一种新型小转弯半径的井架拖车的制作方法

本实用新型涉及钻机井架运输设备领域，具体地说就是一种新型小转弯半径的井架拖车。

背景技术：

钻机现有的井架拖车主要由车桥、底盘、托架等组成，底盘与车桥直接相连，托架与井架直接相连，运输过程中无法实现井架相对拖车转向的功能，由于运输长度很大，导致转弯半径过大（转弯半径在40~50m），很多路面不能满足井架运输过程中大转弯半径的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型小转弯半径的井架拖车，该一种新型小转弯半径的井架拖车能实现井架相对拖车的转向功能，从而实现小的转弯半径（20m以内），避免了钻机移运先修路的问题，很大程度上节省了钻机移运成本，对于像钻机井架这种超重、超大尺寸货物的运输非常方便，运输稳定牢固，使用简单方便。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型小转弯半径的井架拖车，包括底盘、托架和车桥，所述的底盘底部通过螺栓与车桥连接，所述的底盘顶部设置有回转架，所述的回转架顶面安装有回转支撑与托架连接，所述的托架侧面设置有四个向下弯曲的安装架，所述的安装架上安装有井架，所述的回转架通过设置在底盘上的举升油缸与底盘连接，所述的底盘上设置有导向轨道，所述的回转架和托架上都设置有限位装置，所述的限位装置在设置在底盘上的导向轨道内升降，所述的车桥为两轴转向桥，所述的车桥上安装有两对轮胎，所述的轮胎在路面上行驶。

作为优化，所述的底盘上对称的安装有四个支腿，所述的支腿由液压装置控制。

作为优化，所述的底盘一端连接有连接架，所述的连接架通过螺栓连接在底盘上。

作为优化，所述的连接架与牵引车连接。

作为优化，所述的安装架表面安装有用于固定井架的固定装置。

作为优化，所述的固定装置包括固定在安装架表面的固定板、可移动的移动板、用于驱动移动板的夹紧装置。

作为优化，所述的夹紧装置为液压夹紧装置。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种新型小转弯半径的井架拖车，通过回转架的升起后通过回转支撑实现托架与底盘的相对转动，从而实现井架与底盘的相对转动，达到转弯半径小的效果，通过固定装置实现井架的牢固固定，通过向下弯曲的安装架实现井架的方便的安装和运输。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型使用示意图；

其中，1底盘、2托架、3回转架、4车桥、5轮胎、6举升油缸、7回转支撑、8导向轨道、9安装架、10支腿、11连接架、12井架、13路面、91固定板、92移动板、加紧装置93。

具体实施方式

如图1-3所示实施例中，一种新型小转弯半径的井架拖车，包括组合接箍体1和接杆体2，所述的组合接箍体1为内部中空圆柱体，所述的组合接箍体1的两端设置有对称分布的铣削面4，所述的组合接箍体1的两端内部设置有沉孔5，所述的组合接箍体1位于沉孔5的里面设置有内螺纹6，所述的接杆体2的两端设置有与组合接箍体1上的内螺纹相对应的外螺纹7，所述的组合接箍体1两端与接杆体2通过螺纹连接，所述的组合接箍体1与接杆体2连接处设置有紧固件9，所述的紧固件9通过螺钉10与组合接箍体1连接。

在使用过程中，将井架12固定在安装架9上通过夹紧装置93对井架12进行夹紧，通过连接架11与牵引车连接进行井架12的运输，由于回转架3和托架2上都设置有限位装置，当举升油缸6没有举升（限位装置设置在导向轨道8内）时托架2无法发生转动。

如图3所示的实施例中，在井架移运过程中，当转弯时，牵引车以较小转弯半径转弯（连接架11与牵引车可以相对转动）后朝另一方向行驶，井架拖车可以继续延原来方向行驶，只是托架2随着牵引车移动而转向，当井架拖车临近转弯处时，回转架3和托架2被起升油缸6顶起，托架2脱离底盘1上的导向轨道8而回转架3不能脱离导向轨道8，于是托架2绕回转支撑7转动，实现井架12和拖车的相对转动，在转弯处与前后车桥4配合，完成在路面13上的小半径转弯，重回直线运输时，托架2与底盘1平行，收回起升油缸6，托架2重新进入导向轨道8，之后托架2因为限位装置的存在重新固定在底盘1上，依靠井架拖车自身的车桥4与轮胎5，实现小半径转弯，在路宽相同的情况下，本井架拖车转弯半径（小于20m）远小于常规井架拖车转弯半径（40~50m），直线运输时，托架2固定在底盘1上，不能转动，托架2载荷直接作用在底盘上，当停止运输时，停车后放下支腿10，然后卸下井架12完成运输。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种新型小转弯半径的井架拖车且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。