一种厂房运输车的制作方法

本实用新型涉及无动力运输装置领域，更具体地说，它涉及一种厂房运输车。

背景技术：

工厂厂区内产品需要更换工作工位或者货物需要进行转移时，都需要使用到运输车，在不同厂房之间内转移运输的过程中会遇到一些阻碍，比如轨道、阶梯还有斜坡等，进而导致运输车转移麻烦。

针对上述问题，专利公告号为CN104843038A的中国专利，提出了一种可伸缩车轮的推车，其车厢底部前后安装了可伸缩车轮组；可伸缩车轮组主要由车轮、连杆伸缩机构和液压油缸组成。由于每套车轮组均可根据需要，在一定范围内自由调节升降，当通过具有一定高度差的两处地面时，可通过依次调节车轮组的高度，平稳越过高低地面不同造成的障碍。

上述专利中的推车快速运输过程中稳定性不好控制，在快速转移过程中，货物累积太多后运输车重心过高，容易翻车，特别是在小角度拐弯转移的过程中更容易发生翻车的情形。

技术实现要素：

针对厂房运输过程中运输车容易翻车的问题，本实用新型目的在于提出一种运输稳定的厂房运输车，具体方案如下：

一种厂房运输车，包括底架，所述底架底侧的两端分别设置有前轮组和后轮组，所述前轮组和所述后轮组之间于所述底架底侧转动设置有活动架，所述活动架远离所述底架一侧设置有动轮组，所述底架一端铰接连接有转动杆，所述活动架与所述转动杆之间铰接连接有用于拉动所述活动架的驱动杆。

通过上述技术方案，当运输车停放时，前轮组和后轮组与地面接触，此时动轮组腾空，前轮组和后轮组起到稳定支撑作用，运输车可以推动平移，方便停放到合理位置。当运输车转移时，操作者转动转动杆，转动杆带动驱动杆拉动活动架，使得活动架的动轮组与地面接触，此时后轮组腾空，由牵引车拉动底架起到快速运输的作用，通过前轮组和动轮组与地面接触减小了运输车自身的回转半径，降低了转移过程中运输车倾倒的概率，转移更加稳定和安全。

进一步的，所述转动杆远离所述底架的一端转动设置有固定环，所述底架远离所述转动杆的一端设置有与所述固定环适配的辅助耳，所述辅助耳上开设有通孔，所述通孔内插接设置有用于固定所述固定环的插销。

通过上述技术方案，后一运输车的固定环插入前一运输车的辅助耳，并通过插销固定，前后运输车可以连接成整体，使得一辆牵引车可以同时牵引多量运输车，调高运输效率，节省资源。

进一步的，所述转动杆周壁设置有用于方便操作的保护垫。

通过上述技术方案，保护垫方便操作者对转动杆进行转动。

进一步的，所述活动架包括与所述底架平行设置的移动架，所述移动架与所述底架之间铰接连接有多个连接杆，所述驱动杆与所述移动架铰接连接。

通过上述技术方案，连接杆、底架和移动架形成一个四连杆机构，并通过拉动驱动杆控制移动架的开启，使得动轮组与地面接触。

进一步的，所述移动架朝向所述驱动杆的一侧于所述底架底端设置有多个用于限制所述移动架转动位置的限位杆。

通过上述技术方案，限位杆可以防止移动架转动幅度过位，从而保证动轮组与地面接触过程中后轮组腾空。

进一步的，所述转动杆与所述底架之间插接设置有用于防止所述移动架复位的定位销，所述底架与所述移动架之间设置有多个用于方便所述移动架复位的弹性件。

通过上述技术方案，当转动杆转动到位后，通过定位销进行固定，防止移动架复位，弹性件为弹簧，当驱动杆反向推动，弹簧可以拉动移动架快速复位。

进一步的，所述前轮组和所述后轮组分别包括两个与所述底架固定连接的活动脚轮，所述动轮组包括两个与所述活动架固定连接的固定脚轮。

通过上述技术方案，当运输车停放时，与地面接触的都是活动脚轮，活动脚轮方便操作者从任意方向推动运输车进入停放位置，当运输车转移时，与地面接触的为两个活动脚轮和两个固定脚轮，转移过程更加平稳。

进一步的，所述前轮组和所述后轮组的活动脚轮上同轴转动设置有用于限制所述活动脚轮转动的刹车片。

通过上述技术方案，压动刹车片后，可以限制前轮组的滚动，防止运输车在坡度地面上的移动，使得整体更加稳定和安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）当运输车停放时，前轮组和后轮组与地面接触，动轮组腾空，通过前轮组和后轮组起到稳定支撑作用，运输车可以在短距离上推动平移，方便运输车停放到合理位置，操作方便；

（2）当运输车转移时，动轮组与地面接触，后轮组腾空，由牵引车拉动相互前后连接的运输车进行转移，通过前轮组和动轮组与地面接触减小了运输车自身的回转半径，快速转移中运输车不易倾倒，使得货物的转移更加稳定和安全。

附图说明

图1是一种厂房运输车的整体结构示意图一；

图2是图1中A部局部放大图；

图3是一种厂房运输车的正视图；

图4是一种厂房运输车的整体结构示意图二；

图5是图4中B部局部放大图。

附图标记：1、底架；2、前轮组；3、后轮组；4、活动架；41、移动架；42、连接杆；5、动轮组；6、转动杆；7、驱动杆；8、固定环；9、辅助耳；10、通孔；11、插销；12、保护垫；13、限位杆；14、定位销；15、弹性件；16、活动脚轮；17、固定脚轮；18、刹车片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

一种厂房运输车，如图1所示，包括底架1，底架1为长方形钢形框架，底架1的顶面固定有用于存放货物的多层平台，底架1的底面长度方向的两端分别设置有前轮组2和后轮组3，参见附图2，前轮组2和后轮组3分别包括两个活动脚轮16，四个活动脚轮16分别固定在底架1的四个角上。当短距离慢速移动或者运输车停放时，与地面接触的都是活动脚轮16，活动脚轮16方便操作者从任意方向推动运输车进入停放位置。前轮组2和后轮组3的活动脚轮16上同轴转动连接有用于限制活动脚轮16转动的刹车片18。压动刹车片18后，可以限制底座一侧活动脚轮16的滚动，防止运输车在坡度地面上的移动，使得运输车整体更加稳定和安全。

如图4所示，前轮组2和后轮组3之间于底架1底侧转动设置有活动架4，活动架4包括与底架1平行设置的移动架41，移动架41为“工”字形钢架，移动架41的四个脚与底架1之间同时铰接连接有四个连接杆42，连接杆42长度相同，移动架41的中心点朝向底架1的一侧还铰接连接有驱动杆7，驱动杆7远离移动架41的一端延伸至底架1靠近前轮组2一端的外侧。连接杆42、底架1和移动架41形成一个四连杆机构，并通过拉动驱动杆7控制移动架41的开启，移动架41移动过程中始终与底架1保持平行，移动架41移动至与底架1最远距离后，动轮组5与地面接触。

如图2所示，底架1靠近前轮组2的一端铰接连接有转动杆6，转动杆6和驱动杆7均处于底架1长度方向的中心线上，驱动杆7远离平移架的一端同时还与转动杆6铰接连接。转动杆6转动后带动驱动杆7拉动平移架转动，使得动轮组5与地面接触，后轮组3腾空，当牵引车拉动运输车转移时，通过前轮组2和动轮组5与地面接触减小了运输车自身的回转半径，降低了转移过程中运输车倾倒的概率，起到快速运输的作用。活动架4远离底架1一侧设置有动轮组5，动轮组5包括两个与平移架固定连接的固定脚轮17，固定脚轮17固定在平移架的中间位置。

如图3和图4所示，移动架41朝向驱动杆7的一侧于底架1底端固定有多个用于限制移动架41转动位置的限位杆13，限位杆13优选为两个且同时与底架1垂直，当移动架41移动至与底架1最远距离后，限位杆13与相邻连接杆42抵接且相互平行。限位杆13可以防止移动架41转动幅度过位，从而保证动轮组5与地面接触过程中后轮组3腾空。

如图2所示，底架1朝向转动杆6的侧壁向远离底架1的一侧延伸固定有两个挡板，转动杆6转动设置于挡板之间，转动杆6侧壁与挡板侧壁均开设有安装孔，当动轮组5与地面接触后，转动杆6和挡板之间插接设置有定位销14。定位销14同时穿过转动杆6和挡板的安装孔起到固定转动杆6的作用，以防止移动架41复位。

如图4所示，底架1与移动架41之间固定连接有多个用于方便移动架41复位的弹性件15，弹性件15为弹簧。当驱动杆7向远离底座一侧拉动时，通过定位销14对其位置进行固定，当驱动杆7反向推动，弹簧可以拉动移动架41快速复位。

如图2和图5所示，转动杆6远离底架1的一端铰接连接有固定环8，底架1远离转动杆6的一端固定有与固定环8适配的辅助耳9，辅助耳9有两个且相互平行设置，辅助耳9和转动杆6均处在底架1长度方向的中心线上。辅助耳9上开设有通孔10，通孔10之间与固定环8内径相等，通孔10内插接设置有用于固定固定环8的插销11，插销11侧剖面呈“T”字形。后一运输车的固定环8插入前一运输车的辅助耳9，并通过插销11固定，前后运输车可以连接成整体，使得一辆牵引车可以同时牵引多量运输车，调高运输效率，节省资源。转动杆6的周壁贴合固定有用于方便操作的保护垫12，保护垫12为软性布料。通过保护垫12方便操作者对转动杆6进行转动。

本实用新型的工作原理及有益效果如下：

当运输车小距离移动或者停放时，运输车的前轮组2和后轮组3与地面接触，此时动轮组5腾空，通过前轮组2和后轮组3对运输车起到稳定支撑作用，运输车可以推动平移并通过刹车片18定位，方便运输车停放到合理位置。

当运输车长距离转移时，操作者转动转动杆6，转动杆6带动驱动杆7拉动平移架转动并抵接到限位杆13，此时活动架4的动轮组5与地面接触，而后轮组3腾空，通过前轮组2和动轮组5对运输车起到稳定支撑作用，并通过固定环8和辅助耳9实现前后车的拼接。由牵引车拉动运输车进行转移，通过前轮组2和动轮组5与地面接触减小了运输车自身的回转半径，从而使得运输车移动过程中不易倾覆，转移更加稳定，保证货物的安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。