一种折叠自行车的制作方法

本实用新型涉及一种交通工具，特别是涉及一种折叠自行车。

二、

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现阶段，随着社会的发展，自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。而折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。然而现在的折叠自行车多为两折叠结构，折叠之后还是比较大，搬运不方便，并且现有的折叠机构长时间使用之后容易损坏，降低车架的稳定性，造成许多不安全的因素。现在市面上折叠机构更加安全耐用，提高车架的稳定性，并且折叠之后占地更小，易于搬运的折叠自行车还没有被发现，有待于开发。

三、

技术实现要素：

为了克服现有交通工具的不足之处，本实用新型提供了一种折叠自行车。

本实用新型的技术方案是这样实现的。

本方案的一种折叠自行车，包括前轮、后挡泥板和连接成一体的前三角架和后三角架，所述前三角架包括呈三角形连接的主管、支管和中管，所述后三角架包括呈三角形连接的后上叉、后下叉和中叉，所述中管底端靠近后三角架一侧设置有轴承套，该轴承套内部设置有转轴，所述后下叉靠近中管两端分别与转轴两端固定连接；

所述后上叉顶端设置有连接管，该连接管中心位置设置有向中管顶端延伸的连接杆，所述中管顶端设置有与连接杆末端连接锁死的连接件；

所述后三角架与前三角架之间通过连接杆和连接件固定连接；

所述后三角架通过轴承套和转轴逆时针旋转折叠；

所述连接管两端设置有主滚轮，该主滚轮的转轴为伸缩杆；

所述支管顶端与主管中间部位固定连接；

所述主管靠近前轮的位置设置有折叠扣。

所述折叠扣包括通过轴连接的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间的接触面上设置有若干配合使用的沟槽，所述第一连接板和第二连接板上均设置有用于与主管固定连接的通孔；所述第一连接板外侧设置有卡块，所述第二连接板外侧设置有与卡块配合使用的卡槽。

所述折叠扣与中管之间的主管内部设置有蓄电池，所述折叠扣与前轮之间的主管内部设置有控制器，所述前轮底端设置有电动机，所述电动机与控制器之间电连接，所述控制器与蓄电池之间电连接。

所述连接杆上设置有缓冲套。

所述后挡泥板上设置有辅助轮，所述辅助轮和主滚轮与地面相切。

本实用新型的有益之处在于：该设备结构简单，折叠机构更加安全耐用，提高车架的稳定性，并且折叠之后占地更小，易于搬运。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的后上叉4结构示意图。

图3为本实用新型的后下叉5结构示意图。

图4为本实用新型的折叠扣15展开后的结构示意图。

五、具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图所示的一种折叠自行车，包括前轮、后挡泥板和连接成一体的前三角架和后三角架，所述前三角架包括呈三角形连接的主管1、支管2和中管3，所述后三角架包括呈三角形连接的后上叉4、后下叉5和中叉6，所述中管3底端靠近后三角架一侧设置有轴承套7，该轴承套7内部设置有转轴8，所述后下叉5靠近中管3两端分别与转轴8两端固定连接；

所述后上叉4顶端设置有连接管18，该连接管18中心位置设置有向中管3顶端延伸的连接杆9，所述中管3顶端设置有与连接杆9末端连接锁死的连接件10；

所述后三角架与前三角架之间通过连接杆9和连接件10固定连接；

所述后三角架通过轴承套7和转轴8逆时针旋转折叠；

所述连接管18两端设置有主滚轮12，该主滚轮12的转轴为伸缩杆；

所述支管2顶端与主管2中间部位固定连接；

所述主管1靠近前轮的位置设置有折叠扣15。

所述折叠扣15包括通过轴21连接的第一连接板19和第二连接板20，所述第一连接板19和第二连接板20之间的接触面上设置有若干配合使用的沟槽，所述第一连接板19和第二连接板20上均设置有用于与主管1固定连接的通孔22；所述第一连接板19外侧设置有卡块23，所述第二连接板20外侧设置有与卡块23配合使用的卡槽24。

所述折叠扣15与中管3之间的主管1内部设置有蓄电池14，所述折叠扣15与前轮之间的主管1内部设置有控制器16，所述前轮轮轴处设置有电动机17，所述电动机17与控制器16之间电连接，所述控制器16与蓄电池14之间电连接。

所述连接杆9上设置有缓冲套11。

所述后挡泥板上设置有辅助轮13，所述辅助轮13和主滚轮12与地面相切。

本实例的工作过程：在使用该实用新型时，通过折叠扣15，将卡块23从卡槽24打开，使第一连接板19和第二连接板20通过轴21打开，即可将主管1折叠，然后打开连接件10，使后三角架通过轴承套7和转轴8逆时针旋转折叠，轴承套7和转轴8的组合，更加的坚固有效，易于维护，将后三角架旋转折叠之后，车架整体实现了三折结构，使折叠后的车架占地更加小，连接杆9上设置有缓冲套11可以有效防止后三角架旋转的时候，连接杆9和连接件10发生碰撞损坏，折叠后的车架，三角架通过轴承套7和转轴8逆时针旋转折叠，使得主滚轮12和辅助轮13能够贴在地面上，使折叠后的车架可以通过主滚轮12和辅助轮13进行推动，放置更加方便快捷省力，而主滚轮12的转轴为伸缩杆，使得车架在完全打开正常使用的时候，两个主滚轮12可以收在鞍座底部，避免主滚轮12挂坏骑行者的衣物，第一连接板19和第二连接板20之间的接触面上设置有若干配合使用的沟槽，能够使第一连接板19和第二连接板20贴合在一起的时候避免发生相互之间的位移，折叠机构更加安全耐用，提高车架的稳定性，同时，主管1内还可以设置蓄电池14、控制器16，前轮上设置有电动机17，使该自行车变为电动自行车，使用更加多元化、多样化。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。