商用车用电动循环球转向器的制作方法

本实用新型涉及一种转向器，更确切地说，是一种商用车用电动循环球转向器。

背景技术：

如图2所示，现有的电动循环球包含扭杆6、输入轴7和螺杆轴8，输入轴7和螺杆轴8通过扭杆6打销连接，螺杆轴8的安装轴承处易磨损，造成晃动，甚至造成扭杆6断裂。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种商用车用电动循环球转向器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种商用车用电动循环球转向器，其特征在于，所述的商用车用电动循环球转向器包含一电动组件和一机械循环球组件，所述的电动组件包含一扭杆、一上转向轴和一下转向轴，所述的机械循环球组件包含一螺杆轴和一花键，所述的上转向轴与下转向轴通过销钉连接，所述的下转向轴与螺杆轴通过所述的花键相连接。

本实用新型的商用车用电动循环球转向器具有以下优点：该转向器装配时只需将电动部位和机械循环球部位单独装配完成，然后通过花键配合和4个螺栓固定即可，装配简单。另外，该转向器解决了螺杆轴径向间隙对电动部分传感器的波动影响，保护了传感器的同时，提高了产品的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的商用车用电动循环球转向器的立体结构示意图；

图2为现有的电动循环球结构示意图；

其中，

1、扭杆；2、上转向轴；3、下转向轴；4、螺杆轴；5、花键；M1、电动组件；M2、机械循环球组件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，该商用车用电动循环球转向器包含一电动组件M1和一机械循环球组件M2，该电动组件M1包含一扭杆1、一上转向轴2和一下转向轴3，该机械循环球组件M2包含一螺杆轴4和一花键5，该上转向轴2与下转向轴3通过销钉连接，该下转向轴3与螺杆轴4通过该花键5相连接。

该电动组件M1位于上半段，为电动部位，机械循环球组件M2位于下半段，为循环球部位，在提供稳定的传动的同时，降低扭杆的断裂风险。该下转向轴3为电动组件M1和机械循环球组件M2的连接部件，一旦此部位磨损，则只需更换轴打销总成，大大降低了维修成本。

该商用车用电动循环球转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。