一种快拆式自行车灯支架结构的制作方法

本实用新型涉及一种自行车配件，具体是一种快拆式自行车灯支架结构。

背景技术：

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在环境污染日益严重的今天，绿色出行的方式越来越受欢迎，自行车出行便是最为主流的绿色出行方式。

自行车在夜间骑行时，需要安装夜间使用的自行车灯，自行车灯是通过车灯支架安装在自行车把手上，现有的自行车灯支架一般是通过螺钉与把手固定连接，在安装时需要通过专用工具，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快拆式自行车灯支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快拆式自行车灯支架结构，包括支架、车把手和车灯本体，所述支架由固定座和活动件组成，固定座上转动连接滑块并有螺栓固定,固定座与活动件之间通过钢轴铰接，活动件采用韧性塑胶材质所制，且固定座前部外表面设置有单向的凹扣，活动件下端内侧设置有单向的凸扣。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块上设置有导轨，滑块上表面设置有两个安装孔，安装孔内安装有车灯本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块上设置有弹簧卡槽，弹簧卡槽内嵌合锥形卡块，锥形卡块上端固定安装有车灯本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座与活动件内侧分别设置有第一防滑垫和第二防滑垫，第一防滑垫和第二防滑垫贴合车把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一防滑垫和第二防滑垫均采用硅胶材质所制。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动件下端外部设置有凸起的手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该支架通过单向的凸扣和凹扣可实现将铰接的固定座与活动件快速安装，并可适应不同尺寸的车把手，利用防滑垫对支架进行固定与减震，使得行驶产生振动时有足够的弹性来保护支架主体，同时也保护自行车灯减小振动，且可旋转到的车灯方便对不同角度进行照明，增加行车安全。

附图说明

图1为一种快拆式自行车灯支架结构的结构示意图。

图2为一种快拆式自行车灯支架结构中支架与车把手的装配图。

图3为一种快拆式自行车灯支架结构中车灯本体与固定座的安装示意图。

图中：1-滑块；2-固定座；3-活动件；4-第一防滑垫；5-第二防滑垫；6-钢轴；7-凹扣；8-手柄；9-凸扣；10-安装孔；11-车把手；12-车灯本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种快拆式自行车灯支架结构，包括支架、车把手11和车灯本体12；所述支架由固定座2和活动件3组成，其中，固定座2上转动连接滑块1并有螺栓固定,固定座2与活动件3之间通过钢轴6铰接，活动件3采用韧性塑胶材质所制，且固定座2前部外表面设置有单向的凹扣7，活动件3下端内侧设置有单向的凸扣9，同时活动件3下端外部设置有凸起的手柄8，转动连接的滑块1与固定座2之间可实现360度旋转，利用凸扣9与凹扣7配合将固定座2与活动件3固定，单向的凸扣9与凹扣7扣住了就不会旋着钢轴6往回转以达到抱紧的目的，由于活动件3采用韧性塑胶材质所制，故在拆卸时只要轻轻的往外拉到活动件3上的手柄8使活动件3轻微形变，凸扣9与凹扣7就会分离松开以达到快拆卸。

所述固定座2与活动件3内侧分别设置有第一防滑垫4和第二防滑垫5，第一防滑垫4和第二防滑垫5贴合车把手11，且第一防滑垫4和第二防滑垫5均采用硅胶材质所制，防滑的硅胶材质第一防滑垫4和第二防滑垫5增大了与车把手11的摩擦力，提高了支架固定的可靠性和车把手11的兼容性；所述滑块1上设置有导轨，滑块1上表面设置有两个安装孔10，安装孔10内安装有车灯本体12，利用导轨和安装孔10配合车灯本体12相连接在一起成为整体。

实施例2

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种快拆式自行车灯支架结构，包括支架、车把手11和车灯本体12；所述支架由固定座2和活动件3组成，其中，固定座2上转动连接滑块1并有螺栓固定,固定座2与活动件3之间通过钢轴6铰接，活动件3采用韧性塑胶材质所制，且固定座2前部外表面设置有单向的凹扣7，活动件3下端内侧设置有单向的凸扣9，同时活动件3下端外部设置有凸起的手柄8，转动连接的滑块1与固定座2之间可实现360度旋转，利用凸扣9与凹扣7配合将固定座2与活动件3固定，单向的凸扣9与凹扣7扣住了就不会旋着钢轴6往回转以达到抱紧的目的，由于活动件3采用韧性塑胶材质所制，故在拆卸时只要轻轻的往外拉到活动件3上的手柄8使活动件3轻微形变，凸扣9与凹扣7就会分离松开以达到快拆卸。

所述固定座2与活动件3内侧分别设置有第一防滑垫4和第二防滑垫5，第一防滑垫4和第二防滑垫5贴合车把手11，且第一防滑垫4和第二防滑垫5均采用硅胶材质所制，防滑的硅胶材质第一防滑垫4和第二防滑垫5增大了与车把手11的摩擦力，提高了支架固定的可靠性和车把手11的兼容性；所述滑块1上设置有弹簧卡槽，弹簧卡槽内嵌合锥形卡块，锥形卡块上端固定安装有车灯本体12，利用弹簧卡槽和锥形卡块配合车灯本体12相连接在一起成为整体。

本实用新型的工作原理是：转动连接的滑块1与固定座2之间可实现360度旋转，方便对车灯本体12的照明角度进行调节，利用凸扣9与凹扣7配合将固定座2与活动件3固定，单向的凸扣9与凹扣7扣住了就不会旋着钢轴6往回转以达到抱紧的目的，可将支架和车把手11固定，同时还可适应不同尺寸大小的车把手121，由于活动件3采用韧性塑胶材质所制，故在拆卸时只要轻轻的往外拉到活动件3上的手柄8使活动件3轻微形变，凸扣9与凹扣7就会分离松开以达到快拆卸，防滑的硅胶材质第一防滑垫4和第二防滑垫5增大了与车把手11的摩擦力，提高了支架固定的可靠性和车把手11的兼容性，具有弹性的硅胶防滑垫可有效减小行驶过程中的振动对支架和车灯本体12的干扰。

需要特别说明的是，本申请中用凸扣9与凹扣7配合将固定座2与活动件3固定，便于安装和拆卸，同时可转动的车灯本体可实现多角度的照明调节为本申请的创新点，其有效解决了现有的车灯大多不可对角度进行调节，安装麻烦问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。