一种特殊的电动车喇叭中心装配支架的制作方法

本发明涉及电动车喇叭技术领域，尤其涉及一种特殊的电动车喇叭中心装配支架。

背景技术

喇叭是各种车辆中比较常用的机械配件，它的使用能够给车辆在使用过程提供辅助的安全保障。电动车是应用比较广泛的非机动车，它符合国家的环保要求，电动车上的喇叭结构在进行装配时由于多种不同的电动车主体框架，使得喇叭在进行装配时需要连接不同装配支架，传统的方式是通过采用多个钣金结构件进行相互配合连接来实现喇叭的整体装配，但是存在装配过程中效率比较低，装配精度比较差，人工成本比较高的问题，另外由于加工过程中和多个零件配合装配过程中都存在误差，使得最终在装配时会存在一个误差叠加，如果误差比较大时将会给整体的装配工作带来很大的困难。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种特殊的电动车喇叭中心装配支架，它能够将喇叭的主体结构直接装配在本装配支架上，通过中心位置进行装配定位，然后通过多处的装配连接结构实现位置的校准，使得它在装配时的精度比较高，装配起来比方便，能够提高装配时的效率，进一步能够降低它的装配成本，本装配支架与喇叭主体结构装配在一起后作为整体零件与电动车的框架结构进行装配连接时通过本装配支架上设置的安装调节固定槽结构，使得它在装配时能够根据不同的位置需要进行相应的调节，从而能够满足多种电动车框架的装配需求，也避免了传统方式由于装配误差的叠加造成最终装配位置偏差大装配困难的问题。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的电动车喇叭中心装配支架，其特征在于：包括长方形主体装配支撑板，所述主体装配支撑板的中心位置设有一体成型的圆柱形加固装配中心底盘，所述加固装配中心底盘的下端面与所述主体装配支撑板的下端面重合，所述加固装配中心底盘的上端面与所述主体装配支撑板的上端面重合，所述加固装配中心底盘的上端中心位置设有一个长方形支撑装配连接柱，所述支撑装配连接柱的长度方向与所述主体装配支撑板的长度方向相同，所述支撑装配连接柱左右两端分别设有一个装配圆弧结构，所述加固装配中心底盘的上端中心位置设有与所述支撑装配连接柱一体成型的圆柱形装配定位连接柱，所述装配定位连接柱的高度与所述支撑装配连接柱的高度相同，所述支撑装配连接柱的上端面与所述装配定位连接柱的上端面在同一水平面上，所述装配定位连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形密封装配连接槽，所述密封装配连接槽的下端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述支撑装配连接柱的上端面位于所述装配定位连接柱左右两侧的位置分别设有一个贯穿整个零件的圆柱形第一装配锁紧连接孔，所述主体装配支撑板的上端面位于所述加固装配中心底盘的左右两侧分别设有一个圆弧形安装调节固定槽，所述安装调节固定槽的圆弧中心轴与所述加固装配中心底盘的中心轴相同。

进一步的，所述支撑装配连接柱左右方向的宽度大于所述加固装配中心底盘的直径。

进一步的，所述第一装配锁紧连接孔的下端设有一个圆柱形避位锁紧装配槽。

本发明的有益效果：

本发明能够将喇叭的主体结构直接装配在本装配支架上，通过中心位置进行装配定位，然后通过多处的装配连接结构实现位置的校准，使得它在装配时的精度比较高，装配起来比方便，能够提高装配时的效率，进一步能够降低它的装配成本。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的俯视示意图；

图5为本发明的仰视示意图；

图中：1、主体装配支撑板，2、加固装配中心底盘，3、支撑装配连接柱，4、装配定位连接柱，5、密封装配连接槽，6、中心装配连接孔，7、第一装配锁紧连接孔，8、避位锁紧装配槽，9、安装调节固定槽。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种特殊的电动车喇叭中心装配支架，它能够将喇叭的主体结构直接装配在本装配支架上，通过中心位置进行装配定位，然后能够多处的装配连接结构实现位置的校准，使得它在装配时的精度比较高，装配起来比方便，能够提高装配时的效率，进一步能够降低它的装配成本，本装配支架与喇叭主体结构装配在一起后作为整体零件与电动车的框架结构进行装配连接时通过本装配支架上设置的安装调节固定槽结构，使得它在装配时能够根据不同的位置需要进行相应的调节，从而能够满足多种电动车框架的装配需求，也避免了传统方式由于装配误差的叠加造成最终装配位置偏差大装配困难的问题。它包括长方形主体装配支撑板1，它是本零件的基体结构，在装配时通过它能够与电动车的主框架结构连接装配在一起。所述主体装配支撑板1的中心位置设有一体成型的圆柱形加固装配中心底盘2，对中心位置起到加固的作用，使喇叭结构在进行装配时的牢固性更好。所述加固装配中心底盘2的下端面与所述主体装配支撑板1的下端面重合，所述加固装配中心底盘2的上端面与所述主体装配支撑板1的上端面重合，使它们在生产加工时更方便，一方面能够提高生产效率，另一方面能够使连接位置的结构强度更好，进一步还能够降低生产成本。所述加固装配中心底盘2的上端中心位置设有一个长方形支撑装配连接柱3，它能够使喇叭的主体结构与主体装配支撑板具有一定的距离间隔，使它能够满足喇叭的使用需求，在进行装配时不需要再通过使用其它配件即可实现直接装配，使装配时的效率更高，装配起来更方便。所述支撑装配连接柱3的长度方向与所述主体装配支撑板1的长度方向相同，所述支撑装配连接柱3左右两端分别设有一个装配圆弧结构，所述加固装配中心底盘2的上端中心位置设有与所述支撑装配连接柱3一体成型的圆柱形装配定位连接柱4，它在装配时能够与喇叭结构的壳体配合在一起，对喇叭装配位置的准确性能够起到校准的作用，使装配的位置精度更高。所述装配定位连接柱4的高度与所述支撑装配连接柱3的高度相同，所述支撑装配连接柱3的上端面与所述装配定位连接柱4的上端面在同一水平面上，所述装配定位连接柱4的上端中心位置设有一个圆柱形密封装配连接槽5，使喇叭在进行装配时的连接紧密性更好。所述密封装配连接槽5的下端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔6，它能够与喇叭主体结构上设备的装配柱装配在一起，在进行装配时起装配定位的作用，能够提高装配时的效率。所述支撑装配连接柱3的上端面位于所述装配定位连接柱4左右两侧的位置分别设有一个贯穿整个零件的圆柱形第一装配锁紧连接孔7，通过它能够将喇叭的主体结构与本支架固定连接在一起。所述主体装配支撑板1的上端面位于所述加固装配中心底盘2的左右两侧分别设有一个圆弧形安装调节固定槽9，使整体结构在进行装配时能够根据需要进行相应的装配位置调整，从而能够满足多种电动车框架的装配需求，使本装配支架的使用范围更广，在进行装配时也更灵活。所述安装调节固定槽9的圆弧中心轴与所述加固装配中心底盘2的中心轴相同，使装配固定后的稳定性更好，在使用过程中的安全性更高。

作为优选，所述支撑装配连接柱3左右方向的宽度大于所述加固装配中心底盘2的直径，使中心位置的结构强度更高，在使用过程中的装配连接牢固性更可靠，也能够增加整体结构在使用过程中的使用寿命。

作为优选，所述第一装配锁紧连接孔7的下端设有一个圆柱形避位锁紧装配槽8，在进行装配时能够避免装配干涉的发生，使它在进行装配时更方便。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。