本实用新型属于冷藏车领域，具体涉及一种带有加强预埋件的冷藏车厢。
背景技术：
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
目前我国所使用的冷藏车技术相对较为成熟，若车厢内外之间有易导热件直接连通时，会形成冷桥，由冷桥造成的冷量损失大大地超过了简单地按其截面积计算所得的数值。
冷桥的存在具体来说，对冷藏车厢有以下几方面的危害：
1.造成车厢的耗冷量增加，浪费热能。
2.发生冷桥的部位，会在高温侧有凝结水产生如果低温侧温度过低，甚至会结霜结冰，这样会降低隔热材料的隔热性能。
3.冷凝水或者冰霜的长期作用将导致冷藏车车厢隔热层受损，缩短车厢的使用寿命。
技术实现要素：
为了解决以上技术问题，本发明提供一种带有加强预埋件的冷藏车厢，减少车厢板面上冷桥现象的发生。
本发明技术方案是：
一种带有加强预埋件的冷藏车厢，它包括车厢前板、车厢后板、车厢左侧板和车厢右侧板，所述车厢前板、车厢左侧板和车厢右侧板上设有多个加强预埋件。
其中，所述加强预埋件在车厢左侧板、车厢右侧板和车厢前板的上端和下端分别间隔设置。
其中，所述加强预埋件固定在车厢前板、车厢左侧板和车厢右侧板内部。
其中，所述加强预埋件包括毡布、防水多层板、铁板，所述防水多层板包括大块防水板和小块防水板，所述小块防水板与铁板设置于大块防水板上，所述毡布包裹在防水多层板、铁板表面。
其中，所述铁板朝向车厢外侧设置。
其中，所述防水多层板为海洋防水多层板。
其中，所述毡布为纤维复合毡布。
本实用新型具有益效果为：
1.提供加强预埋件消除车厢板冷桥作用。
2.加强预埋件，设置于车厢板内部，强度增强，既能隔断车厢板的内侧面与外侧的冷桥作用，又能加强固定聚氨酯隔热层。
附图说明
图1：加强预埋件的侧视图；
图2：冷藏车车厢的截面图；
图3：冷藏车车厢板截面图。
图中附图标记表示为：
1、毡布；2、防水多层板；21、大块防水板；22、小块防水板；3、铁板；4、加强预埋件；5、车厢前板；6、车厢后板；7、车厢右侧板；8、车厢左侧板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
如图2或3所示，一种带有加强预埋件的冷藏车厢，它包括车厢前板5、车厢后板6、车厢左侧板8和车厢右侧板7，所述车厢前板5、车厢左侧板8和车厢右侧板7上设有多个加强预埋件4。
进一步的，如图2所示，所述加强预埋件4在车厢左侧板8、车厢右侧板7和车厢前板5的上端和下端分别间隔设置。
进一步的，所述加强预埋件4固定在车厢前板5、车厢左侧板8 和车厢右侧板7内部。
加强预埋件从车厢板内部隔断车厢板内外的冷桥作用。车厢板一般都包括内外两块板，而加强预埋件置于这两块板所形成的内腔，隔绝这两块板的热传导，消除冷桥。一般两块铝板内腔填充聚氨酯，加强预埋件嵌于聚氨酯中，可固定聚氨酯增加车厢板的强度。
进一步的，所述加强预埋件4包括毡布1、防水多层板、铁板3，所述防水多层板包括大块防水板21和小块防水板22，所述小块防水板22与铁板3设置于大块防水板21上，所述毡布1包裹在防水多层板、铁板3表面。
为了增加加强筋的强度，毡布1裹住防水多层板和铁板3，将防水多层板和铁板3内部结构固定，同时毡布1具有隔热的作用。
其中，大块防水板21和小块防水板22相互叠加，放大弹性作用，极大的分散冲击力，铁板3增加强度，采用这种结构后，可大幅度提高加强筋强度。
进一步的，所述铁板3朝向车厢外侧设置。通常情况下，车厢外侧板块为铁制成，铁板3的传热系数与车厢外侧的传热系数接近，防止冷桥。
更进一步的，所述防水多层板为海洋防水多层板。
更进一步的，所述毡布1为纤维复合毡布。