一种大小调节灵活的自行车鞍座的制作方法

本发明属于自行车生产领域，尤其是涉及一种大小调节灵活的自行车鞍座。

背景技术：

现有的自行车鞍座可分为有前鼻架、无前鼻架、山地车鞍座和公路车鞍座等等，但是有前鼻架鞍座在长时间骑行后通产会对人体阴部造成压迫，影响身体健康；而无前鼻架鞍座在骑行拐弯时容易造成骑行人员的屁股滑动，发生危险，而山地车鞍座和公路车鞍座也大多是为了适应其独特的骑行环境而进行的改动，因此现在市面上的鞍座大多不适用于多个场合，适用面较窄。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种大小调节灵活的自行车鞍座，以使骑行者根据需要调节鞍座大小，扩大鞍座的适用面。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种大小调节灵活的自行车鞍座，包括

总支撑架，其包括前鼻架铰接环以及前鼻架铰接环后方的方形导轨；

两并列设置的鞍座后架，所述鞍座后架下部延伸出方管，所述方管能套设于方形导轨上，且两鞍座后架能相互靠近或远离；

前鼻架，所述前鼻架尾部设有能插入铰接环的铰接轴。

进一步的，所述前鼻架为“u”形，中部与一沿前鼻夹宽度方向设置的支撑杆固接；所述铰接环成对设置且之间留有间隙；

所述支撑杆穿过间隙，铰接轴的两端分别穿过两铰接环；

所述总支撑架中部设有滑槽，滑槽内置有一滑条，所述滑条向外伸出时，支撑杆下表面能与滑条上表面抵接。

进一步的，所述方管与鞍座后架之间设有调整板，一螺杆的两端分别穿过两调整板，且所述螺杆两端螺纹方向相反。

进一步的，所述螺杆中部固设有一调整轮，调整轮的两侧均设置有一限位挡板，所述限位挡板固设于总支撑架上。

进一步的，所述调整板上开有自锁螺纹孔，所述自锁螺纹孔内侧设有防滑垫片。

进一步的，所述两鞍座后架与和前鼻架外均包裹有软垫。

相对于现有技术，本发明所述的一种大小调节灵活的自行车鞍座具有以下优势：

本发明采用铰接轴和支撑杆向配合，使鞍座的前鼻架能向下弯折；采用螺杆和调整轮相配合，使鞍座后架能向两侧分开或向中间并拢；利用对前鼻架和鞍座后架的调整，使鞍座的适应面更广，更适用于大多数人群。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为鞍座内部结构俯视透视图；

图2为鞍座左视示意图；

图3为方形轨道和方管示意图。

附图标记说明：

1-总支撑架；11-滑槽；12-滑条；2-前鼻架；21-铰接环；22-铰接轴；23-支撑杆；3-鞍座后架；31-方管；32-方形导轨；33-调整板；331-自锁螺纹孔；34-螺杆；4-调整轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种大小调节灵活的自行车鞍座，包括

总支撑架1，其包括前鼻架2铰接环21以及前鼻架2铰接环21后方的方形导轨32；

两并列设置的鞍座后架3，所述鞍座后架3下部延伸出方管31，所述方管31能套设于方形导轨32上，且两鞍座后架3能相互靠近或远离；

前鼻架2，所述前鼻架2尾部设有能插入铰接环21的铰接轴22。

进一步的，所述前鼻架2为“u”形，中部与一沿前鼻夹宽度方向设置的支撑杆23固接；所述铰接环21成对设置且之间留有间隙；

所述支撑杆23穿过间隙，铰接轴22的两端分别穿过两铰接环21；

所述总支撑架1中部设有滑槽11，滑槽11内置有一滑条12，所述滑条12向外伸出时，支撑杆23下表面能与滑条12上表面抵接。

所述方管31与鞍座后架3之间设有调整板33，一螺杆34的两端分别穿过两调整板33，且所述螺杆34两端螺纹方向相反。

所述螺杆34中部固设有一调整轮，调整轮的两侧均设置有一限位挡板，所述限位挡板固设于总支撑架1上。

所述调整板33上开有自锁螺纹孔331，所述自锁螺纹孔331内侧设有防滑垫片25。

所述两鞍座后架3与和前鼻架2外均包裹有软垫。

所述鞍座后架为圆环状结构，所述滑槽两端均向两侧延伸出支架，且支架向后延伸与方管焊接。

在使用中，人员可以根据自己的实际需求，在骑行前对鞍座是否需要前鼻架进行调整，同时也可以根据自身体态，对鞍座后架向两侧或中间调整，是骑行者在骑行的过程中更加安全、舒适。

所述自锁螺纹孔的工作原理和结构与自锁螺母向类似，在此处不在赘述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种大小调节灵活的自行车鞍座，包括总支撑架，其包括前鼻架铰接环以及前鼻架铰接环后方的方形导轨；两并列设置的鞍座后架，所述鞍座后架下部延伸出方管，所述方管能套设于方形导轨上，且两鞍座后架能相互靠近或远离；前鼻架，所述前鼻架尾部设有能插入铰接环的铰接轴。本发明所述的一种大小调节灵活的自行车鞍座。

技术研发人员：孙征远
受保护的技术使用者：天津嘉思特车业股份有限公司
技术研发日：2018.09.25
技术公布日：2019.01.18