一种具有防护结构的竖屏导航仪的制作方法

本实用新型属于导航仪技术领域，具体涉及一种具有防护结构的竖屏导航仪。

背景技术：

自从有了公路，就有了为人们指路的地图。然而，作为人们指路向导的地图，又常常成为造成人们关系紧张的根源。因为印制的地图常常不能够跟得上街道的变化，又难以辨认，就会造成驾驶的人责备旁边坐车的人不会看图，不能提供准确的指令。所以，能够利用高空上的卫星信号为驾驶人准确而又及时导航定位的卫星导航系统，就成了无价之宝。

随着生活质量的提高，人们除了工作，学习外，越来越注重精神生活，很多人喜欢出门旅游，对一些骑行爱好者来说往往喜欢骑自行车旅游，大部分人对于家附近的目的地，人们通常能轻易到达，但对于一些陌生而又遥远的地方则需要借助导航仪。

导航仪通过全球定位系统，能够对使用人当前位置进行定位，再结合地图就能够帮助人们到达想要前往的地方，自行车一般把导航仪固定在车把上，这样骑行人在骑行过程中很容易实时观察导航仪的信息，但是自行车在骑行过程往往要通过颠簸的路段，大部分导航仪只是靠夹子夹在车上很容易因为车子的颠簸而导致滑落到地面，容易把导航仪摔坏，有鉴于此设计具有防护结构的导航仪来防止其滑落地面摔坏很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的竖屏导航仪，通过壳体和保护盖的设置避免导航仪本体从自行车上滑落到地面，通过壳体内的夹紧滑块把导航仪本体夹持在壳体内，防止导航仪本体在颠簸路段与壳体碰撞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的竖屏导航仪，包括壳体，所述壳体内腔侧壁设置有滑轨，所述滑轨滑动连接有夹紧滑块，所述夹紧滑块一端端部固定连接有弹簧，所述弹簧另一端端部与滑轨的底面固定连接，所述壳体的内腔通过夹紧滑块夹持有导航仪本体，所述壳体上端固定有轴承，所述轴承的内圈过盈配合固定在转轴的外部，所述转轴的一端端部固定有保护盖，所述保护盖一端端部铰接有锁紧板，所述锁紧板下端面固定有魔术贴毛面，所述壳体远离轴承的一端端部固定有魔术贴勾面，所述魔术贴勾面与魔术贴毛面相配合粘贴在一起，所述壳体底面固定有连接杆，所述连接杆远离壳体的一端端部固定有卡箍，所述卡箍卡接在自行车的车把上。

优选的，所述夹紧滑块远离弹簧的一端端部固定有橡胶套。

优选的，所述夹紧滑块上面设置有圆弧倒角。

优选的，所述壳体内腔底面固定有海绵垫。

优选的，所述保护盖中间设置有透明塑料板。

优选的，所述保护盖下端设置有声孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置壳体，所述壳体内腔可以放置导航仪本体，所述壳体转动连接有保护盖，所述保护盖一端端部铰接有锁紧板，所述锁紧板一端端部固定有魔术贴毛面，所述壳体远离轴承的一端端部固定有魔术贴勾面，所述魔术贴勾面与魔术贴毛面相配合粘贴在一起，可以把保护盖与壳体粘贴在一起，从而防止导航仪本体从壳体内滑落出来，避免摔坏导航仪本体。

2、本实用新型通过在壳体的内腔侧壁设置滑轨，所述滑轨滑动连接有夹紧滑块，所述夹紧滑块一端端部固定连接有弹簧，所述弹簧另一端端部与滑轨的底面固定连接，所述壳体的内腔通过夹紧滑块夹持有导航仪本体，在行进到颠簸路段时，导航仪本体被夹紧滑块夹住，而夹紧滑块与壳体之间通过弹簧柔性连接，减缓了震动，防止导航仪本体与壳体的碰撞，很好的保护了导航仪本体。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧图；

图2为本实用新型的闭合状态图；

图3为本实用新型的前视图。

图4为本实用新型的内部结构图。

图中：1壳体、2保护盖、3导航仪本体、4锁紧板、5魔术贴毛面、6魔术贴勾面、7夹紧滑块、8弹簧、9橡胶套、10圆弧倒角、11连接杆、12卡箍、13透明塑料板、14转轴、15轴承、16滑轨、17海绵垫、18声孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护结构的竖屏导航仪，包括壳体1，所述壳体1内腔侧壁设置有滑轨16，所述滑轨16滑动连接有夹紧滑块7，所述夹紧滑块7一端端部固定连接有弹簧8，所述弹簧8另一端端部与滑轨16的底面固定连接，所述壳体1的内腔通过夹紧滑块7夹持有导航仪本体3，所述壳体1上端固定有轴承15，所述轴承15的内圈过盈配合固定在转轴14的外部，所述转轴14的一端端部固定有保护盖2，所述保护盖2一端端部铰接有锁紧板4，所述锁紧板4下端面固定有魔术贴毛面5，所述壳体1远离轴承15的一端端部固定有魔术贴勾面6，所述魔术贴勾面6与魔术贴毛面5相配合粘贴在一起，所述壳体1底面固定有连接杆11，所述连接杆11远离壳体1的一端端部固定有卡箍12，所述卡箍12卡接在自行车的车把上。

进一步的，所述夹紧滑块7远离弹簧8的一端端部固定有橡胶套9,使导航仪本体3与夹紧滑块7柔性结合，避免夹紧滑块7夹伤导航仪本体3。

进一步的，所述夹紧滑块7上面设置有圆弧倒角10，方便导航仪本体3放入的壳体1的内腔内。

进一步的，所述壳体1内腔底面固定有海绵垫17，防止导航仪本体3的底面与壳体1的底面摩擦而磨损导航仪本体3，导致不美观。

进一步的，所述保护盖2中间设置有透明塑料板13，在骑行过程中，骑行人可以透过透明塑料板13直接观看导航仪信息，非常的方便。

进一步的，所述保护盖2下端设置有声孔18，由于壳体1和保护盖2闭合后形成密闭空间，导航仪发出的声音会被阻挡在壳体1内导致骑行人听不到声音而影响骑行，声孔18的设置可以使声音从壳体1通过声孔18传出来，很好的解决了上述不便。

结构原理：首先通过卡箍12把壳体1固定在车把上，调整好角度，撕开魔术贴毛面5和魔术贴勾面6，向上拉动保护盖2，保护盖2沿轴承15的轴心向上转动，从而打开保护盖2，然后把导航仪本体3放入到壳体1的内腔中，夹紧滑块7把通过弹簧8的弹力把导航仪本体3夹持在壳体1内，设置好导航仪本体3，向下拉动保护盖2，然后把魔术贴毛面5和魔术贴勾面6粘在一起，从而使保护盖2和壳体1闭合，然后开始骑行便可，骑行过程中可以透过保护盖2上的透明塑料板13来观看导航仪本体3所显示的信息非常方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。