一种电动车用保暖罩的制作方法

本实用新型涉及电动车设计制造技术领域，特别涉及一种电动车用保暖罩。

背景技术：

随着我国经济的快速增长，环境污染日益严峻，人们对环保意识也越来越强，电动车作为代步工具，已经越来越多地出现在人们的日常生活中，人们对电动车的使用也越来越频繁，电动车在我国得到了非常广泛的普及。电动车也称电瓶车，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。通常所说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高，未来电动车辆行业潜力空间巨大。由于电动车的优势较为明显，人们的需求量越越来越大。在日常使用电动车均为敞开式，进入冬季天气寒冷，驾驶人员往往难以承受这种寒冷，驾驶电动车对身体有较大影响，也容易造成交通事故，影响了电动车的正常使用。为改善冬季驾驶电动车寒冷难受状况，目前多数直接使用皮套为保暖罩，将其套在电动车龙头部位，虽然在行驶时给驾驶人员手和腿部遮蔽了寒风，减少了一些寒冷。但是，其只是简单的遮风，在室外寒冷天气行驶电动车还是让人们难以承受，特别是严酷寒冷天气更是让人受不了，达不到驾驶电动车保暖的效果，还是存在行驶的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型主要目的是解决以上不足，提供了一种能较好的为驾驶电动车保暖，减轻驾驶人员收到寒冷天气影响，提高冬季安全驾驶的电动车用保暖罩。

一种电动车用保暖罩，包括保暖罩、右手套口、开关、电热毯、左手套口、设备袋口、电池、设备袋、控制器、功率调节器，保暖罩双层结构，右手套口和左手套口设置在保暖罩上部外，电热毯设置在保暖罩中部内，设备袋设置在保暖罩下部内，开关设置在右手套口内，电池、控制器和功率调节器依次设置在设备袋内，设备袋口设置在设备袋上部，开关、电热毯、电池和功率调节器通过电缆与控制器连接。

进一步，该电动车用保暖罩还包括温度传感器，温度传感器设置在电热毯上，温度传感器通过电缆与控制器连接。

进一步，该电动车用保暖罩的保暖罩为皮质材料。

进一步，该电动车用保暖罩的设备袋口为拉链式口。

相对于现有技术，本实用新型取得的有益技术效果为：该电动车用保暖罩结构简单，方便使用，能较好的为寒冷冬天驾驶电动车保暖，极大的缓解了驾驶人员寒冷天气行驶电动车难受程度，提高驾驶人员冬季驾驶电动车的舒适性，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、保暖罩；2、右手套口；3、开关；4、电热毯；5、左手套口；6、设备袋口；7、温度传感器；8、电池；9、设备袋；10、控制器；11、功率调节器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种电动车用保暖罩，包括保暖罩1、右手套口2、开关3、电热毯4、左手套口5、设备袋口6、电池8、设备袋9、控制器10、功率调节器11，保暖罩1双层结构，右手套口2和左手套口5设置在保暖罩1上部外，电热毯4设置在保暖罩1中部内，设备袋9设置在保暖罩1下部内，开关3设置在右手套口2内，电池8、控制器10和功率调节器11依次设置在设备袋9内，设备袋口6设置在设备袋9上部，开关3、电热毯4、电池8和功率调节器11通过电缆与控制器10连接。

为使能提供更为合适的温度，提高其舒适性。该电动车用保暖罩还包括温度传感器7，温度传感器7设置在电热毯4上，温度传感器7通过电缆与控制器10连接。

为使其更为耐用。该电动车用保暖罩的保暖罩1为皮质材料。

为使方便使用。该电动车用保暖罩的设备袋口6为拉链式口。

本实用新型的工作原理为：冬季驾驶使用时，将保暖罩1套在电动车龙头上，即将右手套口2和左手套口5套入电动车龙头把手上，通过开关3打开电热毯4工作对驾驶者加温取暖，温度传感器7实时监测电热毯4的温度情况并将信息反馈至控制器10，控制器10根据反馈信息控制功率调节器11对电热毯4加热进行调节到达适合的温度，提高了其使用的舒适性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。