车用前轮罩的制作方法

技术特征：

1.一种车用前轮罩，其特征在于，包括：

轮罩本体，所述轮罩本体包括相对设置的左轮罩部和右轮罩部，从所述左轮罩部到所述右轮罩部依次设置有第一加强环、第二加强环和第三加强环，所述第一加强环、所述第二加强环和所述第三加强环均与所述轮罩本体焊接固定。

2.根据权利要求1所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述轮罩本体还包括：沿所述轮罩本体从左到右依次设置的左轮罩侧边梁、左纵梁、右纵梁和右轮罩侧边梁，所述左轮罩部设置在所述左轮罩侧边梁和所述左纵梁之间，所述右轮罩部设置在所述右纵梁和所述右轮罩侧边梁之间。

3.根据权利要求2所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述轮罩本体还包括：依次设置在所述左轮罩侧边梁和所述右轮罩侧边梁之间的左减振器安装座、流水槽本体和右减振器安装座以及设置在所述左纵梁和所述右纵梁之间的前围板横梁；所述左减振器安装座和所述右减振器安装座两者的靠近所述流水槽本体的一侧端部均与所述流水槽本体固定，所述左减振器安装座和所述右减振器安装座远离所述流水槽本体的一侧端部分别与所述左轮罩侧边梁和所述右轮罩侧边梁固定；所述前围板横梁的两端分别与所述左纵梁和所述右纵梁固定。

4.根据权利要求3所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述轮罩本体还包括：左减振器安装座上加强板和右减振器安装座上加强板，所述左减振器安装座上加强板设置在所述左减振器安装座和所述流水槽本体之间，且与所述左减振器安装座固定；所述右减振器安装座上加强板设置在所述右减振器安装座和所述流水槽本体之间，且与所述右减振器安装座固定。

5.根据权利要求4所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述轮罩本体还包括：在所述左减振器安装座上加强板和所述右减振器安装座上加强板之间依次设置的流水槽左加强板、流水槽横梁加强板和流水槽右加强板，所述流水槽本体的两侧分别与所述流水槽左加强板和所述流水槽右加强板固定，所述流水槽横梁加强板与所述流水槽本体固定，且两端分别与所述左减振器安装座上加强板和所述右减振器安装座上加强板固定；所述流水槽左加强板、所述左减振器安装座上加强板、所述流水槽横梁加强板、所述流水槽本体、所述右减振器安装座上加强板以及所述流水槽右加强板依次焊接形成用于连接所述左减振器安装座和所述右减振器安装座的横向管梁结构。

6.根据权利要求5所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述轮罩本体还包括：左轮罩前加强梁和右轮罩前加强梁，所述左轮罩前加强梁和所述右轮罩前加强梁关于所述前围板横梁对称设置，所述左轮罩前加强梁设置在所述左轮罩侧边梁和所述左纵梁之间，所述右轮罩前加强梁设置在所述右轮罩侧边梁和所述右纵梁之间。

7.根据权利要求6所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述轮罩本体还包括：左轮罩侧加强梁和右轮罩侧加强梁，所述左轮罩侧加强梁的两端分别与所述左减振器安装座和所述左纵梁固定；所述右轮罩侧加强梁的两端分别与所述右减振器安装座和所述右纵梁固定。

8.根据权利要求7所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述左轮罩侧边梁、所述左轮罩前加强梁、所述左纵梁、所述左轮罩侧加强梁和所述左减振器安装座依次围绕形成所述第一加强环。

9.根据权利要求7或8所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述前围板横梁、所述左纵梁、所述左轮罩侧加强梁、所述横向管梁结构、所述右轮罩侧加强梁和所述右纵梁依次围绕形成所述第二加强环。

10.根据权利要求9所述的车用前轮罩，其特征在于，

所述右轮罩侧边梁、所述右轮罩前加强梁、所述右纵梁、所述右轮罩侧加强梁和所述右减振器安装座依次围绕形成所述第三加强环。