一种重型汽车用转向器安装支架总成的制作方法

文档序号:15419359发布日期:2018-09-11 23:01阅读:170来源:国知局

本实用新型涉及一种重型汽车用转向器安装支架总成,属于汽车零部件领域。



背景技术:

转向器是转向系统的重要组成部分,它的作用是在转向液压系统的作用下增大转向盘传到转向传动机构的力。因汽车结构复杂,为了避免各种零部件在运动过程中发生干涉,需要通过安装支架将转向器固定在底盘上,以保证其在运动过程中正常发挥作用。现有的转向器安装支架体积较大、结构复杂、装配不便,长时间使用后强度易下降,如因强度下降导致失效损坏会危害车辆的行驶安全。这种现象在多轴转向重型汽车上尤其突出;因这类重型汽车结构复杂,转向器安装时受限较多,操作不便,导致固定效果经常受影响;同时这类重型汽车的转向器工作时承受的力量较大,在固定强度不够的情况下,容易发生转向系统损坏失灵的现象,对车辆安全造成危险。

因此,设计一种结构简单、装配方便、占用空间小、可靠性高的重型汽车用转向器安装支架总成,是本领域技术人员亟待解决的问题。



技术实现要素:

为解决现有技术中重型汽车用转向器安装支架总成存在的体积较大、结构复杂、装配不便、易损坏的问题,本实用新型提供一种重型汽车用转向器安装支架总成,采用下述技术方案:

一种重型汽车用转向器安装支架总成,其特征在于,包括:

对称设置的L形的左安装板和右安装板;

设置在左安装板与右安装板的立板之间的至少4个套筒,所述套筒长度与所安装车架宽度相同;

分别穿过套筒并将左安装板、右安装板连接的车架固定螺栓;

设置在左安装板和右安装板的底板下方的转向器垫板;

分别设置在左安装板和右安装板的底板与转向器垫板之间的4个垫块;

穿过左安装板和右安装板的底板、垫块、转向器垫板的4个转向器固定螺栓;

设置在转向器垫板上的2个转向器加强螺栓。

优选的,所述左安装板与右安装板分别在立板和底板之间设有4个梯形的加强板;所述左安装板与右安装板的立板上,每相邻两个加强板之间均有2个螺栓孔;所述左安装板与右安装板底板上各有2个螺栓孔。进一步的,所述加强板的根部留有排水孔。

优选的,所述套筒中心轴与安装板侧面螺栓孔的中心轴重合。

优选的,所述转向器垫板呈长方形,四角有4个螺栓孔,此4个螺栓孔与左安装板与右安装板底板上的4个螺栓孔、相应垫块的轴线重合。

本实用新型具有以下的优点:

(1) 结构简单,装配方便,更能符合重型汽车的空间要求;

(2) 设计结构比较容易增强强度,更能满足强度上的要求,避免长时间使用后强度下降带来的行车安全隐患;

(3) 使用长度与车架宽度相同的套筒,能起到支撑安装的作用,避免紧固螺栓时损坏车架;

(4) 优选方案中,垫块和转向器垫板可在固定转向器的过程中保持受力均衡,防止因受力不均匀导致部件损坏。

附图说明

图1 是本实用新型的实施例结构示意图;

图2 是本实用新型实施例左视示意图;

图3 是本实用新型实施例主视示意图;

其中:1. 套筒;2. 右安装板;3. 左安装板;4. 加强板;5. 垫块;6. 转向器垫板;7. 车架固定螺栓;8. 转向器固定螺栓;9. 转向器加强螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图3所示,本实施例为一种重型汽车用转向器安装支架总成,其中包括:

对称设置的L形的右安装板2和左安装板3;

设置在右安装板2与左安装板3的立板之间的6个套筒;

分别穿过套筒1并将右安装板2、左安装板3连接的车架固定螺栓7;

设置在右安装板2和左安装板3的底板下方的转向器垫板6;

分别设置在右安装板2和左安装板3的底板与转向器垫板6之间的4个垫块5;

穿过右安装板2和左安装板3、垫块5、转向器垫板6的4个转向器固定螺栓8;

设置在转向器垫板6上的2个转向器加强螺栓9。

其中,所述右安装板2、左安装板3由钢板弯折成直角形成,所形成的L形中立板的长度大于底板的长度。

所述两安装板分别在立板和底板之间焊接有4个梯形的加强板4,所述加强板4的根部、与L形的直角结合部位留有横向的排水孔;所述立板上,每相邻两个加强板4之间均有2个螺栓孔,每个安装板为6个螺栓孔。

如图1、图3所示,两安装板2、3的立板之间有6个套筒1连接支撑,各套筒1对应一个车架固定螺栓7穿设。所述套筒1中心轴与两安装板立板螺栓孔的中心轴重合。

套筒1穿过车架对应的螺栓孔将本实施例转向器安装支架固定在车架上,套筒1的长度等于车架宽度,防止车架固定螺栓7紧固时损坏车架。

如图1、图2所示,右安装板2、左安装板3上的转向器固定螺栓8穿过垫块5、转向器安装垫板6,起到固定转向器的作用。

如图1、图3所示,转向器垫板6上与两安装板2、3立板垂直的两侧边设置有2个转向器加强螺栓9,用于加强固定转向器。所述转向器安装垫板6与两安装板2、3的底板平行,呈长方形,四角有4个螺栓孔,此4个螺栓孔与两安装板底板上的4个螺栓孔、相应垫块的轴线重合。

垫块5厚度略厚于应用车辆上“工”字型车架突出处,便于右安装板2和左安装板3架设。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现,未予以详细说明和局部放大呈现的部分,为现有技术,在此不进行赘述。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。

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