电动车折叠结构的制作方法

本实用新型涉及一种电动车折叠结构。

背景技术：

本部分中的陈述仅仅提供了与本发明公开的内容有关的背景信息，且可能不构成现有技术。

折叠电动车折叠电动自行车，英文名字miniBike，是可以折叠的一种电动车，通过折叠后使车辆尺寸更小，便于存放。一般分为3种方式，横向，纵向，和M型。折叠电动车，其实是一种超轻便的电动车，但它又不同于一般的电动车，它的独特之处就在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺。制作材料采用镁合金等特殊轻材质制成，分量极轻。

然而，不管是现有技术中的横向，纵向，和M型折叠其结构复杂偏重且材料众多，不利于报废后的环保。

故现有技术有待改进和发展。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种折叠结构简单，环保的电动车折叠结构。

本实用新型的技术解决方案是：一种电动车折叠结构，包括三者一端铰接的车管，后车架以及座椅架；后车架靠近铰接点的一端设有容纳开合折叠扳手的U型槽；车管另一端通过支架连接设置在后车架上的支架连接器；还包括一端与座椅架链接的支撑座减震器，其另一端连接在后车架上的L型滑槽。

所述支撑座减震器为螺旋弹簧

车管，后车架以及座椅架通过折叠器铰接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型以开合折叠扳手与折叠器和后车架旋转达到指定位置，通过支架固定把车管和后车架连接，达到一键式折叠效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

实施例：

参阅图1，一种电动车折叠结构，包括三者一端铰接的车管1，后车架4以及座椅架6；后车架4靠近铰接点的一端设有容纳开合折叠扳手7的U型槽10；车管1另一端通过支架2连接设置在后车架4上的支架连接器3；还包括一端与座椅架6链接的支撑座减震器5，其另一端连接在后车架4上的L型滑槽9。

所述支撑座减震器5为螺旋弹簧。

作为进一步优选，车管1，后车架4以及座椅架6通过折叠器10铰接。

开合折叠扳手作为折叠开关和起到定位作用，车管作为主体基准，用支架与支架连接器和折叠器连接后车架，通过同心旋转起到折叠固定，支撑减震器以减震和支撑作用，让座椅架有避震效果和通过后车架上的滑槽可以起到折叠效果，从而达到我们想要的折叠结构

本实用新型的折叠过程：首先扳动开合折叠扳手，使得后车架可以折叠和带动支架连接器，做到和车管折叠在一起，在把座椅架抬起使支撑座减震器可以活动沿着后车架的槽轨迹下滑叠起，完成折叠动作。

开合折叠扳手作为折叠开关和起到定位作用，车管作为主体基准，用支架与支架连接器和折叠器连接后车架，通过同心旋转起到折叠固定，支撑减震器以减震和支撑作用，让座椅架有避震效果和通过后车架上的滑槽可以起到折叠效果，从而达到我们想要的折叠结构

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。