本实用新型涉及工具车车护栏架技术领域，具体为一种可折叠的金属制造工具车车护栏架。
背景技术：
在一些工厂货物料收集的地方会经常进行物料的输送，有时物料量少，人工搬运费事费力，大型运输车成本过高，不适合销量运输，为了节省成本，企业通常会采用小型的三轮车或运输车进行输送。
目前，现有的小型三轮车或运输车的护栏，结构过于简单，只是由一个护架组成，有时企业为了节省成本会往车上叠加放置物品，但是护栏的高度有限，导致放置物品的限制，可能会导致物品的掉落，造成企业的损失，制造更高更大的护栏，有时会造成空间的浪费，使用或停放时非常的不便。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可折叠的金属制造工具车车护栏架，具备收合方便，节省空间，可放置更多的物料，运输安全等优点，解决了护栏的高度有限，导致放置物品的限制，可能会导致物品的掉落，造成企业的损失，制造更高更大的护栏，有时会造成空间的浪费，使用或停放时非常的不便的问题。
（二）技术方案
为实现上述收合方便，节省空间，可放置更多的物料，运输安全目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠的金属制造工具车车护栏架，包括车护栏本体，所述车护栏本体顶部的正面固定连接有两个相对称的套管，两个所述套管向背一端的外表面开设有卡槽，所述套管的内部活动套接有折叠撑，所述折叠撑的折角处卡接在卡槽的内部，两个所述折叠撑相对的一端固定连接有限位块，所述限位块与套管之间固定连接有弹簧，所述弹簧活动套接在折叠撑的外表面。
所述车护栏本体顶部的中部卡接有卡板，所述卡板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面活动套接有螺纹管，所述螺纹管的螺纹端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹管的内壁固定连接有顶圈，所述螺纹管的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有固定管，所述固定管内圈的两端均活动套接有连接杆，两个所述连接杆远离固定管一端的顶部均固定连接有卡套。
优选的，所述折叠撑远离限位块的一端卡接在卡套的内部，且卡套与折叠撑相适配。
优选的，所述固定管外表面的两端均固定安装有螺纹栓，且两个螺纹栓均贯穿并延伸至固定管的内部与连接杆的外表面相接触。
优选的，所述卡槽的宽度之大于折叠撑的直径值，且折叠撑远限位块一端的方向朝下。
优选的，所述顶圈的底部与支撑柱的顶部相接触，且顶圈至螺纹管顶部的长度值大于顶圈至螺纹管底部的长度值。
优选的，所述弹簧的直径值大于套管内圈的直径值，且弹簧的直径值小于限位块的直径值。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可折叠的金属制造工具车车护栏架，具备以下有益效果：
1、该可折叠的金属制造工具车车护栏架，通过设置的折叠撑，在卡槽的作用下，能够将折叠撑竖起进行支撑，有效的进行对物料的支撑，保证了物料能够更多的放置，更多的利用车体的空间，通过设置的弹簧，能够将折叠撑紧紧的扣接在卡槽内。
2、该可折叠的金属制造工具车车护栏架，通过设置的支架，在螺纹管的作用下，能够对螺纹杆进行上下的调节，有效的将卡套套接在折叠撑上，通过设置的卡板，能够对固定管进行有效的支撑，保证了折叠撑的稳定性，避免了物料运输时掉落的情况。
附图说明
图1为本实用新型车护栏本体的正视图；
图2为本实用新型卡板的侧视图；
图3为本实用新型螺纹管正视图的剖视图；
图4为本实用新型图1中A出的放大结构示意图。
图中：1车护栏本体、2套管、3卡槽、4折叠撑、5限位块、6弹簧、7卡板、8支撑柱、9螺纹管、10螺纹杆、11顶圈、12支架、13固定管、14连接杆、15卡套、16螺纹栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种可折叠的金属制造工具车车护栏架，包括车护栏本体1，车护栏本体1顶部的正面固定连接有两个相对称的套管2，两个套管2向背一端的外表面开设有卡槽3，卡槽3的宽度之大于折叠撑4的直径值，能够使卡槽3对折叠撑4有效的扣接，保证了折叠撑4竖直时的稳定性，在使用时对物料进行有效的支撑，且折叠撑4远限位块5一端的方向朝下，套管2的内部活动套接有折叠撑4，能够将折叠撑4竖起进行支撑，有效的进行对物料的支撑，保证了物料能够更多的放置，更多的利用车体的空间，折叠撑4远离限位块5的一端卡接在卡套15的内部，且卡套15与折叠撑4相适配，能够使连接杆14对折叠撑4进行有效的固定，保证了折叠撑4的稳定性，避免了物料运输时掉落的情况，折叠撑4的折角处卡接在卡槽3的内部，两个折叠撑4相对的一端固定连接有限位块5，限位5块与套管2之间固定连接有弹簧6，弹簧6的直径值大于套管2内圈的直径值，且弹簧6的直径值小于限位块5的直径值，避免了弹簧6脱离限位块5的情况，保证了弹簧6对套管2有效的支撑，弹簧6活动套接在折叠撑4的外表面，方便了对折叠撑4的调节，不适用时能够收合不占用多余空间，解决了制造更高更大的护栏，有时会造成空间的浪费，使用或停放时非常的不便。
车护栏本体1顶部的中部卡接有卡板7，卡板7的顶部固定连接有支撑柱8，支撑柱8的外表面活动套接有螺纹管9，螺纹管9的螺纹端螺纹连接有螺纹杆10，螺纹管9的内壁固定连接有顶圈11，顶圈11的底部与支撑柱8的顶部相接触，且顶圈11至螺纹管9顶部的长度值大于顶圈11至螺纹管9底部的长度值，保证了螺纹杆10上下移动的范围更大，保证了卡套15与折叠撑4更有效的扣接，同时收合时，体积更小，便捷性更佳，螺纹管9的顶部固定连接有支架12，支架12的顶部固定连接有固定管13，固定管13外表面的两端均固定安装有螺纹栓16，且两个螺纹栓16均贯穿并延伸至固定管13的内部与连接杆14的外表面相接触，能够对连接杆14延伸后进行固定，同时保证了连接杆14的灵活性，能够方便的收合，不需要使用时，放置的车内，占用空间小，方便携带，固定管13内圈的两端均活动套接有连接杆14，两个连接杆14远离固定管13一端的顶部均固定连接有卡套15。
工作时，将两个折叠撑4向上翻转，弹簧6复位，带动折叠撑4卡接在卡槽3上，此时，将卡板7卡接在车护栏本体1顶部的中部，拉动两个连接杆14，将卡套15分别对准相应的折叠撑4，调节好后，转动螺纹栓16进行拧紧固定，然后顺时针转动螺纹管9，顶圈11推动螺纹杆10向上移动，直到卡套15顶紧折叠撑4远离限位块5的一端即可使用。
综上所述，该可折叠的金属制造工具车车护栏架，通过设置的折叠撑4，在卡槽3的作用下，能够将折叠撑4竖起进行支撑，有效的进行对物料的支撑，保证了物料能够更多的放置，更多的利用车体的空间，通过设置的弹簧6，能够将折叠撑4紧紧的扣接在卡槽3内，通过设置的支架12，在螺纹管9的作用下，能够对螺纹杆10进行上下的调节，有效的将卡套15套接在折叠撑4上，通过设置的卡板7，能够对固定管13进行有效的支撑，保证了折叠撑4的稳定性，避免了物料运输时掉落的情况，解决了护栏的高度有限，导致放置物品的限制，可能会导致物品的掉落，造成企业的损失，制造更高更大的护栏，有时会造成空间的浪费，使用或停放时非常的不便的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。