔段31系设于外螺牙端头33的内缘处并向尾端处呈渐缩状斜锥，该第二推拔段32系设于心轴30尾端处呈渐缩状再于较小径的一端延伸出一段牙杆34，该第二推拔段32恰伸出于第二轴承件22外，为使踏板本体10厚度较薄重量减轻，可于该心轴30中间偏尾段处另形成一段较小径的杆身35，而与该杆身35相对应的轴孔11内则形成较小径的轴孔段115。

一第一推止件40，系相对应心轴30第一推拔段31具有内锥孔41的环套体，系利用内锥孔41与第一推拔段31套接，并与踏板本体10轴孔11的第一轴承件21之间形成一具有些微裕度W1的衬接；

一第二推止件50，系相对应心轴30第二推拔段32具有内锥孔51的环套体，系利用内锥孔51与第二推拔段32套接，并与踏板本体10轴孔11的第二轴承件22之间形成一具有些微裕度W2的衬接；

一迫紧螺帽件60，包括一螺帽61与一垫片62，系锁设于心轴30尾端处的牙杆34上；

一防尘套70，系套设于踏板本体10的外端孔口112处；

有关于本实用新型的组成，首先系于踏板本体10的轴孔11内先行置入第一轴承件21与第二轴承件22成一体后，心轴30的第一推拔段31上先套入第一推止件40再穿置于踏板本体10的轴孔11内，而该心轴30尾端处的第二推拔段32与牙杆34伸出于第二轴承件22处，系以第二推止件50套设在第二推拔段32上并藉由迫紧螺帽件60紧固，最后再将防尘套70封设于踏板本体10的外端孔口112中。

而经由上述构件的组成，本实用新型可达成的功效在于：由于心轴30与踏板本体10轴孔11两端系采自润轴套的第一、二轴承件21、22相枢套，可提供心轴30与踏板本体10转动的顺畅性与组装的便利性，又在该第一、二轴承件21、22外端的心轴30处形成有第一推拔段31与第二推拔段32，并匹配两对应的第一推止件40与第二推止件50衬接设计，当藉由迫紧螺帽件60由心轴30尾端处的牙杆34迫紧锁固后，因该第一、二推止件40、50在心轴30的第一、二推拔段31、32迫紧后系与第一、二轴承件21、22之间形成一具有些微裕度W1、W2的衬接，因此可防心轴30与踏板本体10间产生死锁现象，同时又能确保心轴30与踏板本体10轴孔11间的同心度，其整体构成组件简单，组装容易，而极具实用性。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。