一种竞技车辆用方向盘高度调整装置的制作方法

本实用新型涉及竞技车辆零部件技术领域，具体是一种竞技车辆用方向盘高度调整装置。

背景技术：

随着社会以及科技的不断发展，车辆已经不仅仅是人们的代步工具，车辆的普及给人们带来便利的同时，人们对汽车的驾驶舒适度及驾驶乐趣更为关注。在常见的家用轿车中，绝大部分已经配备上了方向盘的高低或长短调节装置来提高驾驶舒适度。但是还有部分类型的车辆被开发用于娱乐或是竞技，例如沙滩车、卡丁车等，此类车辆需要适应各种复杂的路况环境，因此这类娱乐竞技车辆的结构设计得较为简单，功能较少。而且这类娱乐竞技车辆会经常更换不同的人驾驶，驾驶员的身高具有很大的差异性。而现有的这类型车辆方向盘高低均为不可调整，不同身高的驾驶员坐在驾驶座位上的视野、驾驶姿态都有所不同，从而让其驾驶舒适度不高，对驾驶的安全也受到一定影响，如果给娱乐竞技车辆加装普通汽车的方向盘高底调节装置，不仅成本过大，而且容易损坏，因此急需一种专门针对娱乐竞技车辆用的方向盘高度调整装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为解决驾驶娱乐竞技车辆的舒适性和安全性，提供了一种制造成本低、经久耐用的竞技车辆用方向盘高度调整装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种竞技车辆用方向盘高度调整装置，包括转向器及转向传动轴，所述转向器通过万向节与转向传动轴连接，所述转向传动轴上固定连接有一滑块，所述滑块通过连接螺栓与限位滑槽连接。

所述万向节是十字万向节，十字万向节的纵向端与转向器连接，横向端与转向传动轴连接。

所述限位滑槽与车架固定连接，滑槽的长度为60-120mm。

所述滑块设有穿装孔，通过该穿装孔将转向传动轴穿装固定在滑块内。

所述连接螺栓是M8内六角螺栓。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的竞技车辆用方向盘高度调整装置结构简单，主要是由转向器和转向传动轴构成，转向器通过十字万向节与转向传动轴连接，转向传动轴穿装在滑块内，限位滑槽固定在车架上，通过滑块的连接螺栓与限位滑槽活动连接，本实用新型能提高驾驶竞技车辆的舒适性及安全系数，而且制造成本低，经久耐用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是本实用新型滑块安装示意图

图中标号表示：1-转向器，2-万向节，3-转向传动轴，4-限位滑槽，5-滑块，6-连接螺栓，7-方向盘。

具体实施方式

图1所示，本实用新型是一种竞技车辆用的方向盘调整装置，主要用来控制方向盘的高低位置调节。本实用新型具体是由转向器1及转向传动轴3构成。

其中转向器1是竞技车辆的基本部件，他与转向传动轴3连接在一起，通过方向盘7带动转向传动轴3转动从而使转向器1工作控制前轮的转向，在转向器和转向传动轴的连接处，设有一个万向节2，该万向节采用十字形万向节，万向节的纵向端连接在转向器的轴杆上，万向节的横向端连接在转向传动轴上，十字万向节的采用，使转向传动轴和转向器之间增加了一个可活动的节点，转向传动轴带动转向器转动的同时，也能在一个角度范围内活动。

转向传动轴3的顶端与方向盘7连接在一起，通过方向盘控制转向传动轴转动，在转向传动轴的上方设有一个可以使转向传动轴上下活动的固定机构，该机构是一个限位滑槽4（图2所示），限位滑槽的一端呈弧形，焊接连接在车架上，在限位滑槽槽体内设有一个滑块5，滑块通过M8的连接螺栓6固定，连接螺栓采用内六角螺栓，需要专用扳手配合调整，提高安全性，滑块可以在限位滑槽中上下滑动，滑动的距离和滑槽的长度一致，为60-120mm，滑块的中心开设有一个穿装孔，转向传动轴穿装在这个穿装孔中，与滑块固定连接在一起，需要调整方向盘的高度时，松开滑块的连接螺栓，调整好后，拧紧连接螺栓。