一种新型双动力自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种新型双动力自行车。

背景技术：

目前，现有的大部分自行车都是依靠脚蹬来实现驱动，骑自行车不仅作为日常代步工具，又能使身体得到锻炼，但是，长时间以脚踏作为驱动动力，一方面容易产生疲劳感，还另一方面长时间骑行只能对腿部进行锻炼，而上肢得不到锻炼，其锻炼效果受局限。中国实用新型专利201420524329.3公开了一种《新型双动力自行车》，在骑行的同时可通过推拉杆进行助力和锻炼手臂力量，但是由于推拉杆上没有设置牵拉装置，在使用过程中，采用推拉杆驱动自行车时没有连续性，折转轮只能往复间歇性先前转动，无法实现等同脚踏驱动时的连续性向前转动，实际使用效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种新型双动力自行车，不仅可以脚踏和手动相配合的形式实现自行车的双动力驱动，还可以达到均衡锻炼身体的效果，并且在手动的模式下还可以实现等同于脚踏驱动时的连续性。

本实用新型所述的一种新型双动力自行车，包括有前车轮、后车轮、车把、小飞轮、前叉、飞轮轮盘B、横梁架、竖梁架，所述横梁架的后端固定设置有竖梁架，所述竖梁架顶端设置有鞍座，所述横梁架前端设置有前叉，所述前叉下端设置有前车轮，所述前叉上端设置有车把，所述竖梁架后端设置有后车架，所述后车架上设置有后车轮，所述竖梁架底端设置有轴筒，所述轴筒内设置有脚踏转轴，所述脚踏转轴的两端分别固定设置有一个曲柄B，所述曲柄B端部设置有脚踏，所述脚踏转轴上设置有飞轮轮盘B，所述飞轮轮盘B内侧的脚踏转轴上设置有附加轮盘，所述飞轮轮盘B与小飞轮之间套设有主链条，所述横梁架上固定设置有轴筒，所述轴筒内设置有转轴，所述转轴的两端分别固定设置有一个曲柄A，所述转轴上固定设置有飞轮轮盘A，所述飞轮轮盘A与附加轮盘之间套设有副链条，所述前叉上端一侧固定设置有滑环，所述横梁架右侧的曲柄A与滑环之间连接设置有牵拉装置，所述横梁架左侧的曲柄A端部铰接有连杆，所述连杆的另一端部铰接有手动杆，所述手动杆底端与竖梁架下端铰接。

优选的，所述横梁架有两个，分别为上横梁架和下横梁架。

优选的，所述下横梁架上设置有张紧装置。

优选的，所述张紧装置包括有张紧轮、伸缩杆和拉簧，所述伸缩杆固定设置在下横梁架上，所述伸缩杆的伸缩部顶端设置有张紧轮，所述伸缩杆的伸缩部与上横梁架之间连接设置有拉簧。

优选的，所述牵拉装置包括有牵拉杆、弹簧、滑环、挡块A和挡块B，所述横梁架右侧的曲柄A端部铰接有牵拉杆，所述牵拉杆插入滑环，所述牵拉杆在滑环前面的一端顶部固定设置有挡块A，所述牵拉杆在滑环后面的一端固定设置有挡块B，所述挡块A至滑环之间的牵拉杆上套设有弹簧，所述挡块B至滑环之间的的牵拉杆上套设有弹簧。

本实用新型所述的一种新型双动力自行车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种新型双动力自行车，不仅实现了脚踏和手动相配合的形式实现自行车的双动力驱动，还达到均衡锻炼身体的效果，并且在手动的模式下还实现等同于脚踏驱动时的连续性。

附图说明

附图1是本实用新型所述的一种新型双动力自行车的右视结构示意图。附图2是本实用新型所述的一种新型双动力自行车的左视结构示意图。

1－后车轮 2－竖梁架 3－横梁架 4－曲柄A 5－牵拉杆 6－手动杆 7－飞轮轮盘A 8－前叉 9－滑环 10－弹簧 11－张紧装置 12－前车轮 13－曲柄B 14－飞轮轮盘B 15－附加轮盘 16－连杆 17－车把 18－副链条 19－主链条 20－小飞轮。

具体实施方式

现参照附图1和附图2，结合实施例说明如下：前车轮12、后车轮1、车把17、小飞轮20、前叉8、飞轮轮盘B14、横梁架3、竖梁架2，所述横梁架3的后端固定设置有竖梁架2，所述竖梁架2顶端设置有鞍座，所述横梁架3前端设置有前叉8，所述前叉8下端设置有前车轮12，所述前叉8上端设置有车把17，所述竖梁架2后端设置有后车架，所述后车架上设置有后车轮1，所述竖梁架2底端设置有轴筒，所述轴筒内设置有脚踏转轴，所述脚踏转轴的两端分别固定设置有一个曲柄B13，所述曲柄B13端部设置有脚踏，所述脚踏转轴上固定设置有飞轮轮盘B14，所述飞轮盘B14为常见自行车上前齿盘结构，所述飞轮轮盘B14内侧的脚踏转轴上固定设置有附加轮盘15，所述附加轮盘15尺寸略小于飞轮轮盘B14尺寸，所述飞轮轮盘B14与小飞轮20之间套设有用于传动的主链条19，所述横梁架3上固定设置有轴筒，所述轴筒内设置有转轴，所述转轴的两端分别固定设置有一个曲柄A4，所述转轴上固定设置有飞轮轮盘A7，所述飞轮轮盘A7与附加轮盘15之间套设有传动的副链条18，所述前叉8上端一侧固定设置有滑环9，所述横梁架3右侧的曲柄A4与滑环9之间连接设置有牵拉装置，所述横梁架3左侧的曲柄A4端部铰接有连杆16，所述连杆16的另一端部铰接有手动杆6，所述手动杆6底端与竖梁架2下端铰接，在使用时，可使用常规脚踏骑行方式，也可通过手部往复推拉手动杆6进行手动驱动，在手动驱动时，通过手动杆6和连杆带动飞轮轮盘A7转动，飞轮轮盘A7通过副链条18带动附加轮盘15转动，从而实现手动驱动自行车行走，在手动驱动过程中，通过牵拉装置连续不断的牵拉右侧的曲柄A4，使曲柄A4连续不断的向前带动飞轮轮盘A7向前转动，实现了手动驱动下自行车前进的连续性。

优选的，所述横梁架3有两个，分别为上横梁架和下横梁架。

优选的，所述下横梁架上设置有张紧装置11，所述张紧装置11与副链条18贴合，使副链条18时刻处于张紧状态。

优选的，所述张紧装置11包括有张紧轮、伸缩杆和拉簧，所述伸缩杆固定设置在下横梁架上，所述伸缩杆为常见的桶套桶的伸缩结构，所述伸缩杆的伸缩部顶端设置有张紧轮，所述伸缩杆的伸缩部与上横梁架之间连接设置有拉簧，在拉簧的作用下张紧轮紧贴副链条18，从而使副链条18处于张紧状态。

优选的，所述牵拉装置包括有牵拉杆5、弹簧10、滑环9、挡块A和挡块B，所述横梁架3右侧的曲柄A4端部铰接有牵拉杆5，所述牵拉杆5插入滑环9，所述牵拉杆5在滑环9前面的一端顶部固定设置有挡块A，所述牵拉杆5在滑环9后面的一端固定设置有挡块B，所述挡块A至滑环9之间的牵拉杆5上套设有弹簧10，所述挡块B至滑环9之间的的牵拉杆5上套设有弹簧10，在手动驱动时，当手动杆6向前推至最前面时，右侧的曲柄A4端部位于飞轮轮盘A7后部斜上方，此时挡块A与滑环9之间的弹簧10被压缩，弹性增强，此时对位于飞轮轮盘A7后部斜上方的曲柄A4施加向前的拉力，当手动杆6向后拉至最后面时，右侧的曲柄A4的端部位于飞轮轮盘A7的前部斜下方，此时挡块B与滑环9之间的弹簧10被压缩，弹性增强，此时对位于飞轮轮盘A7前部斜下方的曲柄A4施加向后的推力。手动驱动的整个运行在牵拉装置的作用下实现了等同于脚踏驱动的连续性，使用效果极佳。

本实用新型所述的一种新型双动力自行车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本实用新型所述的一种新型双动力自行车，不仅实现了脚踏和手动相配合的形式实现自行车的双动力驱动，还达到均衡锻炼身体的效果，并且在手动的模式下还实现等同于脚踏驱动时的连续性。