方向盘装饰条及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种方向盘装饰条及汽车。

背景技术：

目前，汽车方向盘是用于控制汽车行驶方向的轮状装置，通常包括骨架，为了提高用于操作的手感，所述骨架外还设置有发泡。此外，为了方向盘的功能需要，通常在发泡上设置装饰件，装饰件通过卡接的方式或者螺栓连接的方式与发泡连接。

当装饰件通过卡接的方式与发泡连接时，由于装饰件连接面大但本身结构强度不高，在用户操作方向盘的过程中，装饰件极易发生晃动；当装饰件通过螺栓与所述发泡连接时，需要在装饰件上开孔，破坏了装饰件的整体性，并且螺栓连接需要扳手等工具实现紧固，导致装饰件与发泡的装配过程较复杂。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种方向盘装饰条及汽车，能够提高方向盘装饰条的安装可靠性，并且便于方向盘装饰条的装配。

本实用新型的第一个方面是提供一种方向盘装饰条，包括：条状本体，所述条状本体朝向方向盘发泡的第一表面设置有卡接部，所述卡接部用于与所述方向盘发泡卡接；所述条状本体的第一表面还设置有限位柱，所述限位柱用于与所述方向盘发泡上的限位孔配合。

进一步地，所述限位柱背离所述条状本体的尾端的两侧都设置有延伸部，所述延伸部背离所述条状本体的第一侧面为斜面。

进一步地，所述限位柱上还开设有用于导流的第一沟槽。

进一步地，所述条状本体上还设置有定位柱，所述定位柱用于与所述方向盘发泡上的定位孔配合。

进一步地，所述定位柱背离所述条状本体的尾端设置有固定部。

进一步地，所述固定部包括至少一个圆环；且当圆环为两个或者两个以上时，所述圆环同心。

进一步地，所述固定部包括至少一个半圆环；且当半圆环为两个或者两个以上时，所述半圆环同心。

进一步地，所述固定部与所述定位柱的柱状本体同轴设置。

进一步地，所述条状本体包括两个侧部及连接在两个所述侧部之间的连接部；所述连接部上设置有所述限位柱，两个所述侧部上都设置有所述定位柱。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：方向盘发泡，所述方向盘发泡上安装有方向盘装饰条，所述方向盘装饰条为前述任一项所述的方向盘装饰条。

本实用新型提供的方向盘装饰条及汽车，通过在所述条状本体的第一表面设置有限位柱，能够使所述限位柱与所述方向盘发泡上的限位孔配合，能够避免在用户操作方向盘的过程中，条状本体发生晃动，从而提高了方向盘装饰条的安装可靠性，并且便于方向盘装饰条与方向盘发泡的装配。

附图说明

图1为本实用新型方向盘装饰条一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型方向盘装饰条中限位柱的结构示意图；

图3为本实用新型方向盘装饰条另一实施例的结构示意图一；

图4为本实用新型方向盘装饰条另一实施例的结构示意图二；

图5为本实用新型方向盘装饰条中定位柱的结构示意图；

图6为本实用新型方向盘装饰条与方向盘发泡的安装示意图；

图7为本实用新型方向盘装饰条中限位柱在方向盘发泡中的安装示意图；

图8为本实用新型方向盘装饰条中定位柱在方向盘发泡中的安装示意图。

其中，

100-条状本体； 110-侧部；

120-连接部； 200-限位柱；

210-立方柱本体； 220-延伸部；

220a-斜面； 230-第一沟槽；

300-定位柱； 310-圆柱本体；

320-固定部； 400-方向盘发泡。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，“首”、“尾”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

图1为本实用新型方向盘装饰条一实施例的结构示意图。

请参照图1，本实施例提供一种方向盘装饰条，包括：条状本体100，条状本体100朝向方向盘发泡的第一表面设置有卡接部，卡接部用于与方向盘发泡卡接；条状本体100的第一表面还设置有限位柱200，限位柱200用于与方向盘发泡上的限位孔配合。

具体地，本实施例对于条状本体100的结构不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要对条状本体100的结构进行设置；例如：条状本体100可以包括两个侧部及连接在两个侧部之间的连接部，也即条状本体100大致呈U型。方向盘装饰条可以一次注塑成型，便于加工；具体地，可以通过ABS和/或PS(ABS的英文全称为Acrylonitrile Butadiene Styrene，中文全称为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯；PS的英文全称为Polystyrene，中文全称为聚苯乙烯)溶液注塑一次成型。

其中，条状本体100的第一表面上可以设置有卡接部，卡接部可以为卡槽，相应地，方向盘发泡上设置有与卡槽卡合的翻边；或者，卡接部为翻边，相应地，方向盘发泡上设置有与翻边配合的卡槽。条状本体100的第一表面上还设置有限位柱200，相应地，方向盘发泡上开设有用于安装限位柱200的限位孔；其中，本实施例对于限位柱200的结构不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，只要能够实现其限制条状本体100与方向盘发泡之间的相对移动的功能即可。

本实施例提供的方向盘装饰条，通过在条状本体100的第一表面还设置有限位柱200，能够使限位柱200与方向盘发泡上的限位孔配合，能够避免在用户操作方向盘的过程中，条状本体100发生晃动，从而提高了方向盘装饰条的安装可靠性，并且便于方向盘装饰条与方向盘发泡的装配。

图2为本实用新型方向盘装饰条中限位柱的结构示意图。

请参照图2，进一步地，限位柱200背离条状本体100的尾端的两侧都设置有延伸部220，延伸部220背离条状本体100的第一侧面为斜面220a。

具体地，限位柱200可以包括立方柱本体210，立方柱本体210的尾端的两侧都设置有延伸部220，相应地，方向盘发泡上设置有限位孔，限位孔的尺寸可以与立方柱本体210的尺寸相适配，延伸部220可以利用方向盘发泡的弹性到达限位孔的底部，从而将条状本体100可靠地固定在方向盘发泡上，有效避免条状本体100相对于方向盘发泡的晃动。

此外，延伸部220背离条状本体100的第一侧面可以为斜面220a，也即延伸部可以呈倒翅型，以便于限位柱200进入限位孔。

进一步地，限位柱200上还开设有用于导流的第一沟槽230，以使在安装条状本体100的过程中，将限位孔中的气流导出，减小条状本体100的安装阻力，进一步保证了安装可靠性并便于装配。其中，沟槽230可以呈U型。

图3为本实用新型方向盘装饰条另一实施例的结构示意图一；

图4为本实用新型方向盘装饰条另一实施例的结构示意图二；

图5为本实用新型方向盘装饰条中定位柱的结构示意图；

图6为本实用新型方向盘装饰条与方向盘发泡的安装示意图；

图7为本实用新型方向盘装饰条中限位柱在方向盘发泡中的安装示意图；

图8为本实用新型方向盘装饰条中定位柱在方向盘发泡中的安装示意图。

请参照图3-图8，进一步地，条状本体100上还设置有定位柱300，定位柱300用于与方向盘发泡上的定位孔配合。

本实施例中，以条状本体100包括两个侧部110及连接在两个侧部110之间的连接部120为例，连接部120上设置有限位柱200，两个侧部110上都设置有定位柱300；较佳地，以限位柱200的中心面为对称面，两个定位柱300对称布置，以进一步将条状本体100可靠地固定在方向盘发泡400上。

具体地，定位柱300可以包括圆柱本体310，圆柱本体310背离条状本体100的尾端设置有固定部320，固定部320包括至少一个圆环，且当圆环为两个或者两个以上时，圆环同心；或者，固定部320包括至少一个半圆环，且当半圆环为两个或者两个以上时，半圆环同心。其中，固定部320与定位柱300的柱状本体也即圆柱本体310同轴设置。

相应地，方向盘发泡400上设置用于安装定位柱300的定位孔，定位孔的尺寸可以与定位柱300的圆柱本体310的尺寸相适配，固定部320可以利用方向盘发泡400的弹性到达定位孔的底部，从而将条状本体100可靠地固定在方向盘发泡400上，有效避免条状本体100相对于方向盘发泡400的晃动。此外，延伸部220背离条状本体100的第一侧面可以为斜面220a，以便于限位柱200进入限位孔。

此外，定位柱300上也可以开设有用于导流的第二沟槽，以使在安装条状本体100的过程中，将定位孔中的气流导出，减小条状本体100的安装阻力，进一步保证安装可靠性并便于装配。其中，第二沟槽的结构可以与限位柱200上的第一沟槽230的结构相同，也可以由本领技术人员根据实际需要进行设置，只要能够实现其导流功能即可。

本实施例提供的方向盘装饰条的安装过程可以为：

将方向盘装饰条的定位柱300放置于相应的定位孔中，轻轻按压方向盘装饰条，通过两个定位柱300实现定位；将方向盘装饰条的限位柱200放置在限位孔中，并定位安装；最后，压紧方向盘装饰条，将方向盘装饰条与方向盘发泡400卡紧，并实现定位柱300与定位孔的导向配合、限位柱200与限位孔的导向配合，压装过程中通过第一沟槽及第二沟槽实现气流导流，减小安装阻力，实现了一次安装到位，保证了造型面间隙值为0毫米，外观部件断面差值为0.5毫米，安装结构更加稳固。当然，其中的造型面间隙值和外观部件断面差值可以存在公差，本实施例对于公差的具体数值不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置。

本实施例还提供一种汽车，包括：方向盘发泡，方向盘发泡上安装有方向盘装饰条，方向盘装饰条为前述任一实施例中的方向盘装饰条。

其中，方向盘装饰条的结构、功能与前述实施例类似，此处不再赘述。

本实施例提供的汽车，通过在方向盘装饰条的条状本体的第一表面设置有限位柱，能够使限位柱与方向盘发泡上的限位孔配合，能够避免在用户操作方向盘的过程中，条状本体发生晃动，从而提高了方向盘装饰条的安装可靠性，并且便于方向盘装饰条与方向盘发泡的装配。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。