本发明涉及电力领域，更具体地，涉及一种用于中小型电缆线轴的移动装置。
背景技术：
目前，中小型电缆线轴(半径50cm-200cm)被大量使用在电力领域，现有的方式为人工配合其他设备进行搬运，效率无法进一步地提升，同时还经常需要多人进行运输的相关操作。
技术实现要素：
本发明为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种用于中小型电缆线轴的移动装置。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种用于中小型电缆线轴的移动装置，包括：车体、前车轴和后车轴；
所述前车轴和后车轴分别在车轴两端设有活动式连接的车轮；
所述车体设有运输槽，车体两侧分别设置有支撑架；
所述前车轴和后车轴均固定设置在车体下方；
所述车体两侧在运输槽的上方和下方均设有固定孔，支撑架设有与所述固定孔对应的固定孔以及若干个开孔；
所述支撑架还设有固定杆，固定杆穿过车体两侧支撑架的固定电缆的开孔并固定在支撑架上。
上述装置的原理为：在车体上设置车轴和对应的车轮，使操作人员容易地将上述装置在地面上移动；在车体开设有运输槽，方便操作人员驾驶叉车将货叉伸入运输槽中将车体抬起；在车体的两侧设置支撑架，使运输槽上方和下方的车体部分之间相互固定，且防止运输槽上方的车体在长期使用中由于重力而变形；支撑架还设有开孔和固定杆，当操作人员将电缆线轴搬运至车体上方，处于车体两侧支撑架之间时，采用固定杆同时穿过车体两侧的支撑架以及横向穿过电缆线轴的中间空心部分，达到防止电缆线轴从车体上脱落。
优选地，所述车体固定孔与支撑架固定孔均为螺孔，支撑架与车体之间通过螺纹紧固件进行固定连接。
优选地，所述固定杆两端设有外螺纹，将固定杆穿过车体两侧的支撑架，采用螺母与固定杆两端连接，用于将固定杆固定在支撑架上，防止固定杆从支撑架上脱落。
优选地，所述支撑架设置在前车轴和后车轴之间的车体部分，使电缆线轴移动至车体后，车体仍可保持车体本身的前后平衡。
优选地，所述螺纹紧固件为六角螺栓。
优选地，所述螺母为六角螺母。
与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：
本发明通过设置带有运输槽的车体和支撑架，并采用固定杆同时横向穿过电缆线轴的中间空心部分和车体两侧的支撑架，使电缆线轴不从车体上滑落；车体还设有运输槽，便于操作人员驾驶叉车利用货叉伸入运输槽中举起车体以及放置在车体上的电缆线轴并进行运输，提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是用于中小型电缆线轴的移动装置立体示意图。
图2是用于中小型电缆线轴的移动装置侧视图。
图3是用于中小型电缆线轴的移动装置正视图。
1代表车体，2代表前车轴，3代表后车轴，4代表车轮，5代表运输槽，6代表支撑架，7代表开孔，8代表固定杆。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；
对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
一种用于中小型电缆线轴的移动装置，如图1-3所示，包括：车体1、前车轴2和后车轴3；
所述前车轴2和后车轴3分别在车轴两端设有活动式连接的车轮4；
所述车体1设有运输槽5，车体1两侧分别设置有支撑架6；
所述前车轴2和后车轴3均固定设置在车体1下方；
所述车体1两侧在运输槽5的上方和下方均设有固定孔，支撑架6设有与所述固定孔对应的固定孔以及若干个开孔7；
所述支撑架6还设有固定杆8，固定杆8穿过车体1两侧支撑架6的固定电缆的开孔7并固定在支撑架6上。
在本实施例中，所述车体1固定孔与支撑架6固定孔均为螺孔，支撑架6与车体1之间通过螺纹紧固件进行固定连接。
在本实施例中，所述固定杆8两端设有外螺纹，将固定杆8穿过车体1两侧的支撑架6，采用螺母与固定杆8两端连接，用于将固定杆8固定在支撑架6上，防止固定杆8从支撑架6上脱落。
在本实施例中，所述支撑架6设置在前车轴2和后车轴3之间的车体部分。
在本实施例中，所述螺纹紧固件为六角螺栓。
在本实施例中，所述螺母为六角螺母。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。