折叠三轮滑行车的制作方法

本实用新型涉及儿童车技术领域，尤其涉及折叠三轮滑行车。

背景技术：

三轮滑行车是小朋友通常使用的玩具，目前，市场上也出现了一些可以折叠的三轮滑行车，但是现有的儿童三轮滑行车只能将车前叉处折叠，这样的折叠的三轮滑行车仍然占据较大空间，一般较小汽车的后备箱也不能放入，现有的三轮滑行车放置在家中同样也会占据一定的空间。所以需将三轮滑行车的前、后轮都能折叠，以满足折叠方便、节省空间，又能保证其还原后稳定的车体结构和安全可靠的滑行效果。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠方便，结构紧凑，安全可靠的一种折叠三轮滑行车。

一种折叠三轮滑行车，前叉、车架，前叉上端为车把，前叉下端通过前轮支架与前轮连接，车架上部为鞍座，所述车架前端设有竖直的第一凹槽，车架两侧分别设有横向的第二凹槽，所述前叉嵌入第一凹槽内并通过第一轴销与车架活动连接，所述前叉中部还设有第一折叠机构，所述第二凹槽后端通过第二折叠机构与后轮支架连接，后轮支架另一端连接后轮，两后轮支架之间设置有锁紧机构；

所述第一折叠机构包括依次套接在前叉中部的压簧和折叠拉手，折叠拉手上部靠近机架方向设有定位凸块，所述机架设有与定位凸块相对应的卡槽；

所述第二折叠机构包括嵌入第二凹槽内的旋转头，旋转头中央设有轴孔，所述旋转头通过穿过轴孔的第二销轴与第二凹槽活动连接，所述第二凹槽下部设有第二凹槽轴孔和限位孔；所述旋转头内还设有与轴孔轴向平行的折叠锁孔，折叠锁孔下端设有向内的锁孔凸环，所述折叠锁孔内依次设有滚动锁舌和弹簧，所述限位孔为两个，分别与折叠后和展开后的滚动锁舌位置相对应；

所述锁紧机构两端分别与两后轮支架固定连接。

该折叠车，折叠机构紧凑，折叠及展开方便，安全可靠。

上述的折叠三轮滑行车，其中，锁紧机构包括第一连杆、第二连杆和锁紧连接扣，第一连杆和第二连杆的一端部分别插入并卡装在锁紧连接扣两侧。

上述的折叠三轮滑行车，其中，后轮支架上设置有锁紧凸柱，锁紧凸柱与锁紧机构的两端连接。

上述的折叠三轮滑行车，其中，第一连杆和第二连杆上与后轮支架固定的一端开设有连接槽，所述连接槽与锁紧凸柱相对应。

上述的折叠三轮滑行车，其中，滚动锁舌包括依次连接的挡块部、连接部和滚动部。

上述的折叠三轮滑行车，其中，滚动部为球形结构。

上述的折叠三轮滑行车，其中，折叠锁孔内还设置有挡柱，挡柱与弹簧一端相抵接。

上述的折叠三轮滑行车，其中，锁紧连接扣上设置有锁紧开关。

上述的折叠三轮滑行车，其中，鞍座后部还设有推杆插件。

上述的折叠三轮滑行车，其中，推杆插件上还设有推杆。

实用新型的有益效果是：折叠方便，结构紧凑，安全可靠。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一折叠机构结构示意图；

图3为本实用新型的第二折叠机构结构示意图；

图4是本实用新型的锁紧机构结构示意图；

图5是本实用新型的折叠状态剖视图；

图6是本实用新型的第二凹槽下部结构示意图；

图7是本实用新型折叠起来的结构示意图；

图8是本实用新型加推杆结构示意图。

图中，1、前叉，11、车把，12、前轮支架，13、前轮，14、折叠拉手，141、定位凸块，15、压簧，2、车架，21、鞍座，22、第一凹槽，221、卡槽，222、第一轴销，23、第二凹槽，231、第二凹槽下部，2311、第二凹槽轴孔，2312、限位孔，232、第二凹槽上部，24、旋转头，241、轴孔，242、折叠锁孔，2421、锁孔凸环，243、弹簧，245、第二轴销，246、滚动锁舌，2461、挡块部，2462、连接部，2463、滚动部，247、挡柱，25、后轮支架，251、锁紧凸柱，26、后轮，27、推杆插件，28、推杆，29、锁紧机构，291、第一连杆，292、第二连杆，293、锁紧连接扣,294、锁紧开关,295、连接槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：如图1至图8所示，本实用新型折叠三轮滑行车，包括前叉1、车架2，前叉1上端为车把11，前叉1下端通过前轮支架12与前轮13连接，车架2上部为鞍座21，车架2前端设有竖直的第一凹槽22，车架2两侧分别设有横向的第二凹槽23，前叉1嵌入第一凹槽22内并通过第一轴销222与车架2活动连接，前叉1中部还设有第一折叠机构，第二凹槽23后端通过第二折叠机构与后轮支架25连接，后轮支架25另一端连接后轮26，两后轮支架25之间设置有锁紧机构29；

第一折叠机构包括依次套接在前叉1中部的压簧15和折叠拉手14，折叠拉手14上部靠近车架2方向设有定位凸块141，车架2设有与定位凸块141相对应的卡槽221；

第二折叠机构包括嵌入第二凹槽23内的旋转头24，旋转头24中央设有轴孔241，旋转头24通过穿过轴孔241的第二销轴245与第二凹槽23活动连接，第二凹槽23下部设有第二凹槽轴孔2311和限位孔2312；旋转头24内还设有与轴孔241轴向平行的折叠锁孔242，折叠锁孔242下端设有向内的锁孔凸环2421，折叠锁孔242内依次设有滚动锁舌246和弹簧243，限位孔2312为两个，分别与折叠后和展开后的滚动锁舌246位置相对应。折叠锁孔242内还设置有挡柱247，挡柱247与弹簧243一端相抵接，另一端与第二凹槽上部232相抵，用于固定弹簧243。

优选地，滚动锁舌246包括依次连接的挡块部2461、连接部2462和滚动部2463；滚动部2463为球形结构，可在连接部2462内滚动且不脱出，类似圆珠笔头的结构，同时滚动部2463直径大于限位孔2312直径，使得滚动部2463上小于半径高度的一部分结构能够卡在限位孔2312内，且不会穿出限位孔2312。当折叠状态时，滚动部2463卡在一侧限位孔2412内，当需要展开，可直接拉动一侧后轮支架25，滚动锁舌246由于弹簧243的作用，向上提升，滚动部2463脱离限位孔2312，后轮支架25绕第二销轴245转动，达到完全展开状态位置时，滚动锁舌246再次卡在另一侧的限位孔2412内，将后轮支架25的位置固定。

如图4所示，锁紧机构29两端分别与两后轮支架25固定连接。优选地，锁紧机构29包括第一连杆291、第二连杆292和锁紧连接扣293，第一连杆291和第二连杆292的一端部分别插入并卡装在锁紧连接扣293两侧。后轮支架25上设置有锁紧凸柱251，锁紧凸柱251与锁紧机构29的两端连接。第一连杆291和第二连杆292上与后轮支架25固定的一端开设有连接槽295，连接槽295与锁紧凸柱251相对应。锁紧连接扣293上设置有锁紧开关294，第一连杆291和第二连杆292端部通过卡扣和弹簧卡在锁紧连接扣293内，按下锁紧开关294，使卡扣脱离锁紧连接扣293，可将第一连杆291和第二连杆292分别拉出锁紧连接扣293。

如图8所示，鞍座21后部还设置有推杆插件27，用于安装推杆28，推杆28方便从后方推动滑行车前进。

具体实施方式如下：

前叉1在正常行驶的时候，折叠拉手14在压簧15的作用下定位凸块141与卡槽221相卡扣，使得前叉1与车架2之间牢固锁定不活动。

当需要折叠前轮13的时候，首先向下拉动折叠拉手14，克服压簧15的弹力，定位凸块141脱离开卡槽221，同时用力将前轮13向后推，整个前叉1就以第一销轴222为轴逆时针旋转，最终将前叉1折叠到车架2下部。

同样的，还原前轮13的时候，只需将前轮13向下、向前拉动，前叉1以第一销轴222为轴顺时针旋转，折叠拉手14运动到车架2的第一凹槽22下端时，第一凹槽22下端对折折叠拉手14向下形成挤压，当向前拉动前轮13到极限的时候，折叠拉手14回弹，定位凸块141与卡槽331相卡扣，完成还原前轮13的过程。

第二凹槽上部232和第二凹槽下部231之间嵌入旋转头24，通过第二轴销245与第二凹槽23活动连接，后轮26在正常行驶的时候，滚动锁舌246的滚动部2463插入在展开位置的限位孔2312内，并在弹簧243的作用下，卡在限位孔2312内，形成旋转头24被固定在第二凹槽23内固定不动。同时将锁紧机构29的第一连杆291和第二连杆292的设有连接槽295的一端部分别固定在后轮支架26的锁紧凸柱251上，第一连杆291和第二连杆292的另一端部分别插入锁紧连接扣293中固定，以此对后轮支架26进行进一步地可靠锁紧固定。

当需要折叠后轮26的时候，按压锁紧连接扣293上的锁紧开关294，第一连杆291和第二连杆292脱离锁紧连接扣293，解锁对后轮支架26的锁紧。再扳动后轮支架25，由于固定弄锁舌246的端部的滚动部2463为圆球状，扳动后轮支架25对弹簧243有挤压力，滚动部2463便顺势滚动出限位孔2312的凹槽，同时向外、向前拉动后轮26，旋转头24以第二销轴245为轴转动，滚动部2463可在第二凹槽下部231内壁上滚动，当滚动到与折叠位置的限位孔2312处时，在弹簧243的作用下，滚动部2463陷入并卡在限位孔2312中，旋转头24锁紧，至此，后轮26就折叠到车架2侧边上。

同样的，还原后轮26的时候，只需和折叠后轮26时反向操作即可。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。