便携式航材转运车的制作方法

本实用新型属于器材搬运工具领域，尤其涉及一种便携式航材转运车。

背景技术：

大型舰船上的各种装备在保障过程中，需由部队人员对航空器材备件进行转运，将成箱或成包的航材备件在舰船上从储存点向使用点短距离运输。通常部队人员会采用普通的小拖车辅助运输，然而舰船上仅有部分路段如船舱过道可以拖行小拖车，当行进至楼梯部分时，只能人工扛运，下楼后才可继续使用拖车运送。下楼时，小拖车无法随身携带，成为累赘，而且反复装卸小拖车也十分耗时，甚至阻碍其他人员上下楼梯。目前，十分缺少一种轻便省力，可拖可背的适用于船舱内的航材转运车。

技术实现要素：

本实用新型针对现有小拖车不适合舰船作业的技术问题，提出一种轻便省力的多功能便携式航材转运车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种便携式航材转运车，包括用于承载货物的承重架、垂直承重架的背架，背架底端设置有行走轮，所述承重架前端铰接有支撑架，所述背架包括左、右竖杆及连接竖杆的拉杆及横杆，横杆上设置有两肩带，所述左、右竖杆上均套装有滑动套，两滑动套之间连接有护背带，所述左、右竖杆上还套装有可插入滑动套的插入件。

作为优选，所述插入件包括连接部及插入部，所述插入部上端厚度大于下端厚度。

作为优选，所述插入部分为多瓣。

作为优选，所述插入部材质为软质橡胶。

作为优选，所述左、右竖杆上还设置有胸前扣带，胸前扣带通过插接扣连接。

作为优选，所述横杆上还设置有用于捆绑货物的弹性绑带。

作为优选，所述弹性绑带末端连接有挂钩。

作为优选，所述护背带为上下两个，护背带包括尼龙外层及棉质内层。

作为优选，所述承重架、支撑架和背架均采用铝质管材。

作为优选，背架和支撑架均与承重架铰接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1该便携式航材转运车，尺寸设计符合船舱内使用，材质轻，可折叠，移动灵活。

2、不仅可拖行，遇到舰船上不适于拖行的路程时可直接背行，宽背带及护背带的设计，增加了背负的舒适性。

3、护背带通过插入件与滑动套的配合，实现高度随意调节，可调节方便。该转运车对加强航材转运效率，减轻官兵的劳动强度等有一定的帮助。

附图说明

图1为本实用新型转运车的车体结构示意图；

图2为本实用新型转运车的整体结构示意图；

图3为图2中I部分局部放大图；

以上各图中：1、承重架；2、背架；21、左竖杆；22、右竖杆；23、拉杆；24、第一横杆；25、第二横杆；3、支撑架；4、行走轮；5、背带；6、滑动套；7、插入件；71、连接部；72、插入部；8、护背带；9、弹性绑带；91、挂钩。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例做具体说明。

实施例：如图1所示，一种便携式航材转运车，包括用于承载货物的承重架1、垂直承重架1的背架2，背架2底端设置有行走轮4，所述承重架1前端铰接有支撑架3，背架2和支撑架3均与承重架1铰接。需要装载航材备件时，将支撑架3打开支撑在地面上，装载完成后可拖行。使用完毕后，可将支撑架3与承重架1转至同一平面，然后将支撑架3和背架2折叠至平行，便于存放。承重架1、支撑架3和背架2均采用铝质管材焊接而成，根据船舱大小，尺寸设计为长340mm、宽365mm、高900mm，此时质量不大于3kg。

如图2所述，所述背架2包括左、右竖杆21、22及连接竖杆的拉杆23及第一横杆24、第二横杆25，拉杆23位于最上方，拉杆23上套装有软质拉手，增加拉行时的舒适度。所述第一横杆24位于竖杆上部，第二横杆25位于竖杆下部，第一横杆24上设置有两背带5，背带5底端与设置在第二横杆25上的连接带通过插接扣连接，且长度可调。所述左、右竖杆上还设置有胸前扣带(图中未示出)，胸前扣带通过插接扣连接。该转运车不仅可以拉行，当遇到楼梯时，便可直接背起行走。

所述左、右竖杆上均套装有滑动套6，两滑动套6之间连接有护背带8，所述左、右竖杆上还套装有可插入滑动套6的插入件7。参照图3，所述插入件7包括连接部71及插入部72，插入部72分为多瓣，每瓣均上端厚度大于下端厚度。连接部71采用硬质塑料制成，插入部72采用软质橡胶制成。滑动套6与插入件7相配合实现了护背带8的上下位置调节，使之符合不同身高的人使用。将护背带8移动至合适的高度，然后将插入件7慢慢插入滑动套6与竖杆的空隙，由于插入部72下端薄上端厚，便如木楔一样将滑动套6固定，软质橡胶摩擦力较大，当背起该转运车时，在重力作用下，插入件7更加深入滑动套6内，固定牢固。所述护背带8为上下两个，护背带8包括尼龙外层及棉质内层，牢固且舒适，吸湿性好。

所述横杆上还设置有用于捆绑货物的弹性绑带9，弹性绑带9末端连接有挂钩91。通过弹性绑带9可以快速的固定货物。

本实施例所述的便携式航材转运车，是一种轻便、省力的船舱内专用的航材转运车，材质轻，可折叠，移动灵活。其不仅可拖行，遇到舰船上不适于拖行的路程时可直接背行，宽背带5及护背带8的设计，增加了背负的舒适性。护背带8通过插入件7与滑动套6的配合，实现高度随意调节，可调节方便。该转运车对加强航材转运效率，减轻官兵的劳动强度等有一定的帮助。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。